peperoady

Pobre,no le digas eso,digo yo que con cambiarla regularmente se acabará el problema

Hola Mauricio,ya te digo que es lo mas normal del mundo,aqui siempre recomendamos huir del servicio oficial,hay miles de historias impresionantes sobre las clavadas y locuras que hacen..

Buena iniciativa:thumbup1:,en cuanto tenga un rato subiré algunas...

Que preparación llevas echa ahora mismo en tu roadster?no entiendo mucho tu 0-100,deberia ser mas rapido,le falta rendimiento

Como me gusta el rojo/negro y el von dutch no es de mi agrado pero es curioso verlo,hay muy pocos

nose por donde empezar,impresionantes fotos las del forstars es un coche que me encanta aunque solo sea concep,me ha molado eso de que haya piezas y smarts a escala,tenian piezas para el roadster tambien?

espero con ganas ver como acaba:thumbup1:

Interesante lo que dices alex,me alegro de llevar la caja 61..

jooder,que raro,yo hace cosa de un mes compre leds azules para la matricula en ledstuning y todo genial,tambien los tienen blancos,estan en girona,buena calidad,muy buen precio y envio correcto

espero que se solucione el tema compañero

Que buena iniciativa,si no os quereis presentar(por lo que se ve no quereis)pagais y os ayudamos..

os damos a elegír eh:p

Estamos hasta los ***** de que entreis sin presentaros,ale al mogollon,como comprendereis,aqui no cobramos por ayudar,porque lo haremos entonces?pues porque como dice mi compañero tkdinamics esto es una COMUNIDAD DE ENTUSIASTAS DE SMART y nos ayudamos entre todos..

presentate en el apartado de presentaciones,cuentanos sobre tu smart y veras como recibes mucha ayuda:)

suerte y bienvenido

impresionante,se saben precios?ganar 2 segundos es mucho..

Que bonitos los dos juntitos da pena echar al 450 solo por ser más viejito.

jajaja,asi funciona esto,largan al viejo por uno mas joven:lol:

esta no funciona asi,primero te presentas,no preguntas,aprendes y te vas...

Hola markel,me alegro de que empieces bien,,vamos al tema.

Los motores de los roadster son delicados,en el sentido de que si no se realiza un buen mantenimiento(ahora te explicó lo mínimo)no durará mucho,por lo que este que cuentas puede que valla bien o que esté a punto de petar y haya que abrirlo y reparar...

El mantenimiento que debe tener un roadster es simple pero hay que ser estricto en esto:

-Cambios de aceite cada 10.000km,nunca dejarlo pasar y si los haces a los 7.500 pues mejor aún.

-Tiempos de enfriamiento y calentamiento:a la hora de arrancar el coche esperar cerca de un minuto a ralentí hasta que baje de vueltas

-A la hora de terminar el viaje(sobre todo si fue largo)dejarlo cerca de un minuto a ralentí(estas dos cosas son imprescindibles para el turbo)

Por último,como recomendacion personalizada te diria que cuando tuvieses la ocasión,pusieras un filtro de aire long life,un k&n o un ITG,son algo mas caros pero te olvidas de sustituirlo y ademas el coche gana algo;)

Haciendo estas simples cosas podras disfrutarlo y darle cera de vez en cuando.

Sobre el coche a escoger mirate los que hay por el foro a la venta,que son de confianza...

El forero stack vende uno por el foro que tiene buena pinta,también richard,estan en la sección de venta:)

no me entero,puedes explicarlo?

Lamento molestare !!, solo intento encontrar solución a un problema, soy nuevo en este foro, y no se donde hablais de todo eso, en el de volskwagen y bmw no tengo problema, pero como comprenderas acabo de llegar, si esta es tu forma de darme la bienvenida, ESKERRIK ASKO ! que se dice en mi tierra...quizá asi nos entendemos todos..manda narices

si no te gusta te piras pero no vengas hablando en tu idioma porque la mayoria no lo conozcamos,eso lo veo una gran falta de respeto

si haces las cosas bien veras como hasta te caemos bien:)

vigogu como te dicen este no es un lugar de compra y venta.

srs.moderadores cierren el hilo

hola,parece un smart roadster AFECCTION,una unidad limitada de 50.en la pegatina de debajo del intermitente lateral lo pone?

buenas carlos,cuentanos algo mas,que smart tienes?unas fotos estarian de coña

bienvenido!

Pondran algun descuento para vender todo el stock del 451 imagino..

lo que hay que leer

Este hilo se lo merece:

:lol:bonita foto alvaro:)

k&N y ITG son los mejores,andan por unos 40-50 euros,en ebay encontraras,son filtros deportivos y lo basico para empezar a preparar un motor para aumentar caballos,tambien tienes los originales que cuestan unos 15 euros..

muy guapo,el airbox suena brutal,pero como dices hay que quitar la caja y el filtro...

Las curvas de las rotondas, sigo cogiendolas a la misma velocidad creo, y cuando meto el mapa original, no me parece que se me vaya el coche, aunque deberia de volver a probar. Puede q tenga los neumaticos pa tirar, pero no es mucho q los llevo. La presion de los neumaticos es 2,3 detras y 1,8 delante.

TK, eso de picos a 1,6 me gustaria verlos, los alemanes dicen que el reloj no puede medir mas de 1,5bares, aunque el turbo sople a 2bares. Tendras el reloj un poco mal, o eso de que no puede medir mas de 1,5bares es mentira.

Andre,charles te puso una foto de su reloj a 1'7 en el otro hilo,dejate de tanto los alemanes dicen y escucha lo que los españoles dicen..