un 40 % de nuestros coches son del colt juer!!! mirar esta pagina!!!

http://www.elperiodicodelmotor.es/articulo_motor.php?id=383

Jajaja y yo con un Smart y un Mitsu....... menos mal que el mío, el motor era de origen Renó xD

Durante unos días estuve con un Mitsu Colt 1.5 dID y era un petardo, más cañero que la leche y super nervioso. Fué una muy buena experiencia.

ademas los forfour gasolina tienen motor mitsubishi, pero los diesel son mercedes.

de todas formas, tranquilos, que el 60% es unico y genuino. xD

Sólo hay que ver la mayoría de las piezas donde aparecen los 2 logos.

somos 60 % smart y 40% mitchuvisi de eso XD...soy un renegadoooooo!!!!

ademas los forfour gasolina tienen motor mitsubishi, pero los diesel son mercedes.

de todas formas, tranquilos, que el 60% es unico y genuino. xD

solo los de 3 cilindros y 1.1 cc los 1.3 y los 1.5 llevan motor mercedes

los CDi todos mercedes

entonces mi carro es un mitchuvichi!!!! juer!!!! :scared:nooooooooooooooooo!!!!! yo queria un smart!!!!! porqueeeeee llevate a mi!!!!! diox mioooo!!!!.......ejem bueno asi estoy internacionalizado aun mas xD:thumbup:

solo los de 3 cilindros y 1.1 cc los 1.3 y los 1.5 llevan motor mercedes

los CDi todos mercedes

Seguro que el 1.3 de cuatro cilindros y distribución variable es Mercedes y no Mitsu?? No es el mismo motor que el Mitsu 1.3??

Seguro que el 1.3 de cuatro cilindros y distribución variable es Mercedes y no Mitsu?? No es el mismo motor que el Mitsu 1.3??

no, es exactamente el mismo que el 1.5 y son motores de 4 cilindros de mercedes, el mitsu colt lleva este motorcillo mercedes. No se bien bien en que se diferencian, imagino que en el bloque...pero noe stoy seguro... comparten muchas piezas tanto 1.5 como 1.3

Estoy seguro al 100% que los motores gasolina son Mitsubishi y los diesel son Mercedes. Cada marca aplicó la experiencia que tenía en motores y Mitsubishi es mejor en motores gasolina de pequeña cilindrada, que son los que abundan en Japón ya que Mercedes tenía que desarrollarlos desde 0 y eso no es muy económico para un proyecto de este tipo.

entonces el clase A 1.5 lleva motor mitsubishi en este caso.... yo lo digo porque en los 1.3 y 1.4 en elementos vitales del motor...no he visto el logo de mitsubishi en ningun sitio... en cambio en el 1.1 si

El motor del Smart y el del clase A no tienen nada que ver. El del Clase A es un motor específico desarrollado para ir en la plataforma del clase A y B que es un poco especial ya que obliga a los motores a ir en una disposición un poco extraña, creo recordar que le llamaban el concepto "sandwich". Por este problema se habla que el sutituto del clase A será distinto y podrá llevar los 4 cilindro de la clase C para ahorrar costes.

El del clase A tiene 1498 cc, 95CV Par 140NM y relación de compresión 11,0:1. El del Smart 1.499cc, 109CV Par 145NM y relación de compresión 10,5:1 si mal no me equivoco.

En mi 1.3 creo recordar haber visto el símbolo de Mitsubishi junto al de Smart en alguna tapa del motor pero no lo puedo asegurar.

Editado 27 de Abril, 200917 años por Pacua

Solucionado.

Así ya no soy borde ¿?¿?¿?¿

..cuánto justiciero aburrido, jajaja

Editado 27 de Abril, 200917 años por migatarosita

Ademas.... ya me extrañaría que no hubiese tenido algún problema si realmente es Mercedes. Sin embargo.. no me extraña que vaya tan de P.M siendo japo...

... jejeje que se me ve el plumero!!!

Os pongo el siguiente enlace en donde explica claramente que los motores de gasolina son Mitsubishi y los diesel mercedes:

http://www.autozine.org/Graveyard/html/Smart/Forfour.html

Está en inglés pero se entiende bastante bien.

Además en la época en que se hizo el F4 Mercedes era el accionista mayoritario de Mitsubishi con lo que se pueden considerar todos los motores de Daimler-Chrysler (ahora ya no existe esta alianza)

"Es que me suena muchísimo haber visto lo de mitsu en algún sitio del motor.... pero vamos" Esto suena un poco borde ¿no?

Editado 27 de Abril, 200917 años por Pacua

El motor del Smart y el del clase A no tienen nada que ver. El del Clase A es un motor específico desarrollado para ir en la plataforma del clase A y B que es un poco especial ya que obliga a los motores a ir en una disposición un poco extraña, creo recordar que le llamaban el concepto "sandwich". Por este problema se habla que el sutituto del clase A será distinto y podrá llevar los 4 cilindro de la clase C para ahorrar costes.

El del clase A tiene 1498 cc, 95CV Par 140NM y relación de compresión 11,0:1. El del Smart 1.499cc, 109CV Par 145NM y relación de compresión 10,5:1 si mal no me equivoco.

En mi 1.3 creo recordar haber visto el símbolo de Mitsubishi junto al de Smart en alguna tapa del motor pero no lo puedo asegurar.

los cdi del F4 son los mismos que la clase A, pero la antigua, cuando se hizo el F4. Ahora es un modelo nuevo que comparte motor con los clase B.