Caja de Cambios AMT Getrag 431, (Actualizado)

[Strangesilver]

y la del F2 tambien... las del F4 son las 452, 453 y 454, la 453 y 454 tanto en automatico como en manual. Getrag, un excelente fabricante de cajas de cambio y diferenciales para las mejores marcas del mundo, que sin embargo, para smart (culpa de smart, seguro) proporciona el modelo 431, que desde luego, no es lo que se dice "una obra de arte"... sin embargo, como curiosidad, el mini Cooper automatico la monta tambien... y no leo ninguna rajada a saco sobre el mini como sobre nuestros peques. ¿Alguien ha tenido oportunidad de probar ese mini y averiguar que tal funciona en el?

Para quien quiera conocer un poquito mas de ellos:

http://www.getrag.de/51

Aqui una foto de verdad que he encontrado, con corte para verle las tripas.

[faraco]

y la del F2 tambien... las del F4 son las 452, 453 y 454, la 453 y 454 tanto en automatico como en manual. Getrag, un excelente fabricante de cajas de cambio y diferenciales para las mejores marcas del mundo, que sin embargo, para smart (culpa de smart, seguro) proporciona el modelo 431, que desde luego, no es lo que se dice "una obra de arte"... sin embargo, como curiosidad, el mini Cooper automatico la monta tambien... y no leo ninguna rajada a saco sobre el mini como sobre nuestros peques. ¿Alguien ha tenido oportunidad de probar ese mini y averiguar que tal funciona en el?

Para quien quiera conocer un poquito mas de ellos:

http://www.getrag.de/51

excelente!!, como se nota que en el cuartel no hay movimiento!!

[IBERICO]

Gracias Trajano. Por fin veo que mis impuestos sirven para algo

[Strangesilver]

JEJEJE tranquilos, que vuestros impuestos estan a buen recaudo :twisted:

[akela]

excelente!!, como se nota que en el cuartel no hay movimiento!!

coño trajano... no me digas que eres militar...?

[Strangesilver]

Si, pero solo un poco, no se lo digas a nadie

[CoTi]

lo suyo seria meter en los smarts el sistema que se diseño para dar un mejor rendimiento a los karts de 125 TAG (automaticos). Es un sistema que en la conduccion deportiva, segun lo que le vayas pidiendo, el solo va saltando de piñon grande a piñon pekeño, pero sin perder revoluciones. No se si me explico, es un sistema un poco complicado de explicar. El tema es que por lo menos en kart, ganas casi 1 segundo por vuelta (una eternidad). La pena es que en españa este prohibido, en el karting. Pero en los coches se ha montado en el mini el jhon cooper works ese y dicen que va de fabula

Os dejo un video explicativo para que os oriente un poco mejor k mis explicaciones.

[protech]

Eso lo llevan las motos desde los años 80!!! vamos que el sistema es mas viejo que mear en la pared!!! lo unico que han hecho es adaptarlo a un kart.

[joselu]

Transmisión por correa......como las Harley........y los Daf.......¡pues va a ser que no!

[k_o]

lo suyo seria meter en los smarts el sistema que se diseño para dar un mejor rendimiento a los karts de 125 TAG (automaticos). Es un sistema que en la conduccion deportiva, segun lo que le vayas pidiendo, el solo va saltando de piñon grande a piñon pekeño, pero sin perder revoluciones. No se si me explico, es un sistema un poco complicado de explicar. El tema es que por lo menos en kart, ganas casi 1 segundo por vuelta (una eternidad). La pena es que en españa este prohibido, en el karting. Pero en los coches se ha montado en el mini el jhon cooper works ese y dicen que va de fabula

Os dejo un video explicativo para que os oriente un poco mejor k mis explicaciones.

Lo que es un variador de toda la vida... de scooter...