Hola:

Con el cambio de hora del pasado fin de semana, intente atrasar el reloj el domingo.

Hasta la fecha habia ido perfecto (ni se adelantaba ni se atrasaba), pero cuando toque el boton izquierdo para retrasarlo, el mecanismo hacia ruido y apenas se movia en bloques de 10 minutos, lo intente con el derecho, para asi adelantarlo hasta la hora buena, pero mi sorpresa viene cuando...

... con ese boton, el mecanismo hace girar la aguja hacia atras, es decir, tb lo atrasa... y con los sintomas descrito anteriormente, la aguja oponia resistencia al movimiento.

A duras penas consigo poner la hora retrasada, y todo va bien hasta que hoy me he dado cuenta de que el reloj ha muerto...

Llevo desde el martes libre, asi que no he tocado el coche en este tiempo, con lo que no os puedo decir cuando murio el reloj.

Alguna idea? Por suerte esta en garantia, pero me jode perder una mañana entera para ir al SC.

Slds.

Por lo que cuentas parece como si las agujas se te hubieran aflojado.

En algún otro reloj de agujas me ha pasado.

Lo mejor es que no toques nada y como bien dices pierdas una mañana en el SC y que te lo miren, que para eso tienes la garantía.

Saludos. 8)

Para evitar muchas visitas al SC, apunta en una libretita todas las pijadas que le sangan durante la garantía y cuando vallas a una revisión o se este acabando hazlo todo del tirón.

Para vuestra información mañana a las tres y media meto mi speed para la segunda revisión.

Luz de freno sobreluneta muerta.

Fallos en apertura y cierre de lalo lalona.

Por lo demás....."superbe"

Bueno me voy a darle una vuelta ....ya os contaré como me ha ido... :roll: :roll: :roll: