Sebastiansteel

Hombre el sensor va roscado, aparte de hacer un agujero mínimo habría que soldar una tuerca o algo.

Demonios, bueno habra que hacerle la adaptacion...

Ese sensor para que sirve?

Hola! Tengo un smart 2007 0.7 de 61 cv y quisiera cambiarle el escape por uno que haga ruido pero tengo una duda.

El escape original lleva algun orificio para un sensor?

De ser que lleve algun orificio para el sensor se le podria adaptar a otro haciendo solo el orficio o es mas complicado que eso?

Muchas gracias de antemano y un saludo!

100% de acuerdo

Por mucho Brabus que sean, estos motores necesitan vida relajada y máximos cuidados...

Por eso pienso que la vida de los diferentes motores montados en otras tantas unidades varían tantísimo. Unos rompen antes, otros mas tarde.. sin llevar un orden definido.

El único que parece claro que tiene mas problemas y menor vida útil en el 100% de los casos es el 599cc

totalmente en desacuerdo

 

el aceite sin radiador no sube por encima de los margenes normales, que por otra parte interesa que suba de los 100 grados para evaporar el agua que pueda tener por condensación

 

por otra parte eso de que son mas fiables lo dudo, he visto roadster brabus con motor roto a los 50.000 km , y los que no consumen aceite a los 120.000 km les romperá la distribución ,

 

cuantos mas cv en teoría mas duran, porque se utiliza la mayoría del tiempo a menos vueltas, 

 

cualquier aceite de calidad esta muy por encima de las necesidades de un pobre motor tricilindrico de 700cc, el problema es que el motor es patético y el uso que se le da es abusivo para sus características.

 

saludos

Es una pena que mercedes haya hecho tal calidad de motor, yo creo que un cilindro mas no le vendria nada mal e incluso hasta gastaria igual o menos gasolina

Los motores 1.0 posteriores ya son 100% fiables?

Saludos!

llevandolo a mi campo el roadster de 61cv (motor 450 estandar) dicen que tiende mas a fallar que el 82cv (450 brabus), puede ser por el radiador de aceite o por los diferentes componentes internos, tambien dicen que el colector de escape se raja con mas frecuencia.

Hasta donde yo se son los mismos componentes internos ö creo que apunta mas al radiador de aceite, no estaria mal ponerle uno

El mio

El mío tiene 127.500 Kms. De mótor va perfecto. Cuido mucho los mantenimientos, pero no lo llevo tranquilo, al contrario, siempre lo uso alto de vueltas, porque el sonido del escape invita a pisarle un poco.... A mi también me gusta mucho el 450.

Me imagino! bueno pues parece ser que talvez haya algo de cierto en este tema ö

Yo no lo se, pero yo antes de comprar el mío, contacté con el dueño original de un 450 Brabus, que un compraventa estaba vendiendo. Tenía 180.000 kms y no habían hecho motor según el antiguo propietario. Yo lo probé e iba bien. Cuanto tiempo le quedaba, no lo se...

Tu brabus que km tiene?

Yo busque aca en mexico algun brabus w450 pero nadamas no encontre me gusta mas ese que los modelos nuevos (por ser mas chico y tener 6 vel) juju

Hola, me llamo sebastian y tengo un fortwo 0.7 2007

He estado checando y no he visto algun motor roto brabus del fortwo 0.7

Incluso una vez vi en otro foro que comento uno que llevaba 174 mil km con su fortwo brabus 0.7 y decia que iba de perlas aunque despues se lo siniestraron y pues asi murio el huevillo jajaja

La pregunta es... Hay algo que lo haga mas fiable? El radiador de aceite por ejemplo?

Saludos!

Buenas, el otro día revisando un tema del turbo, mirando por debajo del coche vi algo que me llamó la atención, y es que el cable que va al motor acuador de la caja de cambios estaba tazado (hablo del motor que engrana las marchas, no del actuador del embrague). Yo en principio no he tenido problemas con la caja, pero me parece interesante compartirlo con vosotros por si alguno tiene problemas con este motorcillo electrico. El caso es que el roce del cable con la carcasa que conduce el aire al intercooler ha provocado el deterioro del cable, como veis en las fotos, incluso de los hilos de cobre, un poco más y se termina por cortar...En mi caso he conseguido repararlo sin mucho problema, pero es algo que os aconsejo revisar, mas vale prevenir...os dejo unas fotos. Saludos!

 

 

 

Le has salvado el orto a mi huevillo y de paso a mi cartera jajaja muchas gracias, ya protegi el cable por que ya estaba poco cortado. Saludos!

Hola amigos

 

Este mes mi bati-huevo ha llegado a los tan temidos 100,000 kilometros. Hasta el momento todo bien, si quema algo de aceite, pero tiene muy buena fuerza

 

Algun consejo  a estas alturas? 

 

 

 

 

Hola! Disculpa que motor y que modelo es tu batihuevo?

Te estas adelantando mucho al peor de los casos que se podría dar.

 

El 450 de mi hermano va por 160mil km y sigue funcionando sin haber tocado nada.

 

Aparte en caso de que "petase" tu motor seguro que hay gente capaz en Mexico de recuperarlo y ponerlo en funcionamiento.

 

Salu2

Me siento mas tranquilo ya entonces a cuidarlo!

Y si empezare a buscar mecanicos y quien sabe en una de esas me encuentro con un ex mecanico de la mercedes jajaj ya me paso una ves con uno de la chevrolet

Gracias a todos, un saludo!

Hasta donde yo se, no se le han hecho reparaciones de motor, lo compré con 177000km con una avería de caja de cambios, que resultó ser solamente el collarín de desembrague que estaba agujereado por el desgaste, y el embolo actuador se colaba sin empujarlo...en la mercedes no me han proporcionado el historial del coche por temas de confidencialidad, pese a tener todas las revisiones selladas allí hasta los 150.000km... Ha tenido un solo dueño, y cuando me lo vendió no me comentó nada asi que supongo que poca cosa. Eso si, desde que lo tengo le he hecho bastantes cosas, cambio de turbo,que estaba en las últimas, Repro, Válvula recirculacion gases, bcs, válvula inversión, sensores temperatura y presión admisión, bujías...pero lo mas importante es que a día de hoy no consume aceite... Toquemos Madera... Saludos

El sueño de muchos! Felicidades esperemos siga asi por muchos kms mas! Un saludo desde mexico

Bueno, la gente hace lo que puede... Tampoco podemos exigir mucho y menos los que llevamos poco por aquí. Yo estoy con el mismo problema que tú, aunque mi motor es de 700..saludos

Porfavor dime que el kilometraje que tienes de foto de avatar es de tu smart sin reparacion alguna !

Vaya pues esperemos todo marche bien, porcierto a cuantas revoluciones les entra 6 velocidad en "automatico"? Ya que el mio hace el cambio casi a las 3500 revoluciones y se me.hace mucho... O acaso es normal?

Si el a/c esta perfecto...sera cuestion de comprobar que cieeren bien las compuertas de frio/caliente...digo yo que este coche ira como todos,no??

Eso o talvez el condensador esta muy sucio ya por que escurre agua hacia abajo de la alfombra del pasajero (copiloto) pero no se ni como arreglar eso

Por tamaño casi ninguno te entrara sin tener que usar maletero...incluso en los que han puesto motores de moto han tenido que usar parte del maletero

Si para ti eso no es problema...adelante..pero a ver como insonorizas luego

Aqui nadie tendra nada hecho como tu quieres si no es de alguien que lo tenga preparado para exhibicion, hazte a la idea que aqui son mas jodidos los swaps y mas cuando pasas del 30% de potencia del coche...tienes que andar con ingenieros y demas para homologar

Si no te fias de tu coche, seguro que alguien te puede hacer una buena puesta a punto de ese motor...no tiene nada raro ni dificil que no tengan otros motores...quien sabe de motores sabra con mas o menos tiempo desmontarte el tuyo y revisarlo

Busca a algun especialista...seguro que en todo un pais tiene que haber alguno sin ser MB

Pues si, seguire buscando y si algun dia se rompe el motor (espero y no) lo reemplazare y ya les contare como va, aunque si me dan mas ideas no estarian de mas

Piensa que un buen mantenimiento del vehiculo, te hara hacer muchos kilómetros.

 

Un Saludo

Sii el problema es que yo no se como lo trataron antes (hablando de cuidados de turbo, acelerones en frio etc)

El bocho es un volkswagen (escarabajo) que si es mucho muy barato (5000mil pesos-270 euros aprox) y piezas se encuentran por donde sea... Aaa y no no hay problema con la ley jaja siempre y cuando sea comprado y haya factura no pasa nada...

Y pues arreglarlo debe ser mucho mas barato pero aqui el unico lugar donde los arreglan es en la casa mercedes nadie mas les sabe mover

Pues asi va la cosa...

Tengo un smart 2007 0.7 de 61 cv con 78mil km. De momento va de lujo, no humea ni consume aceite y me da miedo que muera a los 100mil km, la verdad que es una pena que exista ese riesgo y mas pena aun saberlo cuando ya lo habia comprado pero bueno adoro al huevin y no quiero venderlo ni nada.

Asi que la pregunta es la siguiente...

Que motores se le pueden adaptar?

He pensado en uno de bocho 1200cc que es el mas sensillo y barato

Ó

el de un chevrolet matiz 1.0

Pero no se si tengan cavidad o no se si sea posible por cuestiones de enfriamiento del motor.

Espero su ayuda si alguien sabe algo soy todo oidos, soy de mexico y por aca casi no rondan estos puro w451 en general y llame a la mercedes y cuesta 66mil pesos (3600 euros aprox) diganme que algo se puede hacer, gracias de antemano!

A mí también me pasó lo del temblar y se me fue cambiando el soporte motor delantero. En cuanto al cristal hay una tapa que desliza y corre que igual la puedes poner si no la lleva tu coche, también es buena idea que vayas a un sitio donde oscurecen los cristales y te pueden oscurecer todo el cristal con vinilo, que no es caro y le puedes poner toda la protección que quieras.

En cuanto al consumo exagerado: tienes que revisar que esté limpio o nuevo el filtro del aire, mirar que lleves bien la presión de las ruedas, revisalas.

En cuanto al aire acondicionado seguramente sea porque te falta presión en el circuito y tengas que ponerle una carga de gas, haz que te lo comprueben

Si tengo la tapa esa pero no es suficiente el cristal es una lupa con el sol y no la carga de gas se la hicieron y siguio igual, no tenia fugas ni nada, le metieron nuevo gas y no cambio en nada

Hola Sebastian!

 

A mi tambien me pasó algo parecido. Estos tricilíndricos vibran bastante y eso hace que los soportes del motor también llamados tacos motor o silent blocks sufran mucho. Es un mal endémico de estos coches y no es raro que con solo 50.000km ya se vaya rompiendo alguno.

Llevan tres soportes motor, uno central delante que es el que se suele romper más a menudo y dos atrás, uno a derecha y otro a izquierda. Son piezas baratas, ve a que te los miren y le cambias el que esté roto verás como mejora mucho el tema vibraciones y queda como de casa.

 

Espero haberte dado alguna idea a ver si es eso.

Hola! Muchas gracias por tu ayuda, ya cheque bien y solo lo hace cuando no ha llegado a su temperatura ideal, despues de eso va bien. Aparte que se supone hace unos 15mil km se los cambiaron todos

Con un repro + filtro + tik y tubos de silicona, se queda hecho un cohete

El filtro estoy por adquirirlo... sabes si este le da un sonido mas deportivo al motor?

Sabes de donde podria bajar alguna repro?

Es un 61cv?

Sii es un 61 cv

Hola, me llamo sebastian, tengo un smart w450 passion 2007 0.7 con 78mil km y quisiera que me ayudaran para ver como puedo reprogramar al huevin, ya que por aca no hay algun taller especializado... que necesitaria para hacerlo? Que reprogramacion me recomiendan mas?

De antemano muchas gracias!

Hola, me llamo sebastian, tengo un smart w450 passion 2007 0.7 con 78mil km y quisiera que me ayudaran para ver como puedo reprogramar al huevin, ya que por aca no hay algun taller especializado... que necesitaria para hacerlo? Que reprogramacion me recomiendan mas?

De antemano muchas gracias!