protech

Lo que si seria interesante es tomar el consumo del motor eléctrico sin el invento y después con el invento.

A mayor resistencia al movimiento , mayor consumo que puede ser igual a un potencial desastre.

Consumo excesivo del actuador= fuegos artificiales en la ECU

Yo no lo pruebo

Hombre siendo cristal es posible, como dicen en el documental. Imagino que debido a esos fallos/problemas en el Fortwo2 decidieron ponerlo de plasticorro.

El de plasticorro es como el de F4 y se agrieta cosa mala.

Y por que explota el cristal del techo y no el de las puertas o la luna delantera? Me parece rarísimo.

Además hoy en día cada vez los coches llevan más cristal en los techos.

Respecto a tu problema, como dicen todos, el desguace es la mejor opción. También puedes pedir presupuesto en algún otro sitio que no se la Mercedes.

Si te explota parado, puede ser vandalismo, mucho calor o una chinita que ha saltado de algun coche.

Los techos de las versiones mas modernas, llevan en la parte delanyera una lamina de plastico para evitar que si en marcha te salta una piedra pueda romperse.

Consiguelo en un desague!

o en una arqueta

Me suena que es mas caro el cristal que 300€, pero si es asi por 500€ max lo tienes montado

AMD automotive, puede ser?

Pues quitandole algo de pintura y de trastos, quedaria mas bonico que muchos de los nuestro. Solo ver el volante me dan ganas de comprarmelo

Ya montastes las bisagras? has tenido pegs con el ertificado de taller? yo tego opcion de hacer reformas de esas en el taller.

Tiene buena pinta.. y un precio!!

Es normal que sea el motor de arranque lo que falla si solo lo hace en caliente ?? Como se puede saber si mueve bien el motor de arranque ?? La mayoria de las veces, moviendo el coche un poquito, arranca.

como dice alberto, a mi tambien me falla el motor de arranque, y en frio aranca bien pero en caliente hace como a girar pero muy a camara lenta como si no tubiera bateria, y no arranca claro. a ver si me echo pa´lante y lo cambio.

Asi me empezo a mi hasta que peta del todo y te quedas tirado.

Para cambiaro hay que quitar el intercooler, tubs, plasticos..... es un trabajo de al menos 5 horas

Bueno como el primer dia con solo eso.... Lo suyo es desarmar el motor entero y cambiar todo lo que veas mal

Si no cambiases el tik habría error por Subpresion en todo caso

Como bien dicen, problema del tik no es. El tik trabaja a presión ambiente (0 bar relativos) siempre.

En el tik hay depresion, presion negativa (no habeis visto el reloj del turbo?), mas cuanto peor y mas sucio esta el filtro y mas pequeño es el tik.

Es posible que si tu coche tiene un actuslizacion de soft reciente, (soft normal) te pase eso. Lo que me extraña es que entre el codigo y no se bloquee. y luego pase eso.

Bueno yo no creo que vaya más lento al desembragar. Lo que sí ocurrirá es que el motor del actuador irá más forzado y puede que a la larga se acabe quemando. O, si realmente va muy justo, sí que puede que vaya más lento como un destonillador sin pilas.

No estoy de acuerdo con lo que ganes por un lado lo pierdas por el otro (el muelle lo comprime el motor o el solenoide) es instantaneo.

supongo que si ira el motor un poco mas forzado pero seguramente que este algo sobredimensionado.

La misme respuesta para los 2, E motor va a ir mas lento, vuesto coche cuando acelera mas rapido, cuaesta arriba o cuesta abajo?

Yo no lo voy a probar, y eso que tengo uno desmontado.

El actuador lo mueve un "rele" que va en la ecu del motor, si lo sobre cargas, no se si le podra pasar algo.

Yo no lo voy a probar y el motor ni lo tocan, solo meten unas arandelas y te cobran xx€....

eso mismo pensaba yo, si pones un muelle mas fuerte, o haces mas presión sobre el actual (poniendo las arandelas) lo que ganas en el estiramiento del muelle, lo pierdes en la compresión (no se cuando embraga o desembraga).

y quizá si se hace mas lento en uno de los dos recorridos, haga patinar el embrague un poco en cada cambio y te lo acabes fundiendo...

