Para instalar en el Fortwo de Angie estoy buscando un reloj de turbo y otro de temperatura de roadster.

De hecho , con el de turbo ya me conformo.

¿Alguien tiene algo que ofrecer a un precio mejor que del de Merche aunque sea de quinta mano?

hola expert:

estos son nuevos pero buen precio.....

http://www.ebay.de/itm/smart-roadster-Zusatzinstrumente-Ladedruck-Motortemperatur-Original-Neu-/120937265827?pt=DE_Autoteile&hash=item1c286c3aa3#ht_1177wt_1270

y me permito hacerte una consulta.... quiero ponerle unos muelles para bajarlo un poquito sin cambio de amortiguadores a poder ser....que te parecen estos

http://www.ebay.de/itm/110851639625?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2441wt_1139

o mejor que baje lo mismo en ambos ejes??'

muchas gracias

¿Pues ya dirás como conectas los relojes a la SAM?

Con el tuto de Evilution no me aclaro...no se si necesito un cable extra o se puede hacer casero. Además me gustaria ponerle tambien el OBC del roadster, no se si la conexión es la misma o se necesita otro cable distinto.

Puse un manometro de turbo tradicional (Manel) y me duró un plis plas sin averiarse....

PD: le vas a meter caña al turbo de Angie

Comprados. Mil gracias por el enlace.

Lo muelles tienen buena pinta pero no los he probado personalmente.

Si no lo bajas todo por igual, en la ITV te van a pillar.

Y si no los pintas de negro, también.

hola expert:

estos son nuevos pero buen precio.....

http://www.ebay.de/itm/smart-roadster-Zusatzinstrumente-Ladedruck-Motortemperatur-Original-Neu-/120937265827?pt=DE_Autoteile&hash=item1c286c3aa3#ht_1177wt_1270

y me permito hacerte una consulta.... quiero ponerle unos muelles para bajarlo un poquito sin cambio de amortiguadores a poder ser....que te parecen estos

http://www.ebay.de/itm/110851639625?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2441wt_1139

o mejor que baje lo mismo en ambos ejes??'

muchas gracias

Editado 25 de Junio, 201214 años por expertdecisions

Son cinco cables que hay que empalmar a unos cables que ya están enchufados a la SAM, no es el caso del Tempomat que en algunos Roadster no viene preequipados y hat que buscar pines para añadiré a los conectores.

Al F2 de Angie le puse el Softouch para su comodidad y cómo cambiaba muy lento... Pues le he tenido que retocar cosillas en el mapa de la ECU lo que incluye un pelín más de presión de turbo y lo quiero controlar.

Ya tengo varios tutos/artículos pendientes:

Como montar correctamente un volante que ha sido mal desmontado (lo que suele suceder en casi todos los que vienen de desguaces).

Cómo fabricarse uno mismo los pulsadores de goma del cuadro del roady ya que se suelen cuartear con el sol y Mercedes los ha descatalogado definitivamente. Este tuto a medias con Vubet y gracias a sus conocimientos cómo odontólogo aplicados al roady

Explicaciones sobre todo los datos que se obtienen a partir del número de bastidor y porqué es una falacia lo que dicen algunos concesionarios de que para añadir cierto equipamiento hay que cambiar la SAM y actualizar el software.

Cómo funciona la codificación SCN de Mercedes y para qué sirve...

...Buf!

¿Pues ya dirás como conectas los relojes a la SAM?

Con el tuto de Evilution no me aclaro...no se si necesito un cable extra o se puede hacer casero. Además me gustaria ponerle tambien el OBC del roadster, no se si la conexión es la misma o se necesita otro cable distinto.

Puse un manometro de turbo tradicional (Manel) y me duró un plis plas sin averiarse....

PD: le vas a meter caña al turbo de Angie

Me conformo de momento (a espera del tuto) con una foto de cuales son esos cinco cables y como los conectarás cuando te lleguen los relojes porfi....