Mercedes Benz trabaja en un motor de tres cilindros

[Sicotek]

Reducir el tamaño de los motores para rebajar los consumos y las emisiones, pero sin sacrificar ni potencia ni performance, conocido como Downsizing, es exactamente lo que planea hacer Mercedes Benz con su próxima generación de coches.

Según AutoWeek, el jefe de I + D Thomas Weber ha manisfestado que en 2012 la mayoría de los modelos tendrá una variante híbrida, pero también dispondrá de motores de tres cilindros, que si bien mantendrán el diseño de los de cuatro cilindros serán mucho más livianos y eficientes que estos últimos.

Weber además señaló que la firma de la estrella se encuentra buscando un socio para el desarrollo de este nuevo motor de tres cilindros, que se incluiría inicialmente en el Smart ForTwo, Clase A, B e incluso la próxima generación de la C.

Fuente: La Tercera

[TenukiBV]

Bueno en su día ya lo hizo con el diesel 2.0 del clase A i de ahí al forfour... no?¿?

[expertdecisions]

Además los motores con número impar de cilindros en línea tienen más rendimiento que los que llevan número par.

[ALA DE CUERVO]

expert por que los impares rinden mas?

[expertdecisions]

expert por que los impares rinden mas?

Los motores con cilindros impares suelen tener mayor par motor (para entendernos, más bajos) que los de cilindros pares para un mismo cubicaje.

El problema es que explicarlo requeriría varios dibujos o mejor animaciones para comprender la secuencia de encendido y el ángulo de giro que genera cada explosión debido al desplazamiento de los muñones de las bielas que requiere el número impar.

Un motor de cuatro cilindros produce una impulsión cada 180 grados de rotación. Uno de tres, cada 240 grados (una explosion y media por cada vuelta del motor). Lo ideal es el de 5 cilindros que produce una explosión cada 144 grados y así, la siguiente llega antes de haber finalizado la anterior con lo que se suman los efectos de ambas explosiones.

En el caso de los tres cilindros el principal inconveniente son las vibraciones.

Y las ventajas, cómo he dicho, más bajos y también menor consumo.

Nada más hay que ver la cantidad de coches con tres cilindros. que están apareciendo en el mercado

[ALA DE CUERVO]

ranqui ya lo eh entenddo:thumbup1:

[pipopadial]

Joder me quedo así Pero algo he pillado, muchas gracias Expert!