CHONO

Bueno ya he recogido el coche, han recortado un poco la silicona sobrante y ya no canta tanto. Está mejor que antes y al menos no han marcado la pintura de la chapa. En fin, creo que esperaré un par de meses y me cargaré la luna. Y eso si, ya me ocuparé de buscar un sitio que sepa hacerlo mejor.

gracias, Me acaban de llamar y pasaré a recogerlo mañana. Ya os contaré....

Gracias, Esta mañana lo he dejado otra vez en el taller y ha venido el mecánico que puso la luna y dice que es imposible hacerlo mejor (no se poner las fotos, si no fliparias) Le he dicho que me cuesta trabajo creer que MB no tenga un protocolo establecido para este tema. También les he dicho que si hace falta se da otro parte y se comienza de cero. Han quedado en llamarme con la solución, espero que no me jodan la pintura. Ya veremos.

Gracias por las respuestas. Yo creo que a poco que seas mañoso debería quedar bien. Hoy he hecho unas fotos y es acojonante, el grosor del "gusano" de silicona es como un dedo. Yo creo que si cortas la cánula "finita", del diámetro que queda entre el cristal y la chapa, no tiene por que notarse. Al final, tendré que dejar el coche otra vez, discutir, encabronarme, etc, etc. ¿Es tan dificil hacer bien las cosas a la primera? yo solo quiero dejar el coche, pagar y llevármelo, ni siquiera voy a discutir que una revisión "una llave" me cueste 360 €, cuando hace 2,5 años fue 180 €. Si en mi curro hago una "cagada" similar se me cae el pelo, además de que yo, como profesional, como persona con amor propio, me sentiría humillado. En fin, el lunes lo vuelvo a dejar y seguro que me plantean recortar la silocona (quizá es poliuretano) con una cuchilla, con el riesgo de joder la pintura (ya me lo dijeron el viernes). Yo creo que la solución es quitar (y por tanto supongo que joder la luna nueva) y poner de nuevo pero bien.

Hola, Quería consultaros una duda. Esta mañana he recogido el F2 del taller (Comercial MB de la calle Blasco de Garay en Madrid) le han hecho la revisión (35.000 km, una llave) y he aprovechado para cambiar la luna delantera que tenía un chinazo. Al recogerlo he visto que por dentro han dejado un cordon de silicona negra entre la luna y la chapa del tridion, pero un cordón del tipo que dejaría un fontanero chapuza en la bañera del baño. Me he quejado y dicen que como el F2 no lleva ningún guarnecido en esa zona siempre se va a ver la silicona. ¿habeis cambiado la luna y os ha pasado lo mismo? Por cierto la revisión de "1 llave" y comprobar el aire acondicionado 360 €. Una pasada, cuando salga el IQ de 100 cv automático le van a dar por culo a Smart y a sus talleres.

Gracias a todos por vuestras respuestas, he preguntado a un conocido que trabaja en MB España y me ha confirmado, como bien deciais alguno, que aunque el coche solo tenga 5000 km puede saltar el indicador de la revisión por haber pasado un año desde que se compró, el -1 significa que se ha sobrepasado en un día el periodo de revisión, pero esto no quiere decir que se vayan añadiendo días -2, -3, -4, etc (uno por dia) a partir de ahora, dependerá de los dias que utilice el coche. Por tanto aunque el año se cumplió en julio/2006, si el coche ha estado en un garage parado varios meses , estos no han contabilizado para el periodo de mantenimiento.

HOLA SOY NUEVO EN EL FORO Y QUIERO PEDIROS VUESTRA OPINIÓN. HE COMPRADO UN F2 DE 2ª MANO (JULIO 2005), Y CON 5000 KM AL GIRAR LA LLAVE ME APARECE EL SIMBOLO DE MANTENIMIENTO "A" (UNA LLAVE INGLESA) Y UN -1 (QUE SIGNIFICA 1 KM, 1 DIA?), OS ACORDAIS CON CUANTOS KM HICISTEIS EL PRIMER CAMBIO?, SOSPECHO QUE HAN TOCADO EL CUENTAKILOMETROS. :?: