Omar

Vendo smart roadster 61cv, tiene 32000km en perfecto estado de mecanica y de chapa, color champagne y negro. Hard-top, relojes de temp y turbo. El precio es de 7500€ negociables..gracias y espero respuestas. mi direccion de correo para enviar fotos y preguntas es omararmagh@hotmail.com .Saludos

Viendo el exito y la llegada de la navidad eh decidido hacer una rebaja sustancial, el coche es un smart roadster de 61cv, tiene el TIK del 82 pues staba pesando reprogramarlo, tiene hard-top y relojes de temperatura y turbo, el color es champagne y el arco es negro, queda muy elegante esa combinacion, tiene 29000km muy cuidados, aceites, filtros, ruedas todo respetado al maximo. Envio fotos sin problemas, vivo en asturias y mi direccion es omararmagh@hotmail.com. El precio es 10.000€ . espero comentarios y respuestas, gracias

Yo tengo a la venta un 61 con 29000km, tiene el TIK por lo que subirlo a 82 te saldria por 400 euros hablando con protech, si te interesa, seria todo hablarlo, es color champagne y negro, hablamos y te envio unas fotos. Omararmagh@hotmail.com

Hola, he decidido poner a la venta mi roadster, pido 10500€ por el, tiene 29000km, hardtop, relojes de turbo y temp y el TIK. Esta impecable de mantenimiento, envio fotos y charlamos lo que quieras de el. Mi direccion de correo es: omararmagh@hotmail.com.

Despues de un tiempo de disfrute en la conduccion eh decidido poner a la venta mi smart, se trata de un smart roadster de 61cv, tiene el TIK del 82 pues staba pesando reprogramarlo, tiene hard-top y relojes de temperatura y turbo, el color es champagne y el arco es negro, queda muy elegante esa combinacion, tiene 26000km muy cuidados, aceites, filtros, ruedas todo respetado al maximo. Envio fotos sin problemas, vivo en asturias y mi direccion es omararmagh@hotmail.com. El precio es 12500€ negociable, se trata de un vehiculo fuera de produccion, con muy pocas unidades en españa. Espero respuestas y comentarios

Despues de un tiempo de disfrute en la conduccion eh decidido poner a la venta mi smart, se trata de un smart roadster de 61cv, tiene el TIK del 82 pues staba pesando reprogramarlo, tiene hard-top y relojes de temperatura y turbo, el color es champagne y el arco es negro, queda muy elegante esa combinacion, tiene 26000km muy cuidados, aceites, filtros, ruedas todo respetado al maximo. Envio fotos sin problemas, vivo en asturias y mi direccion es omararmagh@hotmail.com. El precio es 12500€ negociable, se trata de un vehiculo fuera de produccion, con muy pocas unidades en españa. Espero respuestas y comentarios

Quisiera hacerme una idea q os suele costar orientativamente una sesion de filtros y aceite en el SC, con revision del vehiculo o como funcione. Stoy pensando hacerlo en un particular y es para compararlo, si interesa o no.

Donde comprais el material cuando no es SC? que aceite?

Spero q me ayudeis con la consulta, dentro de muy poco ya toca.

Supongo q resetear el indicador de revision solo lo hacen en el SC, verdad?

El coche de delante tiene las luces de freno encendidas y tu cuentakilometros marcar 15, asi q debes de tener algo chungo en el mecanismo

Pues si si debes guardar los tickets y la factura y los filtros si debes comprarlos en el sc (por lo de recambios originales). En cuanto a los 15 caballitos de mas que dices te hacen falta hazle la repro yo tambien tengo el modelo 61 cv y se la he hecho ahora rondare los 80 c.v y se nota tela tela lo que mas en aceleracion y en empuje en cuestas cuando antes tenias que meter la 5 en cuestas ahora con la repro subo todo en 6 y empujando como un campeon por no decirte que el consumo (en conduccion normal) ha bajado un litro y pico casi.

Donde has hecho la repro?? el aceite tiene q ser en el SC no? o vale el mobil 1 5-40w o visco 5000?perdona x la brasa pero es pa enterarme bien, la garantia ya esta terminada, cn q sentido guardas los tickets y demas?

Tengo la version de 2003 cn 61cv, tienen puesto el TIK del otro propietario, colega mio. Los filtros tengo q comprarlos en el SC no? y guardar el tiqueck de los productos y la factura del mecanico, no es asi??esta bien, gracias

Alguien puede decirme paginas de accesorios pal roadster, los precios oficiales son desastrosos. Gracias

El mio ya las traia y sin el seria otra cosa, perderia muxo de deportividad quedandose meramente en estetica exterior, lo cual para los q disfrutan al volante de cualquier coche, el roady "pasaria" con menos puntos conduciendolo.

Despues del desevolso propio, por una migaja te cundiria mucho mas la compra. El x-gauge no lo conozco pero suena bien. q es un tipo de computer?no miro muchos accesorios xq me caliento...

Estando proximo el cambio de aceite y filtro, me surge la duda de llevarlo a un taller particular. Alguien lo lleva a esos talleres? El indicador de revision se pone a cero solo? hay alguna manera de hacerlo? o simplemente pasar de el. El aceite es un visco 5000 5-40w no? el mobil 1 tb va bien tengo entendido.

El otro dia le meti un apreton pa q no se vaya en vicio y cada dia lo paso mejor, jiji, me siguen faltando 15 cv y algo de frenos..... esto es la pescadilla q se muerde el rabo. Gracias por sus soluciones.

Pos entos tengo medio SB2, xq la repro no la tengo

Filtro, si. SB2, TIK + Repro oficial... ni mas ni menos

A mi 61cv interesaria ponerle el famoso filtro?? para cambiarlo cuanto cuesta el recambio? se nota muxo? cuales son las mejoras sentidas con el cambio?no tengo ni idea y pido consejo.

Ademas el motor trae la plaquita SB2, esa preparacion es solo el TIK (algo asi como admision metalica en vez de plasticosa,no? o contiene mas cosas?

Experiencias, precios y puntos de compra, toda informacion sera bien recibida, gracias de nuevo.

Ya pille en el decathlon unes gafes y una escafandra y.........a pilotar. Habra q mirar q se puede hacer con SIKAFLEX sellador.... Gracies

ostras tu roady debe de ser el hermano gemelo del mio. de que año y edicion es el tuyo....el mio es un brabus de agosto del 2004.ya me diras.

Jjejeje que buenooooooooooooo, yo to preocupao y resulta ser q sois todos buceadores, jeje. El mio es un 61cv de sep.2003, el anterior propietario se peleo con ls del SC para q le pusieran el SB2...peleao literalmente xq cuando fui a preguntar unas cosillas y me pidieron la matricula el tio sabia q coche era..jeje.

Kurwa mach¡¡ El otro dia (lluvioso dia) estando de ruta con "topolino" (como lo llama mi abuela), me fijo en la puerta drch. y veo q entra bastante agua por el triangulo de plastico de la ventanilla, donde se sujeta el retrovisor. Alguien ha sufrido algo similar? que puede ser? el retrovisor no ha sufrido golpe alguno. La cantidad de agua q entra es considerable, y el dia no fue de los mas lluviosos en asturias, hoy tb lluvioso se repitio la via de agua. Solucion? Precio orientativo? Alguien q me asesore y me trankilize, kurwa mach¡¡. Gracias foristas

Trajano en uno de los veteranos del foro y tiene confianza con mucha gente del mismo. Como veras toda la conversacion surge entre veteranos, para ser veterano hay que escribir mas de 1.000 mensajes, y ademas todos llevan años por el foro. Muchos nos conocemos a base de hacer quedadas y concentraciones como la nacional de Cantalejo dentro de unos pocos dias ( uf a mi me parecen muchos)

Si no hay bromas y cachondeos entre nosotros ademas de responder a las preguntas que hacemos todos, el foro estaría muerto desde hace tiempo.

