primeras impresiones

[simone_sana]

bueno pues eso tengo ya al pequeñin desde el lunes y que maravilla desde luego es un autentico deportivo se agarra de lujo en las curvas nose mueve nada de potencia pensaba que estaria mas limitado pero queva tira bastante (acostumbrado al volvo de mi padre con 165kw) no se me queda corto la verdad y muy muy bien aora os entiendo bien a todos cunado hablais de los rodys!jejje ademas le estuve lavando y de momento ni gota de agua por el retrovisor, solo una cosa que supongo porque esta nuevo la capota al cerrar el ultimo deblez no se estira y aveces se enganxa?que le hago lo tengo dobalo un tiempo o algo?bueno es una tonteria de todas formas, porcierto el mio es coupe de 82 sabeis que potencia tiene el aprato de radio?y los altavoces porque meda que el aprato tira mas que los altavoces n?

bueno perdon por el toxo y eso que estoy encantado.

[josemad13]

enhorabuena por tu compra, yo tambien soy un novato, por que cambié mi f2 por un roady coupe 82 hace un mes y estoy encantado, estoy deseando llegar de currar para darme una vuelta.

ademas de lo que vacilas con el como ya habras podido comprobar las miraditas por la calle .

que lo disfrutes , un saludo

[Strangesilver]

Lo de que se te enganche es normal, haz lo siguiente. Si te fijas, cuando se pliega el techo veras que los dos primeros pliegues van en una direccion y el ultimo en otra. Moja la lona, y cuando lo abras, al llegar a ese pliego, lo empujas en la direccion de los demas y terminas de abrirlo. Dejalo hasta que se seque, te das una vuelta o algo, y ya no te volvera a pasar.

[simone_sana]

ok muxas gracias trajano lo are aver si se quita....un saludo a todos

[kein]

Ahora a disfrutarlo! Descubrirás que cada día le coges más cariño al chiquitín jajaja.

P.D: Advertencia, no poner a prueba la adherencia con el suelo mojado.

[Sopmac]

A ver para cuando unas fotos.

Saludos.

[simone_sana]

una dudita, la temperatura normal en la que tiene que estar es entre 90 y 100 verdad?y otra cosa a que revoluciones le soleis cambiar en 3000 y 4000 o mas?que me recomendais para el rodaje y para despues?

en cuanto pueda enxufo una foticos!jeje

[Strangesilver]

Olvidate de la temperatura... (otro que no para de mirar el relojito, habrase visto mal invento...) la normal si te hace ilu es de 80 a 100, pero por encima no te marees que ya bajara. Y si hay algun problema ya lo notaras, y no sera por el relojito.

[Jeketerri]

ara te falta llevar el frikisound, ademas de las diraditas tendras unas bonitas bocas desencajas xDDDDD, doy fe y tengo testigos.

[jose]

sobre radios........ la de serie, es para guardarla en el armario

coges otra aunque sea en plan prueba y notaras un cambio bestial

si en casa te conformas con el sonido del radio-despertador te sobra con la

original, pero si te gusta "algo mas", que te dejen una para probar, y veras

el cambio, (una de prueba, o una de sitio que puedas devolverla o cambiarla

si no te gusta y quieres otra)

---

temperatura:

es mas importante quedarte 1 minuto o dos, cada vez que aparques, con el

motor encendido que ir mirando la aguja,

lo de dejar el motor encendido al ralenti es para que se enfrie el turbo

[Adonai]

yo en cuanto a la radio voy sobrado con la radio de serie, el cargador de cds y con el soundsytem,...la radio sola si que no me iria porque nunca me leia los cds piratas, pero este roadster con cargador no he tenido problemas,...

[simone_sana]

una cosa pra cambiarle el quipo es necesario un acople para que quede bien no? porque como va integrado?que potencia tiene el de serie? losaltavoces a la pra que el equipo para cambiarlos verdad?

[ercesarito]

Al cambiar la radio necesitas un marco que venden para que no te queden huecos... y si ya quieres mejor calidad de sonido cambiarlos no estaria mal.

Yo cambie la radio y los altavoces y es bastante simple.

[simone_sana]

please decirme mas o menos sobre que revoluciones cambias con el rody en rodaje y eso...y cuando lo pasais? porcierto cuantos km son el rodaje?1500 o asi n?

esque te vienen mil dudas siendo nuevo, yo suelo cambiar en 3000 y muy poco nisiquiera en 4000,esta bien?

