CETANO

En principio te dire que son en movimiento, mas perceptibles a partir de 3ª. En parado , la verdad, es que no meha dado por comprobarlo

Vengo observando en mi f2 cdi unas vibraciones al acelerar aproximadamente entre 1800 y 2200 rpm. ¿sabeis si esto es normal(por desgracia)? ¿Debo comentarlo en el sc ya que está en garantia? gracias de antemano a quine pueda resolverme esta duda

Yo pensaba que se mitia la mano por la rejilla alargada que hay mas abajo en el centro. ¿me confirmas lo de que es por las pequeñitas?

Ya lei en una ocasion lo complicado que resulta sustituir las lamparas delanteras ( incluido el cursillo de desmontaje de frontal delantero que pude ver en este foro). Supongo que soy muy torpe, pero lo unico que quisiera saber es como desmontar la rejella plateada delantera del f2. Si alguien me lo explica de forma sencillita se lo agradezco. saludos a todos

Tienes que tener en cuenta que el sistema es por embrague pilotado, es decir, que tiene todos los mecanismos de cualquier coche pero con un chino ahi detras que es el que cambia de marchas. Por tanto, olvidate de como actuan los automaticos tradicionales (convertidor de par y otros) que, es verdad, no se van para atras en cuesta y parado , y concentratate, como ya te han dicho, en el movimiento de ambos pies. saludos

Me faltan dias para disfutar de mi peque (f2 pas.cdi) pero no he podido evitar empezar a participar de este foro. gracias a todos por vuestros comentarios que me han ayudado y animado a decidirme. Es interesante y divertido. espero, en un futuro, aportar mi granito de arena. Y ya que estoy aqui a ver si alguien me puede ayudar con algunas dudas que tengo. - ¿se puede hacer repro en un cdi? ¿ + cv ) -¿ donde puedo conseguir informacion tecnica? -¿ como anda la cosa del seguro (precio) ? - ¿interesa el blutu en el sc (me piden 200 y pico por un parrot sin pantalla)? en fin, esto es un mar de dudas y estoy peor que los niños esperando a los reyes magos. bueno , saludos a todos y hasta luego