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Lorinser Fortwo

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El tuneo no está mal, la verdad. Pero en el tema de la preparación de los coches y soy más racing que tuning.

Aunque ahora que lo pienso estoy hablando mucho sin saber, ¿tiene mejoras dinámicas y de moor?

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Lorinser ensancha las espaldas del fortwo

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En Lorinser llevan tiempo mejorando cualquier cosa con la estrella de Mercedes al frente o implícita, así que cuando tuvieron oportunidad de poner sus manos en el nuevo smart fortwo, sus diseñadores se lanzaron a la piscina sin pensárselo dos veces.

Comenzando con las modificaciones externas, Lorinser ha prescindido de palabras como 'discreción' o 'tacto', instalando un nuevo paragolpes delantero con una entrada de aire devoragatos, y una defensa posterior que integra cuatro colas de escape cromadas (!). Y cómo pasar por alto sus pasos de rueda, ensanchados hasta el extremo para alojar sus nuevos neumáticos extragrandes. Adicionalmente, los detalles metálicos de la carrocería también se aventuran al interior del vehículo, rodeando con aluminio mate los contornos del navegador y del equipo de audio.

Por suerte no todo se queda en la estética, dado que Lorenser ofrece a sus clientes aumentos de potencia para tres motorizaciones distintas. El modelo de 60 CV pasa a tener 70 CV, mientras que el de 71 CV tiene ahora 76 CV, y el tope de gama, con 86 CV de serie, alcanza los 102 CV, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos. En esta última versión, además, la velocidad máxima es de 160 km/h. Una lástima que pese a todo el trabajo, se hayan olvidado de arreglar la espantosa antena del vehículo.

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tambien manda huevos,...como terminan el articulo...si eso lo arreglas facilmente uno mismo

ese periodista debe considerar una aventura desenroscarla... porque puestos

en harina, ya le dices al del taller que ponga otra antena o simplemente la quite

pero de donde no hay...

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