[El_Crio]

cuantos kilometros tiene el enanete vecino???

se suele alargar el rodaje, dependiendo del coche, entre 2000 y 5000, ya te digo, depende del coche...luego ir estirando las marchas poco a poco,es decir no ir siempre a 2500 vueltas y de un dia pa otro meterle el pisoton hasta las 6k. progresivamente, yo el rodaje lo haria a unas 2500 vueltas y luego poco a poco progesivamente subiria de 500 en 500...pero no es una ciencia exacta...

[Charles]

el rodaje es tu tacto a la hora de ver como se va soltando el motor... es cierto que mientras mas lo aguantes con el motor no suelto mejor.

Sobre eso oiras mil y un temas pero...

yo se lo hize muy tranquilito sin un limite concreto de revo y siempre evitando acelerones y cambios bruscos, es decir yendo muy tranquilito sin prisa por nada... ya tendras tiempo de darle caña al coche y por supuestisimo espera a que se caliente para darle candela nunca le pises con el motor frio que es como pegarle una patada en los....

un saludito

[oxte]

Bienvenido a la Smartroadstermania.

para lo de la lona haz lo que dice Trajano, si tiene algún vicio lo pierde, pero tb te puede pasar como a mi, que después de hacer eso una cuantas veces y notar solo una mejoría momentanea, le dije a Protech que me lo engrasara y desde entonces va de vivio, NUNCA LE PONGAS 3en1, ya que limpiaras los carriles y no lo engrasaras, si tienes la oprtunidad de que Protech te lo engrase de cine sino compra grasa consistente de calidad y dale un repasito a los carriles, prestando atención especial al la zona dónde se interrumpe el canal por la unión con el larguero.

Las RPM, pues yo te digo lo que hago. depende de la conducción:

1º tipo paseando Mis Daisy:

siempre por debajo de las 3.000rpm, el turbo no entra y por lo tanto consume muy poco

2 Tipo Joder que tengo un roadster y lo tengo que disfutar sin quemarlo:

Siempre por encima del 3.000rpn con el turbo a punto, pero ajustar el oido para no llegar a las 5.000rpm

3 Tipo me voy a zampar a todos los TDIs calamares (por la nube de humo de negro que dejan al huir):

- Aproximate a una rotonda a 3.000rpm y pisa a fondo

4 Tipo arabiaput4:

Siempre por encima de 3.000rpm el ESP desactivado (mariconas las justas) imprescindible ir descapotao para lucirse, para eso estamos, aprovechando que el acelerador es electrónico y que responde a la velocidad con que le pisas y que el motor cambia de marchas solo antes de que la viela saga por la entrada de aire (6.250rpm). Le pegas un pisotón a mala h0271a como si en el aceredor estuviera la foto de tu jefe cuando te dijo que te subira el sueldo y luego no lo hizo, mientras gritas ARABIAPUT4.

Y si quieres más... reprograma, pon un filtro del aire deportivo y escucharas el maravilloso sonido del Pavo.

[simone_sana]

jejeje muxas gracias a tosos! pues el pequeño aora tiene 600km suelo cambiar en 3000 o menos siempre,lo unico que me pica el gusanillo pero...aguantare!jeje porcierto dentro de poco os pondre foticos....un saludo a todos y gracias por cnt!

[ricardobike46]

Desde hace muchos años, losmotores vienen pre-rodados de fabrica y los motores segun los estandars de calidad , deben de de estar prefectamente para su uso inicial .....existe leyendas urbunas sobre como y se debe de hacer un rodaje serio , pero lomas importante es que el coche este a temperatura de servicio, antes de darle acelerones y subirle de vueltas ...despues los primeros 500 Km al 75% de su gama de vueltas y pasados estos a darle caña....mas importante es que cuando llegue su tiempo le hagas sus cambios de aceite , que es la vida del coche.

[javierspain]

Desde hace muchos años, losmotores vienen pre-rodados de fabrica y los motores segun los estandars de calidad , deben de de estar prefectamente para su uso inicial .....existe leyendas urbunas sobre como y se debe de hacer un rodaje serio , pero lomas importante es que el coche este a temperatura de servicio, antes de darle acelerones y subirle de vueltas ...despues los primeros 500 Km al 75% de su gama de vueltas y pasados estos a darle caña....mas importante es que cuando llegue su tiempo le hagas sus cambios de aceite , que es la vida del coche.

Esto mismo me lo ha dicho mucha gente, incluso mecanicos de Smart.

Pero el problema es que unos defienden esta teoria y otros la del rodaje.....y claro, nosotros en medio. Yo creo que lo mejor es no subirlo mucho de vueltas al principio (tampoco pisando huevos), sobretodo estando en frio. Cuando tuve el mio, las primeras 1000 millas no subi de 3500.

Saludos