protech

SI un coche no arranca con pinzas, no arranca con bateria nueva...

No entiendo por que no arranca el del motor nuevo.... despues de ver que no arranca, hay que meter la maquina y ver parametros a ver que dice. a partir de eso hacer una cosa u otra.

Cuantas horas te han cobrado? Eso es de lo primero que se mirar cuando no arranca o le cuesta. Hay un juego de reparacion de juntas para esa valvula, no hay que cambiarla.

Donde se enchufa? en el pedal del acelerador? en el sensor de temperatura?....

Sera mas facil que se lo coma el sol

Es el crossblade. Una version de smart numerada, que se diseño para circular sin techo incluso bajo la lluvia. Tiene la plataforma de un cabrio, llantas de Roadster de 16", motor de 599cc potenciado, asientos, salpicadero y piso "waterproof" y poco mas.

Yo a simple vista veo un Renaut. manillas de twingo, volante de clio, megane... tapas de la columna de direccion, llantas.... Quizas tenga que ver con la colaboracion con renault. Vease la mercedes kagoo

Permiteme decirte que no se si te ira bien el invento. Las caracolas de admision son distintas en el turbo 61 y 82. Entiendo que las de escapa tambien. Puede que sean iguales, pero aun asi vas a taponar la salida con un colector con salida mas pequeña.

y el el escape?

De donde era?

Aun las tengo.

Es un City Cabrio del 2000.

La referencia para pedirlo es la que empieza por 708. Lo de gt12 es el modelo del turbo. Tienes variantes de colector y de valvula de descarga. Siempre podras hacer un apaño, aunque te recomiendo que el colector no lo tengas que tocar.

http://recambios-coche.oscaro.es/bomba-de-agua-smart-roadster-1260-469-gf

ok pedidas . jejejeje . Imagino que igual no son tan bueas como las que monta mercedes de 120 euros pero vamos la cambio 4 veces y me sobra dinero.

28,96 en oscaro me quede corto 3 euros

47 euros marca valeo . hasta 120 una pasta.

Ya se que en oscaro valen 3 duros, pero luego pasan cosas.

Lo primero que ni te la envien por que no la tienen.

Lo segundo que no te la envien por que se han equivocado de precio. Esta gente trabaja con un catalogo y solo lo actualizan cuando pides esa pieza.

Tambien te puede pasar que pidas en base a una foto y te manden una puta mierda con las aspas de plastico, o te manden un tensor de correa de plastico.

Yo prefiero ir a lo seguro, que si falla.... hay que hacer el trabajo 2 veces y ver caras raras.

Si te hace amago de arrancar puede ser el sistema de combustible.

(parece que le han robado un cilindro)

También necesito saber dónde está la ECU (creo que se llama SAM) en el Brabus del 95 y el conector ODBII.

Supongo que alguno habrá intentado conectar un VAG-COM o un ELM327 con-sin Bluetooth a ver si canta algo. Algún consejo o directamente el Carsoft MB. Tengo el viejo Carsoft para BMW y un VAG-COM.

Gracias.

Si lo dices por que va a 3 cilindros, es normal. Pero si va a 2......

La Sam lo llevan a partir del 2003 y los Smart se empezaron a vender el el 98.

Yo no meteria cualquier cable para probar, no sea que bloquees algo.

Yo creo que sin saber el coche que tienes, motor y año es un poco imposible decirte nada. Puede ser un fallo mecanico o electronico.

Lo lleve al mercedes y si, resulto ser la electrovalvula. Me van a cobrar 380 euros por cambiarla Es normal ese precio ?

4 horas de trabajo?

Hola, tengo el tema parado por que muchos me han preguntado por el precio del envio.

Sale 50€ a España (peninsula). Siguen en venta.

Si encuentras a alguien que te desmonte y monte el motor, yo te suministro uno de intercambio.

Yo me decantaria por que nos diera mas detalles del coche: año, kms, tipo de ruedas...

A mi en el roadster me peto a los 100000 vale unos 25 euros la cambie yo mismo en un rato.

Pideme 50!!!

Vaya.....en el servicio técnico oficial 250 eurelios ............

contando con que la bomba sale unos 80-120€ y 2 horas de mano de obra minimo, mas anticongelante no esta mal del todo.

Si pides la bomba por internet, te llega y la montas tu, una cuarta parte.

Quizas esta persona no los ajusto bien, pero con lluvia se le salian por los costados, aun reposando dentro del cristal.

El haces un escape no es como hacer un jarron. Piensa que la gente discurre para sacar una medida que le de al coche un comportamiento correcto.

Si quieres ganar mas potencia sera sacrificando bajos y consumo. No hay ningun misterio.

En los atmosfericos hay una formula en base al tipo de motor. Yo es su dia hice uno en hierro con buenos resultados. Para roadster queria hacer algo, pero era mucho trabajo de desarollo para que luego la gente compre una lata de sardinas con salida cromada o venga alguien y lo copie.

Suerte con la idea.

Donde esta el coche?

Yo los vi en un coche y a mucha velocidad se salian del cristal.