Rayadas y/o arañazos en el Roadster

[PullBoy]

Buenas otra vez amigotes foreros.

Sigo buscando un roadster a mi medida, no tengo prisa. O mejor dicho, no me corre prisa dentro de la prisa que me corre.

Bueno, a lo que iba. De todos es sabido que los coches molones son objeto del deseo de llaves y llaveros que sienten predileccion por undirse en su carroceria para dejar sus subnormalescas firmas. Me interesaba saber si en el caso de las carrocerias del roady tipo "plastico" son de facil reparacion amateur o si costaria un huevo y medio del otro reparar la tonteria.

Evidentemente, en la pregunta ya no cuento la cubierta de lona, eso lo dejo para el seminario de patchwork del centro civico del barrio.

Gracias, un saludo a tod@s!

[ercesarito]

Pues la verdad que no veo mucha diferencia en ese aspecto entre el plastico y la chapa. Porque si el rayajo es profundo tendras que pintar ya sea plastico o chapa. Yo desgraciadamente tengo el capo con 3 arañazos bien profundos de arriba a abajo, de algun desgraciado infraser.

[S81]

pullboy echa un vistazo en la seccion de venta pq hay coches realmente apetecible a MUY buen precio. En cuanto a los rayajos... te quedas con ellos = que todos.

[Sopmac]

Pero siempre evitas que si no quieres hacer nada con la chapa en este caso con la rayada del plástico se pudra.

Aparte que la flexibilidad del plástico siempre produce una rayada inferior a lo que sería en la carrocería de chapa.

Y lo digo por experiencia, je je je.

Saludos.

[ercesarito]

si eso es cierto la flexibilidad del plastico cuenta y mucho!! Tmb tengo destrozada la aleta vete tu a saber porque ya que me lo encontre asi...

y tiene dos rajas considerables... pero al ser plastico no se nota mucho.

Si ubiese sido chapa no me quiero imaginar como lo tendria...

[PullBoy]

buenas! Gracias por las respuestas.

la cuestion es si existen pulimentos o cosas por el estilo para reparar los rayones hijoputeros tipicos en el caso de la carroceria de "plastico". Perdonad el "plastico" pero no se cual es su nombre en argot automovilistico.

La otra es si es facil (barato) pintar de nuevo, es decir, conseguir la pintura y la forma de aplicarla. He oido algo de "pincel" del color del coche que venden los concesionarios. Alguien sabe algo de esto?

Parece tonto pero no lo es. Antes de comprarme el coche definitivamente prefiero saber a que me atengo.

gracias again!

[ercesarito]

No es nada tonto! A mi me vendria muy bien algo de eso!! Porque tener que dar parte por cosas asi me molesta mucho...

Suficiente pago ya de seguro por tenerlo a todo riesgo y ser joven, como para que, por dar muchos partes no me vallan bajando el seguro...

[Sopmac]

Por que llamarlo plástico cuando quieres decir polímero de alta resistencia, je je je.

Lo de los pinceles de retoque van bien, no se como es el que vende Smart, pero otros que he usado viene un bote para la pintura y otro para el barniz (como del tamaño de un pintauñas de mujer). Conozco a Magneto y el comenta que el se Smart (supongo) le fue bien.

A la hora de pintarlo es como todo, imprimación y encima la pintura. Lo bueno es que puedes llevar los paneles que quieras pintar al taller y no te hace falta dejar el coche, je.

Léete este hilo:

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=3495&highlight=repsol

Saludos.

[oxte]

Se pinta exactamene igual que otro coche.

Las ventajas y a las han comentado:

-No se oxida.

-Es flexible, los golpes son de menores consecuencias, o se rompe o se ralla,

pero vamos que para romper un body panel le o te tienen que dar tal leche que si fuera de chapa quedaría hecho un acordeón.

Las principales ventajas en un taller de chapa, es que se ahorran un montón en masilla, no tienen que aplicar tratamientos anticorrosión, y los asjustes post chapa y pintura de las piezas son perfectos.

[ercesarito]

He visto un tutorial muy muy majo para desmontar los bodypanels del f4.

Hay alguno del roady? O simplemente donde es donde tengo que tocar...? (por no cargarme nada :S)

Necesitaria quitar aletas delanteras y traseras.Porque tengo un amigo haciendo un modulo de pintura y demas y me lo podria hacer gratis... pero claro con calma.

[oxte]

Yo tengo el tutorial de como desmontar el de la puerta, me faltan los que tu quieres, el de la parte trasera lo tenia pero lo he perdido, sinf snif.

Es complicado, pero en nada imposible, eso si, hay que saber dónde estan los tornillos y las grapas.

[florezica]

He visto un tutorial muy muy majo para desmontar los bodypanels del f4.

Hay alguno del roady? O simplemente donde es donde tengo que tocar...? (por no cargarme nada :S)

Necesitaria quitar aletas delanteras y traseras.Porque tengo un amigo haciendo un modulo de pintura y demas y me lo podria hacer gratis... pero claro con calma.

Adonai desmontó todos los bodypanels de su roady, pa cambiárselos con otro. Aunque yo te digo que se tiró toda la tarde y tenía la ayuda de un mecánico..., pregúntale a él, seguro q tiene fotos de la situación..

[ercesarito]

ADONAAAAIIIIIIIIII andandas¿¿¿