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PedriRoady

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Posts publicados por PedriRoady

  1. He estado mirando y he preguntado a un amigo que controla bastante de gomas y tengo que decir que estaba equivocado, las gomas blandas se calientan ANTES que las duras por norma general, pero depende del compuesto. Como corregir es de sabios y yo cuando estoy equivocado lo reconozco, aqui lo dejo jejejeje

    Yo cuando me coma las PZero Nero (que estoy encantadisimo con ellas) montaré unos semislicks que no vayan del todo mal en agua.

    saludos

  2. Hoy mismo me he decidido a registrarme en el foro, aunque hace unos días que lo consulto.

    Me he comprado un Smart Fortwo Pulse del 2002, me dieron una llave que funcionaba mal y la otra que al cabo de pocos días dejó de funcionar el botón de abrir; leyendo las opiniones de los foreros creía que la cosa sería cara y que tendría que caer en manos de MB, pero casualmente encontré en internet esta dirección:

    http://www.rapidrivas.com/

    Milà i Fontanals, 2 - 08922 - Santa Coloma de Gramenet (Barcelona) 935093699

    les llevé la llave que fallaba y me cambiaron los tres microinterruptores en cinco minutos y lo que es mejor, por solo 30 €. Son hábiles y serviciales. La semana que viene llevaré la otra llave a ver si me la resucitan.

    ¡¡Juro que no tengo ninguna relación con ellos!!

    Siempre es bueno conocer estos sitios, gracias :wink:

    Y... aunque la tuvieses (la relacion con ellos) si dan buen servicio a buen precio, que tiene de malo que lo publiques???

  3. Las Toyo 888 (que parecen casi slicks) seguro que delante pasan de 30.000km y detras algo menos naturalmente.

    Ahora....con aguaaaaahh....jeje seguro que se le ponen a uno de corbata.

    Unas gomas asi seguro que hasta frias-frias agarran mas en seco que cualquier otra mas "sport"

    Yo si tuviese un roady (todo se andara) ni me lo pensaba....Toyo, tampoco tienen un precio muy disparatado.

    Para el huevillo no las hacen, lo mas que he visto es un codigo V para las delanteras y dibujo standard tipo calle.

    De todas formas tampoco es un coche que puedas hacer virguerias....alto, estrecho,corto...

    Me parece a mi que te sorprenderias de lo que puede hacer un F2...

    Si no llegan a su temperatura no agarran y las R888 no las calientas

  4. 115 por llanta? y como es que al final pagaste 1045, no me dan las cuentas,

    no te han dado las tapas centrales con el logotipo brabus?

    saludos

    No, las tapas que venian eran con logo smart

    Bueno, 115€ sin iva, con iva 135.7€ cada una luego hay que sumarle las gomas y el montaje

    Presupuesto que me mandaron por mail

    Adaptable 264 SMART 7x16 ET+25 (del) --------------------------------271,4

    Adaptable 264 SMART 7x16 ET-15 (tras) --------------------------------271,4

    195/45ZR16 84W XL PZERO NERO PIRELLI --------------------------224,176

    205/45ZR16 83W PZERO NERO PIRELLI-------------------------------223,28

    S.I. GESTION DEL NFU (RD 1619/2005) CATEGORIA “ B “ ---- 7,4104

    montaje, equilibrado y válvula ------------------------------------------------56,64

    TOTAL---------------------------------------------------------------------------------1.054,31

  5. Yo el mio lo limpio con un trapito humedo solo con agua donde llego, en frio, pero no le meteria agua a presión por si las moscas, la tapa del filtro del aire cuando le puse el ITG estaba muy sucia me la subí a casa y le di un remojón para ponerle las pegatas del filtro. pero para lo que se ve, sobra jejeje

  6. pedri, comprueba las medidas, en las fotos no parecen las medidas que nos comentas, las traseras estan muy metidas para dentro,

    las medidas de neumaticos que has puesto pasan itv sin problema, las llantas ya es otro cantar...

    por cierto las traseras de 16 originales no son et 20 son et -20

    yo he llevado 17 detras con 225 y 16 delante con 195, y el coche va fantastico (para la pregunta de alberto) eso si delante tienes que montar 6,5x16 et -1 que son en realidad las traseras del f2.

    En 17 delanteras no encuentras porque no hay replica y originales valen 620 euros cada una

    saludos

    He comprobado las medidas y son correctas 7x16 ET+25 delante y 7x16 ET-15 detrás, vienen troqueladas en las llantas, quedan metidas para dentro, pero menos que las llantachapa con et-20 que llevaba, unos 2cm menos

    Ten en cuenta que son replicas de llantas adaptables, no son las originales ni mucho menos, y en el precio tambien, son solo 115€ por llanta...

    Y me han confirmado pasan ITV sin problemas, tanto las llantas como las gomas, hable con mi colega y me dijo que lo llevara y me lo miraban y me dijeron que no me pueden poner ninguna pega, solo lo que ya sabia, que si le pongo separadores que los quite para pasarla...

  7. Donde puedes comparar los "treadwear"?

    ¿Una goma superblanda tipo toyo 888 no os parece que es la ideal para nuestros coches que tienen tan poco peso y par? en un tdi tochote ya seria otra cosa.

    Por poco que dure me parece dificil hacerle menos de 30-40 mil km...¿que opinais los roadsteros que pareceis mas quemaillos? jeje

    Yo te digo lo que puse antes, unos semislicks en invierno con las lluvias olvidate e incluso en verano creo que te costaria calentarlas...

    Unas con código W son (creo) mas que suficientes, tambien depende del uso que le de cada uno a su coche, claro¡¡¡

  8. Me alegro de verte tan contento con las gomas Bicho, yo las cambie tambien hace nada y estuve entre las Proxes TR1, las R888 y las Pirelli PZero Nero, al final me he decantado por las italianas y estoy encantadisimo, desde el primer momento el agarre ha sido brutal, es curioso, pero he subido de 185/55 15 en ambos ejes a 195/45 16 delante y 205/45 16 detrás y el coche es más ágil que antes, la dirección y el agarre es otro mundo.

    Las R888 para el dia a dia es una locura, como no te marques unas cruzadas no las calientas con el roady en el liso asfalto callejero ni de coña, las que primero descarté, fueron un orgasmo mental pasajero jajaja

    Las TR1 van a ser las siguientes que monte (si no sale otra goma mejor)

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