Buenas noches compañer@s.

Soy propietario de un Smart Fortwo Passion que compré con dos años y 15.000 kilómetros en el año 2005. Desde entonces, solo he tenido satisfaciones con él, y espero que así sea por mucho tiempo.

Debo decir que os he conocido gracias al tutorial de Sopmac de cambio de bombilla fundida de cruce. Me ha costado 5 horas, pero al final conseguí cambiarla. Y como me ha gustado usar tres destornilladores Thor, dos planos, destornillar 20 tornillos de 3 tamaños diferentes, etc, etc, etc... he decidido, con vuestro permiso, incorporarme a vuestra comunidad con el fin de poder realizarle mas arreglos a mi "Mini-yo" y disfrutar más de él, gracias a vuestro inmenso conocimiento sobre este fantástico coche.

Gracias.

Javier.

Bienvenido y que le extraigas todo el jugo al foro. Me alegro que te haya ido bien con el tutorial, lo malo que te engancharás y te gustara añadir cosillas y trastear. Recuerda que somos una comunidad y que serás bien recibido en las concentraciones, a ver si te animas!!

Saludos.

Welcome!! espero que que te lo pases de pm por aquí!!

Un saludo.

C.

Bienvenido javier'smart, ahora te tendras que currar algun tutorial, no tooo va a ser extraccion como dice komandher

Bienvenido,pero hay que bajar esos tiempos jejeje

Muchas gracias a todos por vuestra acogida.

Vicen, sin duda que la próxima bombilla a cambiar los tiempos serán inferiores. Ahora tengo las herramientas necesarias y aprendido de memoria el tutorial de nuestro compañero.

Vistabilbao, mis conocimientos sobre mecánica, chapa y pintura o electricidad del coche es mas bien "muy pobre". Hasta hace un año no sabia mas allá de mirar las presiones de las ruedas y niveles. La adquisición de un coche clásico de 27 años es lo que me ha iniciado en éste mundo tan apasionante, pero he de reconocer que me queda muchísimo aún por aprender.

Eso si, pendiente tengo el cambio de la aleta trasera izquierda de mi Smart, ya que algún "negro" conductor me dañó y partió. Hasta el momento lo he ido supliendo con loctite (incluso pasó la itv así sin ningún fallo), hasta que me haga con la aleta y emprenda su cambio. Pero este tutorial seguro que ya todos vosotros conoceis del foro.

Y para acabar que me enrollo, muchisimas gracias por vuestra acogida; pasarlo de pm ya lo estoy pasando con vuestra compañía y aprendiendo de todas vuestras experiencias.

Muchas gracias a todos.