He estado comentandolo con un tornero que trabaja con control numerico computerizado.

Le he enseñado las bisagras especiales que andan por ahí para lo de las puertas lambo.

Me ha dicho que no son muy complicadas, y que si compramos un juego, nos puede copiar todas las piezas metalicas, le he preguntado precio y me ha dicho que cuantas mas pidamos mas baratas, y que igual se puede hacer cada juego por 300 euros. Todo CNC y además saldrían identicas a las originales.

Lo único sería encontrar una empresa que venda los pistones que sujetan la puerta. Si a alguien le interesa, se puede hacer un fondo comun. Si las bisagras originales cuestan 1000 euros y se compran entre 20, salen a 50 euros cada una, y luego copiarlas y piston otros 500 (haciendo cuentas rápidas), es un precio razonable.

Si alguien tiene pensado comprarlas, que se plantee esto. Él las compra, las deja copiar y le podemos pagar algo entre todos, vosotros vereis como hacerlo. A mi en mi F2 no me daría mas ponerlas, pero si en un futuro compro un ROADSTER (cosa factible) si que las pondría por 500 euros.

Yo me apunto, me parece una idea estupenda.

A ver si cuaja

Otro que se apunta al tema!

haber si avanza el tema..

YO ME APUNTO, ESTOY INTERESADO!

tiene muy buena pinta. en cuanto tenga pasta me apunto... :oops:

Muy interesante... aunque yo por falta de pasta no me apunto.

Este donuses no para!

No es por romper la ilusión, pero en cuanto tengas que pasar por la ITV con las alitas vas a flipar cuando empiecen a pedirte papeles, certificados y demás zarandajas, salvo que contactes con un laboratorio, que mínimo te cobrará 300 napos.

Saludos a todos

Lo ideal seria pillar como base akellas ke se pueden abrir tanto normal como Lambo, no se ke marca las comercializaba... :? pero se que exsiten, lo ke pasa ke se iran bastante mas de precio...

Esperamos info al respecto para ver en cuanto se puede poner la broma, ke muy rapido he dicho yo ke si..

No es por romper la ilusión, pero en cuanto tengas que pasar por la ITV con las alitas vas a flipar cuando empiecen a pedirte papeles, certificados y demás zarandajas, salvo que contactes con un laboratorio, que mínimo te cobrará 300 napos.

Saludos a todos

El problema no es tanto la ITV, sino que algun guardia civil te vea usarlas y te pida papeles de homologación.

En la ITV de gijón solo abren la puerta y la vuelven a cerrar, ni siquiera la abren del todo.

depende ke ITV donuses, he escuchado casos en los ke el "ingeniero" se monta en el coche y hace el todo lo ke tu deverias hacer, desde las luces hasta los cinturones...bueno, no estaria de mas hacerse con algun contacto permisivo en la ITV no?

No creo que sea sencillo el montaje de esas bisagras

El copiarlas si es facíl pero el montaje lo veo complicadillo para que ajusten serían necesarias plantillas para poder fijarlas

Los resortes de gas son comerciales

Yo no me animo

depende ke ITV donuses, he escuchado casos en los ke el "ingeniero" se monta en el coche y hace el todo lo ke tu deverias hacer, desde las luces hasta los cinturones...bueno, no estaria de mas hacerse con algun contacto permisivo en la ITV no?

En la ITV de gijón eso en la vida.

La mas permisiva es Cembranos en León. El 90% de los coches de importación van por allí porque son los que mas levantan la mano.