jjsmart

Bienvenido

en un coche de segundamano......lo principal es tener suerte!

Una pena, lo he visto en directo en marbella y es una preciosidad...

solo un problema, el consumo, no baja nunca de un 7 el condenado....

84cv del 99, sin fallos, 49000 kms

Muy bonito!!

gracias, ya veo que las de atras no entran!!

Pues esa es mi duda, valen unas Spìkeline de 16" de un roadster para un F2 451????

Las de delante me imagino que si, pero las de atras con esa garganta.....

Ah perfecto, es que la quite y no sabia si no llevaba codigo o me faltaba la tarjeta. Gracias.

Una duda.....con semejantes neumaticos ¿tienes direccion asistida?

En cuanto a la pintura, yo no pintaria el tridion.....es lo mas complicado ya quue todo el chasis es de ese color....yo le he pintado los bajos del mio en blanco como el coche y ha quedado de fabula....

Hola,

Alguien sabe donde esta el codigo, lo he buscado por toda la documentacion y no encuentro nada.....

Una duda sobre el modulo confort del 451, ¿lo puede montar uno mismo?¿es sencillo?¿preio? Gracias!

Ahhh y una cosa mas............sigo sin entender porque tenemos que cargar con la llave del castillo de Dracula.....con lo facil que es hacer una llave retractil bien bonita y comoda....

Pues este es mi tercer smart, el primero fue un 0.6 de los primeros, passion de 61cv, luego tuve uno de 2005 0.7 de 61cv y ahora tengo un 451 turbo de 84cv......

Sin duda el 451 es mejor en todo......el motor es una bestia no me deja de sorprender, me consumo sobre un 6.7 de media y estoy encantado (me sorprende el que dice que hace 600 kms con un deposito y se queja!!!)

Comparar el interior de un 450 y un 451.......es como comparar un nokia 5110 con un Iphone, el interior de un 450 es como de "my first sony" vamos de juguete, el 451 es todo un coche....

Si estoy totalmente de acuerdo en que que le falta la sexta, no se si hay alguna explicacion oficial del motivo......

En cuanto a la diferencia de longitud.........pues casi lo prefiero, es cierto que a lo mejor es un poco mas dificil de aparcar, pero lo que se ha ganado en estabilidad y paso por curva no tiene precio, antes en el 450 iba vendido y en el 451 no me deja de sorprender como se agarra.

Lo de la velocidad del cambio es culpa de su propia naturaleza como han dicho, hay una solucion, reprogramar el cambio al del brabus, es algo mas rapido...

Lo que no me gusta nada es que el techo ahora sea de policarbonato y antes fuese de cristal, se raya mucho mas.....

Vamos que no lo cambio por el 450 ni loco!

tras casi 70.000kms en 3'5 años con mi fortwo 451 de 84cv, he de decir, que el mes pasado fue la primera vez que mi fortwo tragó un poquito más de líquido que nunca. Apenas 398kms con 30 litros de 98 conduciendo por ciudad.

Este finde, en cambio, llenando el depósito again, con esos mismos 30 litros de 98, 540kms. combinando ciudad/carretera/autopista; en la autopista, en algunos momentos, a 140km/h.

Sigo pensando que si se compra el smart por el ahorro en el consumo, es un grave error. Son motores pequeños, apretados, y que se prestan a correr.

Una duda, notas mucha diferencia entre gasolina de 95 y 98????

Pues mi turbito de 84cv esta en los 7 litros sin preocuparme si automatico o levas, si aire o no, yendo deprisa deprisa..........me gustaria que consumiese menos pero no esta mal, a lo mejor no soy objetivo siendo mi otro coche un M, no lo se.

jejejejjeej ese 62 passion de 40.000 kms me lo he comprado yo, y como va!!!

Pues me acabo de comprar mi tercer smart, los anteriores fueron 450 y este es un 451 62 passion......ya os ire contando y pondre fotos. Saludos!!!