Pues es muy posible que se asi, la velocidad de giro del motor esta pensada para un tarado de muelle, si lo varias mucho....

Recordar que el cambio de marcha (que es donde falla este coche) se compone de los 2 pasos, si mejoramos uno y empeoramos el otro....

así a ojo lo que hace es ponerle dos arandelas para que el muelle tenga más presión?

En su dia se miro de poner un muelle mas fuerte, pero al final lo que ganas embragando lo pierdes desenbragando.

Para sellar: broca de 3mm... bujero, macho de M4, tornillos de cabeza conica de allen-inox y silicona.

Curiosa la ñapa del tubo que va a la discutida válvula de vapores de aceite.

¿Sería de ese color o sería transparente y ha acabado así?

Me la juego a la segunda...

Ninguna..

Ese tubo se degrada tambien. le han puesto un tubo de goma amarillo. Pero pude tener el codo de abajo igual, o la valvula con Kraka

Yo no toque nada del aire de ese coche, pero suelen fallar de esos tubos, que por cierto YA se han MODIFICADO. Pero esta agotados....

Hola, yo tengo un cdi en 3400€ si te interesa te doy mas datos.

Hola, fernan, tu coche es el de piernodoyuna (fernando), no?

Mira los 2 tubos que van al compresor del aire, abres el maletero del motor y se ven en lado dcho del coche. Mira que no esten rotos o fisurados.

Bienvenido!!

Presentate!!! jejeje

Aviso tocho, resumen al final.

Escribo esto, más bien por desahogarme, porque el mal ya está hecho, pero que por lo menos no pillen de panoli a nadie más.

Con toda la ilusión de dejar el coche a mi gusto, compro, entre otras cosas un escape de salida doble central portugués que me coloca un amigo que me caía bastante lejos, añado esto porque para lo que pasó luego es importante, él estaba en Salamanca y yo vivo en Madrid.

Todo perfecto, pero el escape venía sin la "brida", no se si se llama así, esa pieza que abraza el escape al coche, pero quedó tan fuerte, que la verdad...

Bueno, el caso es que el coche empieza a hacer ruidos de escape suelto, ahí mea culpa, que en vez de llevarlo enseguida a que me pongan una abrazadera universal me espero, hasta que decido irme a Salamanca con el chiquitín a ponerlo en orden y según estoy subiendo el puerto el coche se me para, veo salir algo de humo por la parte trasera, salgo y veo que el escape a partido por la parte curvada que lo une al coche...

Aviso a la grua, me acuerdo de San Protech, por qué no estarás en Madrid, aunque sea monta una pequeña sucursal..., llamo al chico que tiene el taller en la plaza Tui y me dice que por la mañana no me lo puede recoger, hasta la tarde nada, con lo que me toca llevarlo a un señor del que me habían dado buenas referencias...

Llego al taller y de estas veces que sientes que no conectas con la persona..., el caso es que me dice que hasta el viernes no me lo puede mirar, yo fuí allí un miércoles, acepto, más que nada porque no me quedan más narices, el coche no anda...

Pasa el jueves, el viernes... decido llamar, y me dice que el coche tiene un lio gordo, que no me puede atender, que le llame el lunes.

Decido presentarme en el taller, dice que al romperse el tubo he quemado el motor de recirculación y las tuberías que van a este, y que me van a intentar arreglar la centralita electrónica que también ha sido dañada, pero que la quiere intentar arreglar porque una nueva cuesta 1.200,00€.

Resumo, me toca pedir escape nuevo y a ver lo que me quiere cobrar este señorito...

Cuando voy a por el coche me entero de que me ha cambiado el paso de rueda sin yo pedírselo, pero vamos a lo que interesa:

1 Motor de recirculación 269,48 + IVA

1 Tapón de boca de aceite 5,03 + IVA

1 Tubería 44,44 + IVA

1 Tubería 41,73 + IVA

1 Tubería 13,31 + IVA

1 Cubre pase de ruedas 28,06 + IVA

1 Instalación 121,33 + IVA

1 Juego de grapas 22,40 + IVA

Mano de obra 400,00 + IVA

TOTAL 945,78€ + IVA

¿Qué os parece la broma?

