susi

buenas, yo acabo de pasar la itv y no me han pedido que encienda las luces de emergencia. Si han mirado las luces de los intermitentes, pero por separado. Supongo que solo han comprobado que no hay bombillas fundidas.

No recuerdo que nunca me hayan pedido luces de emergencia.

Salu2

lo sé magneto, era broma!!!

gracias trnc

Hola a todos.

Hace un tiempo escribí un post acerca de la iluminación de la radio, que se me apagaba completamente cuando encendía las luces. Pues bien, "de repente" un buen dia volvió a su funcionamiento normal (se atenúa un poco al dar las luces) y no le di más vueltas (eso sí, siempre la "espío" al encender las luces, a ver que hace...)

Hace 2 o 3 dias... ohhhh... enciendo las luces y la iluminación de la radio no se atenúa en absoluto!!! sigue igual de brillante que con las luces quitadas, las enciendo, las apago, las enciendo, las apago y nada, ningún cambio...

pienso... dios pío... esto seguro que es un síntoma de un fallo raro y supergrave del sistema eléctrico, es el FIN...

Entonces descubro dos cosas:

1. que el reloj del cuentakilometros atrasa con respecto al reloj de la "orejita" izquierda

2. que en el aburrimiento de los atascos me dedico a ponerlo en hora, y soy taaaaaaaaaan pava que suelo equivocarme de botón y pulso el que regula la iluminación interior.

el resultado es que nunca llevo en mismo nivel de iluminación interior, sino que va variando a medida que enrredo con los botoncitos. Tras varios dias haciendo esto, tachán!!! ... resuelto el misterio:

- si la iluminación interior está al máximo, la de la radio no se atenúa en absoluto al encender las luces exteriores.

- si la iluminación interior está al mínimo, la de la radio se apaga completamente

- en todos los casos intermedios, se comporta como se espera: se atenúa un poco al encender las luces.

y ya está, misterio resuelto...

no creo que el comportamiento de la radio cuando la luz está al minimo (apagarse completamente) sea muy normal, pero al menos ahora veo que siempre se comporta de la misma manera porque me estaba ya volviendo loca: ahora me apago, ahora me atenúo, ahora me vuelvo a apagar...

P.D: magneto, si ya conocías este extraño fenómeno, pls, no seas muy cruel conmigo... :D

Y su gato Susi pero es macho! (He estudiado los posts de casi todos los hilos... Q frikazo soy)

si, digamos que se "convirtió" en macho de repente a los 3 meses o así, hasta entonces era hembra, lo prometo!!!

y no debe ser el único, hace unos dias vino a mi casa un fontanero y me comentó que tiene otro gato que se llama sandra...

ainda y susi, (aunque hace tiempo que no encuentro confirmación del sexo de ésta última,y como sé que así no se llama, no sé qué pensar),

Gracias (emoticón lagrimadeemoción)

Te saco de dudas: En mi d.n.i. al menos, dice sexo: M-F (lo acabo de mirar y me parece algo confuso no? mujer... masculino... femenino... que coño quiere decir M-F?????)

Decirte que soy mujer y me llamo Begoña

salu2!!!

(...) Cuando llego allí el jefe de carrocería me explica que ese problema no tiene solución, "este coche es así" dice.

Ya salió la frasecita. Deben enseñarsela en el cursito que les dan de smart: cuando no sabemos lo que pasa o no nos apetece ni mirarlo, hay que decir "este coche es así"

No es peloteo, es una verdad como un templo.

Me gustaría que el que no lo haya intentado nunca, pruebe un día a ir conduciendo y hacer una foto a ver que le sale.

Encuadrar sin mirar es complicado y encima que salga una bonita foto... somos pocos, je je je.

Saludos.

Totalmente de acuerdo!!!

Yo no soy capaz de hacerlo ni siquiera yendo de copiloto, me salen movidas, mal encuadradas....

DeAngelis: un artista!!!

No se, que hacer... es que estoy entre un Fiat Cinquecento o Seicento o un Smart ForTwo de los primeros...

uff Mechamo!!! que comparación!!!

No creo que se pueda comparar un seicento con un fortwo absolutamente en nada. Has probado un seicento? yo si, y he visto pasar mi vida por delante en cada curva. He tenido además un fiat panda, con 60 cv (alguno más que el seicento) y cuesta arriba se quedaba completamente tirado.

Eso si, en cuanto a fiabilidad del motor, un 10. No me dió ni medio problema. Pero sigo pensando que no se pueden comparar.

Comprate el fortwo, sin duda.

