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Dudas Levas del Pulse


Klein

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Sí, pero en el caso que no coja la opcion Softoch, entoces necesariamente tengo que estar cambiando todo el rato de marcha.

No es tan molesto. Ten en cuenta que con un coche manual, además de cambiar de marcha constantemente, tienes que darle trabajo al pie izquierdo que, en el caso del Smart, descansa sobre el reposapies y no se mueve nada más que para seguir el compás de la música que pongas en la radio.... :lol:

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Descansando en el reposapiés? uufff

hace mucho tiempo que no sé qué es eso.. mi pié izquierdo lo utilizo para frenar.. la mar de útil al arrancar en cuesta y bastante mas divertido para mi gusto..

ups! pues también es verdad.

Aunque los roadster tienen sistema de ayuda para el arranque en cuesta.

Se llama AAS y mantiene 0,7 segundos despues de soltar el pedal los frenos bloquados , a veces molesta al hacer maniobras de aparcar rapidas, pero bueno otras veces ayuda. Solo lo tienen los modelos a partir de 2003 (fecha de produccion) en los citys y todos los roadsters.

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Se llama AAS y mantiene 0,7 segundos despues de soltar el pedal los frenos bloquados , a veces molesta al hacer maniobras de aparcar rapidas, pero bueno otras veces ayuda. Solo lo tienen los modelos a partir de 2003 (fecha de produccion) en los citys y todos los roadsters.

Cierto, es muy práctico pero a veces es un coñazo cuando maniobras, pero bueno, como ya lo sabes... :roll:

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Sí, pero en el caso que no coja la opcion Softoch, entoces necesariamente tengo que estar cambiando todo el rato de marcha.

Si, ya que si no, te cargarias el motor en 4 dias. El Softip, por definicion, no es un cambio automatico.

En los Softip (secuenciales sin modo automatico) y el los Softouch cuando estan en modo manual, llegando al corte de rpm el coche te cambia de marcha.

P. ej.: Si vas en 3ª a tope, a 4500 o mas, dnd este el corte de inyeccion, te cambiara a 4ª. Esto me ha pasado adelantando en modo manual.

Slds.

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