Pero lo mejor viene al final, yo recogí el coche este miércoles a última hora de la tarde, y hoy viernes me ha tocado volver ya que ayer ya empezaba a sonar el escape, me ha dicho que como me voy de vacaciones que vuelva cuando venga que me va a poner una brida "superestelar" de esas que no dejan mover los escapes, modo irónico off, no pienso volver porque este seguro que me lo cobra, y coño, si según tu criterio, si la brida o abrazadera o como se llame está mal, pues dímelo y ponemos otra, pero no ahora otra más...

A mi me parece un robo a mano armada, el que quiera la dirección del taller si quiere se la doy por privado que creo que es ilegal ponerla aquí.

1. No me creo lo de la centralita.

2. Según ponía en el taller la mano de obra era a 45,00€ la hora + IVA, con lo que me quiere hacer creer que ha estado 9 horas con mi coche.

3. Le pido alguna explicación por tanta mano de obra y me dice que esque ahí ha metido el arreglo de la centralita...

4. Los 121 y pico de instalación dice que son del paso de rueda, es decir otras 3 horas de trabajo...

Resumen: Compro escape, se monta, se suelta un poco, por dejadez voy atrasando la visita al taller, al final más de 1000€ de factura por no ir antes.

Por favor necesito ánimos para olvidar lo ocurrido...

Siento mucho lo ocurrido, Te voy a decir lo que pienso:

Lo del tapon, yo tampoco te hubiera preguntado, si luego me dices algo te pongo el iejo de nuevo.

Donde pone instalacion, doy por hecho que es la instalacion del motor, 3 horas para instalar un plastico que se tarda 10 minutos.... como que no.

La centralita va en el otro lado, no se puede quemar. Eso si, s se te quema algun cable puede hacer corto. Lo dudo muchisisisisimo, ademas que te pondria en la factura "reparaon de centralita"

Veo muchas tuberias y muchas grapas. Tambien te digo que yo el motorcill ese no te l hubiera puesto, pues no sirve para NADA, no se si dara averia el llevarlo desconectado.

eso creo que en 5 horas se hace de sobra, pero si es un taller que no sabe de smart o taca muy poco, pues tarda muchisimo mas. Pero no veo logico que te cobren a ti el tiempo de aprendizaje.

Mucha gente recomienda talleres diciendo: Levalo alli que saben de smart, a mi me hacen la revision, con bujias y tal y muy bien.....

Eso no quiere decir que entiendan, aunque en la mercedes 3/4 de lo mismo.

Pon el taller o no, si no quieres no tienes que hacerlo. Siempre esta mejor avisar, pero entiendo que has abierto el hilo para desahogarte

A mi me parece mas bien una maners de romper coches....

Yo solo ver la foto del costado izdo ya me doy cuenta de que esta para tirar. Se ve claramente la arruga entre la puerta y la aleta trasera. Eso suele ser del peso del motor. Ademas de lo que se ve tendr mas cosas. Incluso un golpe en el motor.

la valvula de serie, esta pensada para sen cambiada ENTERA cada 5 años mas o menos. Pepende del aceite que le pongas, la zurra que le des, la calor....

veo que todavía nadie ha hecho la pregunta, así que me lanzo yo:

cuando habéis montado la válvula nueva, ¿cuantos habéis visto que la vieja estaba mal?

te respondo yo, el 99% tendra la valvula bien, pero al ir a montar la valvula de aluminio, se les rompera el tubo de plastico y no odran montar nada de lo que han comprado, tendran que comprar el tubo original nuevo.

Aparte que la valvula de aluminio tambien tiene un tiempo de vida util, y no es superior a la de la valvula de serie. Ya que es una valvula de conbustible que trabaja con liquidos a max 100 grados y sin apenas presion y no con vapores de aceite a casi 200 grados y una presion de 1 a 1,5 bar mantenida en muchos casos. Pero cada uno es feliz con lo que le gusta. Yo prefiero los tornillos de colorines en la bici

Pues como ya te hn dicho, puede ser tema del volante, se puede reparar,m pero no siempre. Lo digo pr experiencia propia. Antes de hacerse pajas mentales, meter la maquina y mirar.

