Buenas apañereros, estoy empeñado en pillar un escape al coupe mio y queria saber, si para ello tiene que ser especial para el roadster o si por lo contrario no pasaria nada por que fuera para un F2 y se lo pusiera yo al mio..

Es que he visto un Ragazzon mu wapo....

Stainless Steel Group N Rear Silencer RO.2/80 eithout catalyst

Que me decís??????

Si no me vale que sera lo mas seguro fisjo que le meta un Miltek.....

Pon un miltek en tu vida y se mas feliz jejeje

Turbo Back including Hi-Flow Cat

[smart - (MSSM06)]

Milltek are designers and manufacturers of high quality stainless steel sports exhaust systems, manifolds and catalytic converters.

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Many sports systems have a characteristic drone and boom - not so the Milltek. A Milltek system will ensure that you have the power and the looks but the sounds stay outside.

Y nada mas que contaros....

ahhhhsiiiiiii que parA LA KEDADA DE CANTALEJO yo acabo de saber que lo mas seguro que el jueves o asi me pase a veros ....

lo tengo que confirmar pero que amos que lo mas seguro que algun dia pueda...

salu2

el escape 82cv y el del f2 son distintos...

El escape del 61 y el F2 61 Cv es el mismo.

En el F2 va genial pues se adapta al coche como un guante e intenta no aumentar la batalla.

Pero en el roadster queda como un Morcón de León atropellado por un cinco ejes.

Yo cuando pueda le monto el del 82 Cv, que es el que tenia que traer, ya que cabe.

Con esto no quiero ni desanimar a ningún futuro comprador de un roaster 61 Cv, que es una maravilla como el mio, pero si aconsejar el cambio del escape a la mínima de turno.

Una pregunta Edu.

Si yo quiero montar un escape de 82 en el turbo del 61¿?¿? me vale con hacerme un adaptador reductor.

Yo creo que si

El escape de F2 para roadster sea 61cv 82cv no vale, queda muy metido y no se ve y hace un eco asqueroso.

Entonces el escape del roadster 61Cv no debe ser el mismo que el del F2 61 no¿?¿?