hola buenas, alguno sabeis de que se encarga esta valvula, puede ser que esta valvula haga que corte el turbo.

hola buenas, alguno sabeis de que se encarga esta valvula, puede ser que esta valvula haga que corte el turbo.

Crees que tienes una averia? QUe le pasa al coche, que notas?

LA valvula "wastegate" se dedica a liberar la presion sobrante del turbo una vez dejas de acelerar para que las aspas del turbo sigan girando sin cambios bruscos y la presion no se acumule en este.

Si tu turbo no funciona puede que haya entrado en "Safe mode".

De nuevo, que notas?

lo que noto es que nada as arrancar el coche en 1ª y 2ª el turbo sopla bien pero como le suba de 4500 rpm , el turbo corta y si no le subo de 4500 rpm me corta en 5ª y luego entra y se va .

lo que noto es que nada as arrancar el coche en 1ª y 2ª el turbo sopla bien pero como le suba de 4500 rpm , el turbo corta y si no le subo de 4500 rpm me corta en 5ª y luego entra y se va .

Pues a partir de aqui no puedo ayudarte, el problema es bastante concreto. Quizá Protech pueda arrojar luz sobre este asunto. Si no, tendrás nque pasarte por el Smart Center(a menos que haya otro mecánico por este foro)

k_o se me habia olvidado decirte que me repararon el motor hace poco de un taque que se habia roto y ya que le habri me cambiaron los segmentos,

luego lo siguiente que salio fue el medidor de presion del turbo que con laclema puesta el coche no arrancaba, la quite y el coche no iba bien pegaba tirones y demas, bueno compre la pieza y la cambie el coche se le noto mejoria y ya arracaba con la clema puesta, bueno lo suiguiente fue lo que te he contado de que el turbo cortaba y cambie los esparragos del turbo y note mejoria pero sigo con la averia que te he contado.

Gracias k_o

k_o se me habia olvidado decirte que me repararon el motor hace poco de un taque que se habia roto y ya que le habri me cambiaron los segmentos,

luego lo siguiente que salio fue el medidor de presion del turbo que con laclema puesta el coche no arrancaba, la quite y el coche no iba bien pegaba tirones y demas, bueno compre la pieza y la cambie el coche se le noto mejoria y ya arracaba con la clema puesta, bueno lo suiguiente fue lo que te he contado de que el turbo cortaba y cambie los esparragos del turbo y note mejoria pero sigo con la averia que te he contado.

Gracias k_o

pues espero que no debas cambiar el turbo.

No sé que es sinceramente así que solo puedo decir conjeturas y burradas.

Lo que sí sé es que en muchos SC el procedimiento es tirar, cambiar, cobrar. Espero que no sea así