Hola Lil, lo de las normas yo soy el primero que las defiendo y creo que antes de poner algo por aquí para vender primero debe haberse leído bien las reglas, pero lo que no veo normal es que esta norma de venta y posts publicados no se aplique a todo el mundo por igual. Por citar un ejemplo,he visto varios hilos de venta en el que no se dice nada al vendedor ni se le recuerda la norma. Fíjate bien en el hilo de una forera llamada Vanessa del 21 de junio de 2010 en el que la chica quiere vender un Roadster con sólo 11 posts publicados y ni tan sólo un veterano le recuerda que no tiene derecho a publicar la venta siendo novata y con esos pocos post;más bien al contrario, se le sigue el juego y se hace la vista gorda.. ¿es que la chica tiene privilegios especiales por ser mujer? Como este ejemplo que pongo he visto varios, independientemente del sexo de la persona y creo que debemos ser tajantes con todos los que incumplan las normas, como muy bien has hecho tú en este post de venta. Creo que todos debemos recordar a la gente las normas de venta y no hacer excepciones con unos u otros. Esto no va dirigido a tí, sino a todos los foreros de Forosmart porque creo que es labor de cada uno de nosotros el poder tener un lugar en el que se cumplan las normas correctamente, y yo el primero.

Te iba a contestar lo que ha dicho maniac, si tu ves algo asi, reporta el mensaje o avisa al usuario, luego ya se vera que se hace.

Yo no le veo mucho sentido a esa norma.....pero si esta creo que hay que respetarla.

Supongo que el anuncio de un forero "veterano" es mas de fiar que el de un recien llegado.....pero no siempre.

Con respecto a los anuncios puestos por mujeres......hay que reconocer que juegan con ventaja...jeje

Pues creeme que ventaja ninguna. Que quede claro. Aunque normalmente la gente que entra al asalto a anunciar algo, suelen ser del tipo:

No me molesto en saber de que va el foro, ni normas (que es eso? donde esta?) ni nada, pongo el telefono o correo y hasta luego.

Ya dudo que alguno se lea las normas y si lo hace se hara el loco pues su unica intencion es vender "eso". Si las lee y piensa que a una chica le pasaran por alto lo de las normas, alguno se hace pasar por tia. Al final es u troll igualmente.

Es asi en el 99% de los casos, de los casos de Entrar la carrera con la unica intencion de vender algo.

Digo yo, alguien que tiene un smart desde hace un porron de años y lo vende ahora (un smart o alguna pieza) se acuerda ahora de que hay foros? no se podia acordar cuando lo compro? eso quiere deir que no tiene el espiritu friky de forear y no le van estos rollos, con lo cual da a entende que que entra exclusivamente a vender.

Y lo de sentido o no,, pues no lo se que decirte, pero te voy a poner unos enlaces y opinas a ver si tiene sentido o no.

Los principales controladores son los Administradores y los moderadores, los usuarios podemos reportar ciertos hechos a ellos y actuarán en consecuencia.

En ningún caso podemos actuar como admin. o mod. sin mas ya que pudiera ser que se haya leido las normas, haya preguntado a los susodichos y le hayan dado permiso para hacerlo.

Esta bien avisar al usuario de que está incumpliendo las normas, pero poco más podemos hacer ademas de reportarlo si no rectifica o muestra "arrepentimiento".

También recordaros que no están las 24h del día controlándolo todo, tienen sus vidas aparte del foro.

Yo personalmente no suelo mirar los hilos de compraventa por que si no, me arruino, así que no controlo demasiado esos temas.

Mas bien es asi.

Ejemplos de otros foros::

www.foromtb.com/showthread.php?t=611502&page=1

leeros las 8 paginas que se "leen" rapido y vereis el comentario de "la cuenta atras" y el correspondiente baneo.

Normas:

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=93820

lo de tener 50 post para poder anunciarse lo pone en las normas generales.

Si os leeis lo del enlace, vereis que mucha gente de aqui las esta incumpliendo y encima protestan... en fin.

muy mal tio, yo ayer me acoste a la las 2 casi y hoy me he levantado a las 8,30 como siempre. pero procuro acostarme siempre a las 12. El sueño es fuente de juventud!!!