Hola a tod@s, seguro que ya se ha hablado del tema por aqui, había escuchado que algún forero ponia un filtro de aire de no se que marca, me podeis decir que marca y que diferencia hay entre el normal y este?

Gracias a tod@s por hacer de smart algo diferente!!!

Muchos foreros llevan el PipercrossDe espuma. Yo en particular llevo el Green. Ell Green y el K&N son iguales. El Pipercross dicen que es mejor.

Yo me decidí por el Green porque me parecía que, sinceramente, filtra más que el pipercross.

Un saludo.

pos yo llevo el Powertec induccion...

No se como van los demas, lo unico que se que dentro de poco viper fijo...

salu2

muchas gracias javito y MarioRC!!

hola como veo que estais puestos ,en que se nota el filtro, en salida , velicidad punta ,fuerza?

No se nota mucho, a no ser que sea un viper como dice mario

el viper que es una marca? donde se puede conseguir?

Fran el viper si no me equivoco es un pedazo de coche desos que tienen cientos de burros. Cambiando de tema , nolo entiendo todos ablan de la concentración en galicia y ahora que hay fecha y sitio nadie se apunta, no se, a lo mejor es un poco pronto

en inglaterra creo que es donde mejor se puede conseguir el kit viper...

Pues la verdad es que yo monte el green y se ensuciaba muy facil. Se saturaba y acababa filtrando aire de la junta (aire sin filtrar). El Powertech es una rejilla metalica....? no me acaba de gustar. El piperX deja entrar mucho aire, pero si no esta bien engrasado pueden entrar mas particulas de porqueria que lo normal. Si esta demasiado esgrasado... es como si tenemos casi el de serie... entrada de aire limitada!!! too no se puede!!! Aparte del miedo ese de que se suelte, jejeeje..

Yo voy a probar el Brabus a ver que tal

Pues la verdad es que yo monte el green y se ensuciaba muy facil. Se saturaba y acababa filtrando aire de la junta (aire sin filtrar). El Powertech es una rejilla metalica....? no me acaba de gustar. El piperX deja entrar mucho aire, pero si no esta bien engrasado pueden entrar mas particulas de porqueria que lo normal. Si esta demasiado esgrasado... es como si tenemos casi el de serie... entrada de aire limitada!!! too no se puede!!! Aparte del miedo ese de que se suelte, jejeeje..

Yo voy a probar el Brabus a ver que tal

Pues nada Protech, cuando lo pruebes me dices algo a ver si me animo y se lo pongo a mi roadster coupe de 82 . ¿una consulta? . Lo tengo en garantia aun de 1 año? si le meto un filtro de sustitucion o admision directa perdere la garantia.

he mirado varios filtros pero no se cual ponerle , aun no lo tengo claro,...

Pd. Por cierto como van esos escapes artesanales para el roady

El piperX deja entrar mucho aire, pero si no esta bien engrasado pueden entrar mas particulas de porqueria que lo normal. Si esta demasiado esgrasado... es como si tenemos casi el de serie... entrada de aire limitada!!! too no se puede!!! Aparte del miedo ese de que se suelte, jejeeje..

¿Engrasado? ¿hay que engrasarlo? O_o

Ayer mismo lo metí debajo del grifo para lavarlo un poco, ¿hay que hacerle algo más?

PD: lo de la brida si que es un poco cutre sí.

Por cuanto sale el filtro viper en euros??

Pues nada Protech, cuando lo pruebes me dices algo a ver si me animo y se lo pongo a mi roadster coupe de 82 . ¿una consulta? . Lo tengo en garantia aun de 1 año? si le meto un filtro de sustitucion o admision directa perdere la garantia.

he mirado varios filtros pero no se cual ponerle , aun no lo tengo claro,...

Pd. Por cierto como van esos escapes artesanales para el roady

Pues acabo de retomar el tema de nuevo. haz un prototipo casi definitivo para F2. Para roadster se hara uno igual para probar z de hay en adelante se ira modificando.

Y el tema de los filtros.... es un mundo de colores!!! jejeje

Segun que garantia te pueden poner pegas. Con un Brabus el que te ponga peros es que no sabe muy bien de que habla!!!

Despues de limpiarlo hay que echarle un aceite.

El viper sale sobre 350-500€ creo!!

buff lo que asa que el viper es bastante exclusivo.

A mi personalmente me encanta la marca BMC.

Ando buscando gente que lo lleve puesto pero esta bastante complicado.

Ese filtro lo lleve puesto en el 206 RC y encantado de la vida.

Desde que entre en la pagina de janspeed y lo vi que lo vendian, el CDA que es el de carbono, lo ando buscando como alternativa bastante fiable al Viper.

Solo necesitaria saber cuales son las ref. del BMC que montan en esa pagina y lo pillo aqui en España fijo pa mi 82 caballos.

Salu2

BMC-CDA Tiene referencia para Roadster? un colega mio lo llevaba en su Clio Sport y se no taba bastaaaante el cambio....

Haber si le veo y le pregunto que hace algún tiempo creo que lo distribuía o algo así..

No me suena que lo tengan para Smart. Se puede adaptar. Pero ya hablamos de bricomania pura.

hola realmente en que se nota el filtro?saludos