Saludos

pues mi coche no es un roadster, pero mis compañeros del curro ya me lo han bautizado... le llaman el tractorcillo.

newtonen, y eso lo instalaste tu? o lo compraste asi?

lo digo porque el mio no tiene. Si quiero bajar o subir la ventanilla tengo que tener el dedo ahi pegado hasta que termina... y sí que echo de menos poder dar un toque y que se baje solita...

que sepas que en cuanto vayas al concesionario y lo pruebes... estarás perdida!!!

Igual tenias la guantera abierta, que junto con la reciente instalación de las "orejitas", la marcha atras que no entra bien y que se te apagan las luces de la radio, pues se crea un conjunto de incidencias que unidas afectan a la centralita y se pone a pitar... jeje.

He acertado?? ;-)

Venga, en serio, cuando sepas lo que puede ser, nos lo comentas, ok?

La verdad es que no tengo ni idea, es un poco raro que pite una vez y otra no.

Saludos.

JAJAJAAAAA

que malo ereeeeeeeeeeeeeeeeeees.

El freno de mano, descartado. No había arrancado, estaba echado, el coche completamente parado.

bueno, no lo ha vuelto a hacer....

igual le picaba una orejita.....

no... todo en orden... me faltan 10.000 km o 7 meses para la proxima revisión.

igual es que me vió algo dormida y dijo: voy a pegarle unos bocinazos a esta... a ver si espabila...

pues dormida iba bastante, ja ja

y las luces tampoco eran... taban apagaditas....

Hola a todos

Esta mañana, al coger el coche, me ha pasado algo extraño:

abro la puerta, meto la llave en el contacto y la giro a la primera posición. En esa posición y antes de arrancar, se ha puesto a pitar como un loco.

He sacado la llave y he repetido lo mismo y... normalidad. Ha arrancado como si nada y me ha traido al curro. No se ha encendido ningún piloto ni nada extraño.

Es probable que la puerta estuviera mal cerrada, pero he arrancado mil veces con la puerta abierta, sobre todo en verano, y nunca me había pasado eso....

Os ha pasado algo parecido alguna vez?

alguien sabe de que va esto?

gracias.

por que lo dices?

me he perdido....

uf, el problema es que cualquiera que las encuentre puede usar el mando a distancia y saber de que coche son.... desactiva al menos la apertura a distancia (si se puede)

Sopmac, la five no tiene código.

Si, he llegado a la conclusion de que está vacio porque no hay agua en el limpia tampoco.

mil gracias a todos

lo pruebo y os digo algo

saludos

bueno, pero eso no quiere decir nada, los depósitos de agua del radiador y de agua de los limpia son independientes. Si no tuvieras nada de agua, se te calentaría el coche, tendrías algún chivato encendido o te lo habrías cargado ya directamente.

También puede ser que los limpia no echen agua porque los agujeritos estén sucios, obstruidos...

hola, se me ocurren dos preguntas, una tonta:

como has llegado a la conclusión de que el depósito está completamente vacío si no sabes donde está?

y otra fundamental:

que smart tienes? F2, F2II, F4, roadster???

Saludos

pues en el mio es bastante fácil sacarlo por la guantera, un agujerito y ya está. Lo que pasa es que es incómodo si quieres acceder al mp3.

En el vuestro no se....

A mi me han hablado muy bien de Press Car:

www.presscar.com

es la versión para coches de la famosa cadena de tintorerías. Muy recomendable para tapicerías

Cuidado chicos.

El problema no está ni en la multa ni en que os quiten puntos. El problema es que pase algo... un golpe por detrás, cualquier cosa. El seguro se lavará las manos. Vamos que por una tontería se te puede caer el pelo.

Yo quiero romper una lanza a favor de Pablo del SC de Alcobendas. A pesar de los problemas que he tenido allí, siempre me ha tratado muy bien. En una ocasión incluso, tras una reparación, me llamó dias después por teléfono para preguntarme si todo estaba bien.

Eso sí, los tiempos de espera en recepción son absolutamente inadmisibles. No sé si es culpa de ellos, de una mala gestión o que pasa. Creo que están desbordados, es imposible comunicar por teléfono con el taller porque no lo cogen y cualquier gestión allí te lleva una hora como mínimo. El servicio en general, muy malo.

(como algún ceporro que me se yo, que lo miraba con el motor en marcha y una vez un poco más y lo gripa)

A mi en el sc de alcobendas, me han comprobado el nivel de aceite con el motor en marcha. Lo vi con mis propios ojos. Y claro, me dijeron que estaba muuuuuy bajo!!!

Tranqui tio...

Donde las pillastes? marcate unas fotillos a ver el resultado puestas

Este es el resultado: