Buenas tardes, soy nuevo por aquí como se suele decir... El caso es que soy propietario de un Smart Fortwo del 98 con 110.000Kms. Al tener el motor roto (junta de culata) y el turbo también. No se si arreglarlo, cambiar el motor por el de un siniestro o algo así, o directamente prenderle fuego. El coche lo tengo muy bonito y de da pena desprenderme de el, pero es que no se que hacer. Me gustaría oir alguna recomendación, y si alguien conoce algún taller de confianza en madrid para esta reparacion a un precio razonable. Muchas gracias a todos.

El problema es que además de junta de culata y turbo, vas a tener que abrir motor y cambiar segmentos y pistones, porque con esos Km suelen estar en las últimas (algunos ni llegan)

Prenderle fuego es la opción menos aconsejable, más que nada porque por lo que he visto por ahí se pagan entre 1000 y 1500 euros con el motor roto, y no está la economía como para quemar el dinero...

Arreglarlo o no ya es a titulo personal, te va a costar más de 2.000 euros, pero como por menos de 4.000 no tienes uno en condiciones, pues quizás te valga la pena repararlo y tirar unos cuantos años más con el, ya que tendrás el motor de reestreno.

Y si fuera mio y fuese cabrio lo tendría clarisimo, le montaría un motor del roadster 82, con la pequeña preparación y repro de 115cv , y a disfrutar como un niño !!

El problema es que además de junta de culata y turbo, vas a tener que abrir motor y cambiar segmentos y pistones, porque con esos Km suelen estar en las últimas (algunos ni llegan)

Prenderle fuego es la opción menos aconsejable, más que nada porque por lo que he visto por ahí se pagan entre 1000 y 1500 euros con el motor roto, y no está la economía como para quemar el dinero...

Arreglarlo o no ya es a titulo personal, te va a costar más de 2.000 euros, pero como por menos de 4.000 no tienes uno en condiciones, pues quizás te valga la pena repararlo y tirar unos cuantos años más con el, ya que tendrás el motor de reestreno.

Y si fuera mio y fuese cabrio lo tendría clarisimo, le montaría un motor del roadster 82, con la pequeña preparación y repro de 115cv , y a disfrutar como un niño !!

mas claro... agua

Montar un motor 700cc a un 600cc es mucho más complejo de lo que parece!!! En cuanto a la reparación por 2000 euros lo dudo... Solo el turbo van a ser 700-800 euros... más motor 1500eur... además si tiene 100mil k y no se le ha hecho embrague, este es el momento ideal 300eur... así que en material hablamos de 2500 euros... luego mano de obra... aceite nuevo, filtros, yo además le pondría bujías nuevas... Si lo quieres hacer bien para que te dure otros 100.000k cuenta una reparacion en torno a unos 3500 euros. Y eso sin contar lo que te cobrarían en un SC.

Sl2!

Vendelo por piezas.

Como verás tienes opiniones para todos los gustos...

Gracias a todos por vuestras opiniones. Al final he comprado un motor de intercambio en Alemania. Rectificación de cilindros, segmentos, pistones, rodamientos del cigueñal, cadena de distribución y tensor de cadena, planificación de culata y junta, cubrecarter con tapon para vaciarlo. Además de todo esto embrague nuevo, turbo nuevo, bomba del agua y termostado. Trabajo en un concesionario Smart y me hacen precio , pero aun asi un pastón. Me lo estan montando ya os contaré. Muchas gracias a todos.

Que mal tiene que estar la Smart para que entre aqui el personal para pedir opiniones, ¿no? Eso da idea de lo inútiles que son y del gran nivel de este foro.

Gracias, amigo

Que mal tiene que estar la Smart para que entre aqui el personal para pedir opiniones, ¿no? Eso da idea de lo inútiles que son y del gran nivel de este foro.

Gracias, amigo

puff vaya hachazo!jaja