unas preguntas sobre seguridad en un choque

[locodegranada]

He leido por ahi en ell foro que es mujo mejor un body panel de cara a un golpe lateral porque el plastico se parte y la chapa se arruga...pero...la chapa protege mas no?o estoy equivocado...se que en un golpe frontal el coche es fuerte, pero en un lateral no estoy seguro, que pensais

[granlatigo]

He leido por ahi en ell foro que es mujo mejor un body panel de cara a un golpe lateral porque el plastico se parte y la chapa se arruga...pero...la chapa protege mas no?o estoy equivocado...se que en un golpe frontal el coche es fuerte, pero en un lateral no estoy seguro, que pensais

Yo creo que ni chapa ni panel.. cada coche tiene su nivel de seguridad, estudiado y aplicado para su época..

Un forfour dentro de 30 años será más inseguro que un coche de chapa normal y corriente de la época, pero desde luego que cuando salieron eran de lo más seguro..

s2ss

[locodegranada]

pero entonces se puede decir que el body panel es igual de seguro que la chapa?

[Raul]

Buenas!

La verdad q en forfour no se a que altura va el tridion. En los f2 II el tridion esta por encima de punto de golpe de turismo medio, y el asiento es mas alto q el modelo anterior. Es decir q si te dan un golpe lateral sera por debajo del conductor. Te lo digo por experiencia. Trabajo en una empresa de Alquiler de coche y este verano un ingles se salto un stop y uno se lo comio enterito. El coche siniestro pero al conductor no le paso nada.

Un saludo.

[granlatigo]

pero entonces se puede decir que el body panel es igual de seguro que la chapa?

En mi opinión, es evidente que una chapa de mm no hace nada ante un choque. Lo que hace es la estructura propia del vehículo, las barras de protección lateral, la protección de los airbags..

A mi me gusta que sean paneles de pvc, o lo que sea. Al menos, se que no se va a oxidar XDD

s2ss

[ZuL]

Entiendo que la única diferencia puede estar en lo que corte la chapa y el bodypanel una vez rotos.

La chapa corta más, pero al doblarse es difícil que se parta, en cambio, el bodypanel sí que se puede partir en varios cachos anque serán menos cortantes.

En cualquier caso lo importante son las barras laterales que es lo que te salva la vida. El material solo te hará arañazos.

[locodegranada]

joer, yo creia que la chappa tambien "paraba el golpe" viva nuestros for4¡

[Ruben]

Por el golpe lateral no te preocupes, que veas plástico en las puertas no significa que sean de plástico en su totalidad, poseen una estructura metálica que en caso de choque se apoya sobre el tridion (como si fuese una tapa)

Aquí se ve el sistema de las puertas....

[Pedrolo]

Desde luego, vista la estructura, al menos el coche parece seguro. Y entre la diferencia entre chapa y plástico, opino como Granlátigo. Lo importante no es el material, sino que cumpla los requisitos y las homologaciones, y parece que el F4 los cumple de sobra.

Saludos,

[locodegranada]

esas nfotos son buenisimas