Opiniones "Intercambiador agua/aceite"

[Webon]

He comprado esto para mi F2 61cv:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280480139836&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

No estoy muy seguro de si es efectivo o no dado el pequeño tamaño pero intentare que me lo monte Belmonte .

Creo que a Smart solo se le "olvido" ponerlo en los motores gasolina con potencia inferior a 61cv.

¿Alguno lo habeis montado? por si a alguien le interesa vale unos 47€ con envio, el mismo vendedor tiene todavia dos anunciados y llega en una semana.

[ZuL]

Bueno, mientras tengas los agujeros para colocarlo en tu bloque bien... recuerdo de una guía para taladrarlos, pero no sé si todos los 700cc los traen y era solo para el 600cc o hay algún 700cc que no los tenga.

[Webon]

Si Zul creo que te refieres a esto:

http://www.evilution.co.uk/412

Pone es una mod sencilla y barata, por eso me anime pero lo primero no lo tengo muy claro. ¿Habra que descolgar el motor?

No recordaba que en los 600 NO se puede poner, parece que una conexion de las que hay que taladrar se utiliza para refrigerar el turbo.Los roadster 61 creo que tampoco lo llevan.

Es llamativo tambien que los Cdi lo lleven de serie con solo 40cv....¿es que calientan mas el aceite que un 61??

No se si necesitare alguna junta de goma o podre aprovechar alguna de las que ahora estan montadas.

[ZuL]

Pues es sencillo sobre el papel sí, pero se trata nada menos que de perforar el bloque motor, es decir, que si la cagas la lías pardísima.

Sobre descolgar motor... yo mas bien diría que tienes que desmontar el motor. Piensa que en el momento que taladres eso caerá viruta dentro y eso no lo puedes dejar por ahí como si nada.

En cualquier caso que opine mejor algún mecánico que sabrá más de estos temas.

[alexrapido]

no comprendo del todo este aparatejo, es para enfriar el aceite? parece que va entre en filtro y el motor, pero faltaria el radiador

[Nebur]

Usa el agua del mismo radiador para enfriar el aceite.

[Webon]

Pues es sencillo sobre el papel sí, pero se trata nada menos que de perforar el bloque motor, es decir, que si la cagas la lías pardísima.

Sobre descolgar motor... yo mas bien diría que tienes que desmontar el motor. Piensa que en el momento que taladres eso caerá viruta dentro y eso no lo puedes dejar por ahí como si nada.

En cualquier caso que opine mejor algún mecánico que sabrá más de estos temas.

No pienso intalarlo yo (la liaria pardisima jeje) lo dejare en manos de un profesional.

Con lo de las virutas habia pensado en vaciar todo el refrigerante del circuito y meter agua con una manguera y algo de presion por un manguito de los que quede mas cerca, espero que sea suficiente, ademas ya le tocaba.

Editado 5 de Junio, 2010 por Webon

[ZuL]

Es una mierda, no vale para mucho o eso parece al menos...

Se supone que la caja esa está llena de agua y es ahí donde se va el calor...

[Webon]

Si no espero gran cosa....lo suyo seria poner el radiador de aceite pero de momento no tengo pasta.

A ver si nos vamos organizando los interesados y se podria hacer un pedido conjunto....aunque me parece que estamos todos con la crisis de los c......

[ZuL]

Si de verdad quieres montar el radiador de aceite yo te lo pongo más barato:

Adaptador wiltec: 50€

http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p3815_Oelfilteradapter-Smart-for-Two.html

Sandwich plate con termostato: 50€

http://www.speedflowshop.co.uk/thermostatic-sandwich-plate-with-various-thread-versions-571-otsp1-1020-p.asp

Radiador Wiltec: 65€

http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p2641_Oil-cooler-with-13-arrays.html

Y luego fatarían las tuberías que yo le echo que cuesten unos 30€.

Total yo le echo unos 200€ con gastos de envío.

[alexrapido]

eso si es enfriar bien el aceite, buen aporte zul, lo malo es la ubicación, aunque donde se pusiera ya solo por el hecho de pasar el aceite por el radiador ya disiparia bastante calor,

[Nebur]

s-mann lo pone detrás y lo veo muy cerca del motor y del tubo de escape, con lo cual la disipación del calor tiene que ser menor que en la parte delantera. Ahora, lo que no sé, es que debido a la distancia donde se pondría el radiador con sus respectivos tubos nos se como iria de forzada la bomba de aceite y la cantidad que habría que añadir de más.

Desde luego en preparaciones que e visto de estos coches siempre lo montan delante, aquí en España con la calor que tenemos no se.

[Webon]

Si de verdad quieres montar el radiador de aceite yo te lo pongo más barato:

Adaptador wiltec: 50€

http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p3815_Oelfilteradapter-Smart-for-Two.html

Sandwich plate con termostato: 50€

http://www.speedflowshop.co.uk/thermostatic-sandwich-plate-with-various-thread-versions-571-otsp1-1020-p.asp

Radiador Wiltec: 65€

http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p2641_Oil-cooler-with-13-arrays.html

Y luego fatarían las tuberías que yo le echo que cuesten unos 30€.

Total yo le echo unos 200€ con gastos de envío.

Buen precio Zul.......faltaria hacer un soporte para sujetar el radiador bien y que no se mueva.

Ese radiador que pones en el enlace es de 13 filas....¿no es demasiado? los de S-mann por ejemplo son de 7 y 10 y parece que quedan bien, no sobresalen por la parte inferior. Wiltec tiene de 7, 9 y 10 en esa misma web.

¿El sandwich con termostato no lo hace Wiltec? lo digo por no tener que hacer mas de un pedido.

El sitio ideal ya sabemos que es delante por tema aire. En contra le veo que tiene que llevar el circuito muy largo y la bomba de aceite no se si da pa tanto.

[alexrapido]

de montarlo delante, se deberia montar para el aceite una bomba solidaria en serie, y con eso no deberia tener mas problema

[ZuL]

Pues o la montas como s-man o pones un radiador pequeño en la aleta derecha (en roadster). Creo que K_O compró en su día un kit de esos y lo puso alante.

[Webon]

Retomo el hilo para.....

Comentaros que en el taller que pensaba poner el intercambiador no quieren hacermelo por el tema de agujerear el bloque, teniais razon los que me deciais que podia ser delicado.

Ni siquiera en la rectificadora que trabaja con ellos se atreven a hacerlo sin desmontar todo el motor.....osea que sale bastante mas barato poner un kit s-Mann o similar y seguramente tambien sea bastante mas efectivo.

Yo sinceramente sigo sin ver tanta dificultad....los de Evilution lo ponen como facil y barato.

Lo que si me han montado es el adaptador de filtro Wiltec y el carter con tapon...pero claro eso no creo que enfrie mas.

Si algun mecanico del foro se atreve a montarmelo...soy todo oidos....