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maspalomas

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Hola. Un coche turboalimentado tiene un mantenimiento algo mayor que uno atmosferico. En resumidas cuentas tendras que usar un buen aceite sintetico, dejar que coja temperatura antes de "apretarle" y respetar los periodos o tiempos de enfriamiento y bajada de rpm del eje del turbo. Cuando hagas un viaje o le hayas dado "caña" deberas dejarle un rato al relenti (dos minutos mas o menos). Por lo demás quizas te pueda dar más satisfacciones que uno que no lo sea. Si no le cuidas las averías del mismo (el turbo) son caras y podrían aparecer con el tiempo. Saludos.

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Yo por todas esas precauciones y recomendaciones, me he decantado por el de 71 CV, que creo que es una potencia suficiente, y me conozco, y no sé si tendría paciencia de no apagar el motor bruscamente en paradas rápidas....................... Espero no haberme equivocado ;).

Saludos!!

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