para que luego se digan tantas tonterías:

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=940

joer como un taxi.

hola

y si "aguanta" la mitad seria fantastico para 700cc y tres cilindros.

oye TAM ,a mi, como veras en un post que tengo por ahi no me llego

a los 500000km esos.

¿crees que no me gustaria?

saludos

hola

y si "aguanta" la mitad seria fantastico para 700cc y tres cilindros.

oye TAM ,a mi, como veras en un post que tengo por ahi no me llego

a los 500000km esos.

¿crees que no me gustaria?

saludos

Si, ya he leído tu problema... Y ya sé como se te queda el cuerpo con estos asuntos. Yo antes del Fortwo (del primero porque el que tengo ahora es el segundo), tenía un Mini One que se paraba de golpe y porrazo allí donde le picaba, o sea en plena autopista, en las rondas de Barcelona etc. Me dejó tirado 9 veces y llegó un punto en que tenía miedo de salir con el coche.

Me lo quité de encima aún en garantía y santas pascuas. Seguro que te arreglan el motor del tuyo, pero si no lo mejor es borrón y coche nuevo no?

500.000 kms? es broma no? tonterias?

Ahora va ha ser que el motor del f2 es indestructible

Claro, por eso lo van ha cambiar por uno de la mitsubishi.

Si pasa de los 50.000 cambiando el aceite cada 7500 sin acelerones, esperando a que se caliente, etc etc etc, vamos que un vespino hace mas

kilometros

Pues la verdad es que lo de los 500.000kms puede ser, lo unico que siendo del 98 tiene una media de 70.000kms al año un poco exagerado, no? Por tema tecnico del motor puede ser, hay gente superdotada y a la que le toca el gordo, pero no hos hagais ilusiones que le pasa a 1 de cada 10.000!!! , no?

Po va a ser que si protech, yo diria 1 de 1.000.000

Si pasa de los 50.000 cambiando el aceite cada 7500 sin acelerones, esperando a que se caliente, etc etc etc, vamos que un vespino hace mas

kilometros

no es porq se trate del motor smart...si no que cualkier motor con turbo es asi! son delicados!

adonai, la gran mayoria de los motores con turbo no tienen tantos problemas y además hacen muchos mas kilometros con el turbo original, el problema del 3 cilindros es ese que tiene 3 cilindros y muy poca cilindrada lo que lleva a muchas vibraciiones y presiones en el interior lo que termina reventando el motor tarde o temprano, este motor no está conseguido.