Estando proximo el cambio de aceite y filtro, me surge la duda de llevarlo a un taller particular. Alguien lo lleva a esos talleres? El indicador de revision se pone a cero solo? hay alguna manera de hacerlo? o simplemente pasar de el. El aceite es un visco 5000 5-40w no? el mobil 1 tb va bien tengo entendido.

El otro dia le meti un apreton pa q no se vaya en vicio y cada dia lo paso mejor, jiji, me siguen faltando 15 cv y algo de frenos..... esto es la pescadilla q se muerde el rabo. Gracias por sus soluciones.

Lo de los caballos tiene solución, se llama 'La Repro', je je je.

Saludos.

pues si...si te hacen faltan 15cv mas......repro!!...solucionado!

Yo la verdad se lo hacía yo mismo pero antes lo llevaba a talleres particulares!!! eso si guardate la factura tanto del aceite como del filtro por si las moscas vaya a ser que te pase algo y te pongan pegas en el sc es la unica manera legal de tenerles los ....os agarrados. La ley te ampara en ese sentido siempre y cuando lo hagas con recambios originales y la unica manera de probarlo es el ticket de marras.

En cuanto a los 15 caballitos de mas que dices que necesitas pues si la verdad es que la mejor manera es reprooooo que version tienes? 61, 82, o 101 cv?

Tengo la version de 2003 cn 61cv, tienen puesto el TIK del otro propietario, colega mio. Los filtros tengo q comprarlos en el SC no? y guardar el tiqueck de los productos y la factura del mecanico, no es asi??esta bien, gracias

Pues si si debes guardar los tickets y la factura y los filtros si debes comprarlos en el sc (por lo de recambios originales). En cuanto a los 15 caballitos de mas que dices te hacen falta hazle la repro yo tambien tengo el modelo 61 cv y se la he hecho ahora rondare los 80 c.v y se nota tela tela lo que mas en aceleracion y en empuje en cuestas cuando antes tenias que meter la 5 en cuestas ahora con la repro subo todo en 6 y empujando como un campeon por no decirte que el consumo (en conduccion normal) ha bajado un litro y pico casi.

Pues si si debes guardar los tickets y la factura y los filtros si debes comprarlos en el sc (por lo de recambios originales). En cuanto a los 15 caballitos de mas que dices te hacen falta hazle la repro yo tambien tengo el modelo 61 cv y se la he hecho ahora rondare los 80 c.v y se nota tela tela lo que mas en aceleracion y en empuje en cuestas cuando antes tenias que meter la 5 en cuestas ahora con la repro subo todo en 6 y empujando como un campeon por no decirte que el consumo (en conduccion normal) ha bajado un litro y pico casi.

Donde has hecho la repro?? el aceite tiene q ser en el SC no? o vale el mobil 1 5-40w o visco 5000?perdona x la brasa pero es pa enterarme bien, la garantia ya esta terminada, cn q sentido guardas los tickets y demas?