Hola a Todos;

Tengo encargado un Pulse 1.0, lo había encargado muy ilusionado, pero ahora me surgen dudas:

Vivo a 30 de Madrid por autopista, y mi conducción es tranquila, pero hago bastantes Km. al año (aprox. 30.000), y aunque no corra mucho el ritmo normal del coche será 90 a 120 Km / hora, y me agobia (mucho) pensar que estos motorcillos aguantan solo 80 o 90.000 Km, pues quiero que el coche dure tiempo.

¿Debo comprarlo? ¿Que me aconsejáis? 8O

Pues no se que decirte....no tengo experiencia con ese motor. Yo acabo de comprar un 1.1 que es el mismo motor que el 1.0, solo que el 1.0 lo capan a 64cv.

Si te vale de ayuda yo tenia un Peugeot 205 1.1 gasolina de 55cv y ha aguantado 180.000km sin nada grave y lo he dado a desguace sin nada en el motor. Con ese 55cv se podia mantener medias de mas de 120 facilmente con dos personas. Eso si...no tenia aire acondicionado.

No me preocupan tanto los 64 CV, pues he tenido coches pequeños y me han durado bastantes Km.

Lo que me preocupa el la FIABILIDAD del motor tricilindrico, pues el coche lo probé y me agradó mucho, pero la verdad es que va más subido de vueltas que un cortacesped, y además la carrera del cilindro es superior al diámetro; en síntesis, que me agobia hacer una inversión en un coche nuevo y que luego me dure 2 telediarios.

A mí también me ha parecido muy extraña esta historia de los motores que se queman, consumen aceite y se ponen a 120º (y porque la aguja no tiene más recorrido...) Siempre he conducido vehículos nuevos que se clavan a 90º y lo poco que sé es que a más, mejor parar y llamar a la grúa

Según me han informado en el foro, los problemáticos fueron la primera generación de motores que han sido mejorados hasta los actuales.

No obstante, me parece que sabiendo esto, los afectados deberían unirse en una reclamación conjunta, pero...

Salu2!

pero de que coche estamos ablando¿??? porque que yo sepa los motores que petaban son el del F2 de primera generacion y aqui se habla del F4 no???? son coches que no tienen nada en comun (menos el nombre)

Es cierto que no se puede generalizar.

Son motores completamente distintos... el del F4 es un motor más convencional

El del roadster suena como el de una avioneta...

jejeje el del roadster al relanti suena a coche de bateria!

¿Desde dentro o fuera?

Como decía a mí me sonaba a avioneta o barco, je, je.