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borja_tf

Smartero Veterano
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Posts publicados por borja_tf

  1. - Rectificar cilindros a +0.5, rectificar superficie a plano, alinear bielas

    - Rectificar plano culata, colocar guias de valvula, rectificar asientos, colocar retenes, montar valvulas

     

    Piezas:

    - 3 pistones +0.50

    - Juego coginetes bancada

    - Juego cojinetes biela

    - Valvula escape

    - Reten de valvula

    - Guia de valvula

    - Reten de cigueñal

    - Bomba aceite

    - Junta culata

    - Termostato

    - Arbol de levas

    - Juego de axiales

     

    Hoy lo he llevado a la ITV y aparte de que se me encendio el testigo de averiad de motor, me dieron fallo leve:

    - Defecto en la estanquiedad de los cárteres de la transmison.....

  2. hace 2 horas, ferdonadio dijo:

    Los pistones de 61 cv se consiguen desde 43 euros c/u con sus segmentos. Los de 82 cv y Brabus, en España no los conseguía y los compré en Alemania por 150 + portes. No se si el precio se mantiene o ha cambiado. Yo he rehecho el motor y sigo con un claqueteo en frío que me tiene loco. No me queda nada más que cambiar. Solo el mapa motor. Suerte. 

    ¿Tienes por casualidad todavía enlace de los pistones?

  3. hace 10 horas, audiomeca dijo:

    yo creo que ese motor esta mal

     

    vas a tener que hacer motor entero, es lo normal en estos coches

     

    pero te adelanto que el turbo tampoco estará en buen momento y menos con la rotura

     

     

    Pues nada, a seguir gastando dinero...

     

    ¿precio medio de los pistones sobremedida? 

  4. Buenas noches, cuento el problema que he tenido (y sigo teniendo)

     

    Llevo el coche al taller porque me perdia un poco de aceite y tenia un claqueteo, sale del taller con lo siguiente hecho:

     

    -Sustituir cadena de distribucion, patines y tensor.

    -Sustituir reten tapa distribucion

    -Sustituir cadena accionamiento bomba de aceite

    -Sustituir piñones de accionamiento y jeringa de engrase.

     

    Repuestos:

    Kit de distribucion

    Kit de accionamiento bomba aceite

    Soporte dch motor

    ENI-I-SINT Profesional 10w/40 

    Aportacion sigaus

    Filtro aceite

    Tuberia de desahogo

    Tubo de ventilacion

    Filtro de aire

    Junta dicional tapa de valvulas

    Soporte motor

    Aceite ATF III

    Liquido Refrigerante

     

    A las semanas se me enciende la luz de averia de motor, miro el nivel de aceite y NO TIENE NI GOTA (lo sigue perdiendo se supone, pero muy raro que no tuviera ni gota) cuando esta en la grua me fijo que uno de los 2 tornillos que lleva el escape no esta con lo cual no estaba bien encajado, quizas de ahi lo de la luz de averia de motor...

     

    Lo vuelvo a llevar al taller le ponen aceite lo revisan y me lo dan (obviamente sin cobrarme nada) 

     

    A los días vuelve el claqueteo, lo dejo alli y el mecanico me dice que teniendolo al relenti probandolo un piston se "rompio" que tarde o temprano le iba a pasar...

     

    Ahora estoy a la espera de que el mecanico consiga los pistones sobremedida, me comenta que no me cobrará la mano de obra...

     

    ¿Es todo esto normal o el problema puede venir desde el primer "arreglo"?:confused1:

  5. Hola, desgraciadamente el tema del plazo es como indica el compañero audiomeca y ara el que no entienda el idioma merche-español sin plazo significa biscate la vida que no te lo voy a traer jejejeje.

    un saludo

     

    Hola, desgraciadamente el tema del plazo es como indica el compañero audiomeca y ara el que no entienda el idioma merche-español sin plazo significa biscate la vida que no te lo voy a traer jejejeje.

    un saludo

     

    Gracias!

     

    Pues nada toca ahora esperar.

     

    ¿hay algún tutorial de como quitan el tanque gasolina o por ahí mismo entra la rosca?

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