Hola a todos,

tengo a mi smart f2 cdi en el taller desde el lunes. Explico como ha pasado todo:

Un dia derrepente el coche no podia pasar de las 3000rpm, llegue a casa y al día siguente sin problema, no le di más importancia. Esto mismo me ocurrio un par de semas depués.

Desde ese dia el coche en frio funcionava fatal, es como si el trubo no actuara. No tenia nada de fuerza, intente subir la rampa del parking y no podia, incusos el coche se paro 2 veces, deje q se calentara y a duras penas subió la rampa. De allí al taller, me han comentado que puede ser el caudalimtro.

Alquien tiene idea de esto?? le ha pasado algo parecido? sabeis por cuanto puede salir la reparación.

Gracias!

Eric.

Lo primero bienvenido el mio es cdi , con repro y con unos 53000 km y ningun problema, pero a mi hermano en el 407 hdi se le jodio 2 veces en 70000 km y son los mismos sintomas

Bienvenido!! seguramente si es el caudalimetro....alguien sabe si llevan EGR??? porque tambien podria tener premio!!

Bienvenido!! seguramente si es el caudalimetro....alguien sabe si llevan EGR??? porque tambien podria tener premio!!

Gracias por la bienvenida!

q es el EGR?

sabeis cuanto puede costar cambiar el caudalimetro?

no será el tubito del turbo... que se ha soltado

Por lo que me comento Protech el cdi no lleva caudalimetro sino otro sistema mas barato.

Casi seguro que es la EGR que nos ha fallado aqui a varios ya.

Es una valvula de recirculacion de gases para reducir emisiones contaminantes.

Se suele taponar por de grasa y se bloquea, la inyeccion se pone en emergencia y no sube de vueltas.

A mi me la limpio Protech y va muy bien,alguno se lo ha hecho el mismo,y lo ha arreglado.

Busca el post problema smart cdi o así y encontraras respuesta.

Si es eso y el taller se porta no te deberian cobrar mucho a no ser que sea un SC.

Por cierto se ensucia por no darle caña de vez en cuando , o sea subirle de vueltas simpre con cabeza y dentro de unos limites...

Un saludo suerte.

Mira estos

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=6328&highlight=ghostpilot

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=5669&highlight=ghostpilot

Segun la variante que tengas te puede resultar mejor cambiarla. Se le podria hechar un vistazo a ver si merece o no la pena limpiarla. Pero eres de..... o mas lejos seguro!!

Segun la variante que tengas te puede resultar mejor cambiarla. Se le podria hechar un vistazo a ver si merece o no la pena limpiarla. Pero eres de..... o mas lejos seguro!!

pues el coche en sí esta en barcelona, es el cdi passion de principios del 2003, en que afecta esto?

espero q mañana el mecanico me de buenas noticias y os cuento. Gracias por la ayuda de verdad. En breve os explico como acaba el tema.

saludos!!

yo tb, miraria la bomba de injection, por que si se te para despues de estar todo el dia parao no se yo....

Te va a tirones el coche en frio..???

Yo tube un Cdi que compré en Madrid, y al venir camino a Barcelona, cuando llevaba un rato por la autopista se quedaba como a mitad de potencia, no pasaba de 90...imaginad mi cara de ingenuo que hasta pensé que el coche era así, porque era la primera vez que llevaba un smart, pero al parar a comer el coche despertó, y al rato otra vez lo mismo...

Cuando llegue a Bcn lo lleve al Smart Center de Joan Güell, hacía una semana que cumplió la garantía, lo testearon y me dijeron que era eso, la Egr fallaba y el coche entraba en autoprotección, me cobraron solo dos horas de mano de obra, me dijeron que me la metían en garantía (yo creo que la limpiaron)

Tras ese percance hice 30.000 km en un año con el y ningún problema, incluso hice algún viaje a Valencia por autopista.

Eso si, a mi no me daba problemas en frio, solo cuando llevaba 10 o 15 minutos circulando, mi parking tenia una rampa acojonante y el coche iba perfecto recien arrancado, pero cuando llegaba al trabajo es cuando ya notabas que estaba "muerto"

por fin vuelvo a tener mi smart!!!

al final segun me ha dicho mi mecanico el caudalimetro (o la pieza que hace esa funcion en un smart) estaba estropeada, me la ha cambiado y listos. Además tambien me ha limpiado a fondo la EGR que me ha dicho que parecia un vertedero de residuos, super sucia!!! También limpieza de los filtros.

En fin problema solucionado.

La pieza sustituida 38€ y la mano de obra 200€. Que os parece, ¿caro? ¿barato? ¿correcto?

Gracias por vuestras ayudas,

Eric.

Pues yo lo veo muy bien, si hubiese sido el turbo, bomba de gasoil o cualquier problema en los cilindros, te hubiese salido por un ojo de la cara.

Por cierto Eric, ¿para cuando la siguiente cremita?

Pues yo lo veo muy bien, si hubiese sido el turbo, bomba de gasoil o cualquier problema en los cilindros, te hubiese salido por un ojo de la cara.

Por cierto Eric, ¿para cuando la siguiente cremita?

Cremita??? as estado en alguna de ellas??

ostras!!! supongo q nos conocemos, dame pistas que no caigo quien puedes ser.

un pelin caro segun a cuento tenga la hora...