Esto si has mirado por aqui un poco es un foro de smart, pero hay gran cantidad de usuarios que entran muy poco y otros que son los que mantienen el foro con sus bromas y sus cachondeitos. Y ayudando en lo que pueden a los demas usuarios.

Bienvenido y que no seas de los que te vas del foro en 4 dias, cuando llegues a los 1.000 mensajes, me lo recuerdas y te pago unas cañitas.

Repito mis disculpas x el desmarcado comentario, no esperaba ese tipo de post y me descolocaron en mitad de la curva (no como el roadster) jeje. No se repetira.

mmm... Yo tenia oído que se diferencian más un 62 de un 82 que un 82 de un brabus en mecánica. Ya que entre otras cosas cambia el turbo que es lo que le da la vida a nuestro pequeñín.

La verdad que por meterle repros a un 62 si quieres le puedes meter la leche de cvs pero... también al 82 y no hablemos del brabus siendo todos distintos en mecánicas y no creo que aguante igual una repro el 82 que un brabus (a los mismos cvs) que un 62 que un 82.

A y una ultima cosilla, Omar lo mejor es que no le llames "payasin" a nadie en este foro plis

Posiblemente tengas razon, perdon por el piropo a ese interrogante, no esperaba ese tipo de comentarios y quiza me pase, pido perdon, no se repetira. Gracias x el toque de atencion

De que parte de asturias?.

Si quieres quedamos un dia y ves lo que da de si un F2 de 61 cv reprogramado a 75.

Un saludo.

De langreo. tienes messenger? si q me interesaba catar, 75 es la potncia q calculaba mas o menos.

jajaja yo no me mido con las categorias inferiores...

joer pero q ye esto? quien ye el payasin ese "trajano"? son normales las mamonadas estas?

yo cuando fui a comprar el mio solo pensaba en un 82 Cv, pensaba lo mismo que tu hasta que.............

Probe uno, un 61Cv y me lo quedé, si que anda, anda muy bien y tiene unos consumos muy ajustados además siempre puedes hacerle unas cositas como hice yo, repro+admisión+filtro+frenos, y en ese momento te zampas a los 82 que da gusto, jajajajaja.

En serio, la mejor opcción para mi, es que dentro de tus posibilidades, busques una undidad en buen estado y que tenga un buen equipamiento, hay 61cv mejor equipados que 82Cv, la potencia no es tan determinante, y siempre se puede apañar fácilmente., lo del equipamiento es más complicado.

poner más de 80Cv a un 61 es fácil no muy caro y fiable.

Poner techo eléctrico, aire acondicionado y otras cosas a posterior, sale carísimo y no se como quedará.

Economico cuanto es?? xq yo despues de 500km veo q a mi 61 le hacen falta 10 o 15cv mas para la autopista, sera inexperiencia pero pa ir a 130kmh tengo q ir mas pendiente de lo q quisiera del gas, q me recomiendas y donde? gracias

Ya tengo en mi poder el roady q compre de 2º mano, y tras 500km me doy cuenta q necesito algo mas de chicha para la autopista, 10 o 15cv mas me vendrian de perlas, mas no xq pondria en peligro el bloque. Pregunte en un Smartcenter y me dicen q no tienen homolaciones para España, aunque me huele mal.

Alguien sabe de KIT'S o accesorios para montar con potencias y precios? Les agradeceria su ayuda.

Yo acabo de comprar el 61 con una preinstalacion de admision, me dijo el tio q estara por los 68 o 70, lo cate asi x encima 2 veces, en un tramo de subida y... este coche es todo chasis y tren, la potencia esta muy bien para disfrutar de èl, cambiando el concepto de conduccion va sobrao. El de 100 tien q meter mieu xq ademas de chasis llevas motor, sinceramente me daria miedo.