Pues se ve que es un mal no muy típico pero que ha pasado varias veces en los Cdi.

En este hilo, el forero Ghostpilot, explica como le pierde el motor gasoil por la bomba de alta, que es exactamete lo que me está pasando a mi:

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=7390&highlight=perdida+gasoil

De este hilo hace ya un tiempo, y no se si habrá salido a la palestra alguna solución nueva, pido ayuda a los entendidos del foro para ver si transcurrido este tiempo alguien sabe de alguna solución aparte de cambiar la bomba entera (kit de reparación, taller donde la reparen, abrirla y utilizar la junta de un grifo roca, etc)

Esta es la susodicha:

http://seekpart24.com/teamec/high-pressure-pump-874800?c=100717

Referencias Bosch:

Reutilizada:0 986 437 019

Nueva: 0 445 010 025

Gracias !

Despues de varios dias buscando esta es la más barata que he encontrado:

http://www.recambiosviaweb.com/m1138/d3401/c12180/s7/g3918/a100214/smart-city-coupe-mc01-1998-07-2004-01-08-cdi-s1clc1-41cv-diesel-1999-11-hasta-hoy-alimentacion-de-combustible-bomba-de-alta-presion.html

Además ese precio es enviandoles la vieja una vez cambiada.

¿Alguien sabe su hay que purgar o calar la bomba tras su montaje, o solo es sustituir una por otra y ya está?...Gracias !

Yo de gasoil poco entiendo, pero sé que en Opel pasa algo similar con las bombas de alta presión y la mejor solución es repararla en un Bosch sevice. Nueva vale un dineral.

¿Que te salta?. ¿Las juntas o se parte algo?.

Creo que son las juntas de los culatines, con los cambios de temperatura se quedan "planas"

El enlace que he puesto es de una bomba reconstruida por la empresa Lizarte, Bosch hace lo mismo pero cobra 300 euros más.

En principio, creo, solo habria que cambiar las juntas de los culatines, por eso preguntaba si alguien del foro lo habia hecho.

A mi no me costaria mucho sacarla y desmontarla y buscar una solución económica o algún invento casero, pero eso consistiria en tener el coche parado un par de semanas y podría costarme un divorcio.