Alguien sabe si puedo cambiar de anchura de goma sin cambiar de llanta???, ya se que parece una pregunta estúpida, asi que espero que no os cueste contestar, tengo un turbo 84, y me vino con 155d y 175 dt, antes tenia un fortwo I pulse y venia con 175d y 195 dt, se nota la diferencia bastante en agarre,además tengo pensado reprogramarlo y me da miedo con las ruedas de bici delanteras, Help please.........

se ha hablado cientos sobre esto pero ahí va la respuesta... NO... yo tengo igual que tu, un 84cv y venia con llantas 155 y 175, lo mejor que hice fue cambiar las llantas y ponerle las del pulse, es decir, 175 y 195, puedes aprovechar los neumaticos traseros de 175 del passion para ponerselos a las llantas delanteras del pulse por lo que te ahorras un juego de neumaticos...

por cierto... creo que el fusible del ESP es el 11, por tu firma.

saludos

Me quieres decir que las llantas traseras no valen como delanteras???, me maten....por cierto lo del fusible lo tengo claro, no veas que cruzaditas por las mañanas....

no valen...sobresaldrian demasiado... es el fusible 34???x aqui se decia q era el 11 y lo comprobé

Ya tuve un pulse , pedi esta vez un passion y creia que venia con las mismas gomas por ser de 84 c.v, fallo mio, buscaré por ahi unas de un pulse....

no valen...sobresaldrian demasiado... es el fusible 34???x aqui se decia q era el 11 y lo comprobé

Después de tu comentario volví a mirar los fusibles, tienes razón en el 11 marca ESP, pero tb el 34, me imagino que sin cualquiera de los dos el sistema deja de funcionar:001_huh:....De cualquier manera el ESP mejor tarado es el de la suela del zapato:lol:

Retomo este hilo porque no me cuadra que no sirvan... me explico...

Yo tengo un F2 Passion de 2004 con llantas 4JX15" Delante y 5.5JX15" atrás, con neumáticos de serie 145/65/15 delante y 175/55/15 atrás.

En la ficha técnica incluso sale que me permite poner los de atras en la llanta de alante y poner atrás 195/50/15... todo siempre en llanta 15"

Además lo he calculado y la variación no llega al 1% cuando lo permitido es un 3%...

Puede ser que existan llantas en 15" no son de aleación y sean mas estrechas??

hola daviplus, el problema no es el ancho de la rueda es la ET de la llanta. los tornillos de la rued trasera están "más dentro" que los de la rueda delantera que quedan más a ras con respecto al perfil de la rueda... si no haz la prueba...

La explicacion no es muy buena pero sin una servilleta de bar y un boli no te lo puedo explicar muy bien

Es verdad, yo estoy equivocado, me ha liado ver las medidas en la ficha técnica, pero en mi caso la llanta de alante es 4" de ancho y es imposible meterle ahí un 175... en la de atrás, que es 5.5" ajustando mucho a lo mejor se podría meter 195, pero lo voy a dejar como está... y voy a pedir las medidas de serie... los inventos en casa y con gaseosa...

LLevo montadas hace meses y sin ningun problema 175d y 195 dt en las llantas del passion...

hola nanu

no sabes como me gusta oir eso. que marca/modelo en concreto le tienes puesto? tienes fotos del antes y el después? yo estoy interesado en el tema, y en cuanto toque el cambio de neumáticos por el desgaste, casi seguro que haga lo mismo.

se nota la variación de ancho en la estabilidad? se nota mas en el f2II que en tu anterior f2?

y en qué lo notas mas, en el paso por curva, estabilidad en alta velocidad, se mueve menos con viento lateral racheado?

muchas gracias

un saludo

hola nanu

no sabes como me gusta oir eso. que marca/modelo en concreto le tienes puesto? tienes fotos del antes y el después? yo estoy interesado en el tema, y en cuanto toque el cambio de neumáticos por el desgaste, casi seguro que haga lo mismo.

se nota la variación de ancho en la estabilidad? se nota mas en el f2II que en tu anterior f2?

y en qué lo notas mas, en el paso por curva, estabilidad en alta velocidad, se mueve menos con viento lateral racheado?

muchas gracias

un saludo

se mueve un poco menos, ya sabes que el viento es nuestro peor enemigo, yo soy de zaragoza y aqui el cierzo te lleva de lado a lado, se nota tb en curvas lentas que el morro esta mas en su sitio, tambien se nota en frenadas, ya te digo a mi en mercedes me dijeron que ni hablar, pero segun el fabricante de neumaticos el ET de las llantas del passion estaba dentro de cotas para esas medidas, al principio pensaba que desllantaria pero que va, ningún problema, las ruedas son Bridgestone Turanza Re030, que ademas de ser mejores que las Contiecocaca son mas baratas, un saludo..

fortwonato como tengas que esperar a que se te gasten las ruedas puedes ir sentándote, yo se las he cambiado con 75.000 km y aun podría haber aguantado unos 5000 km más sin problemas.

jodo, pues llevo 50.000km así que para el 2013 por lo menos.

pues entonces no son tan malas no? bueno son muy estrechas (las del passion) pero es que me gustaba mas la estetica de la llanta del passion que la del pulse, y la brabus salía por un pico.

miraré esas turanza a ver k tal son.

muchas gracias por tus impresiones nanu

un saludo y felices fiestas (esto último para todos, claro está)