streetmachine

 Hola, para codificar una llave de un 450 o de un 451 no es necesario tener ninguna llave operativa, no hay ningun problema en hacerlo

¿por que dices eso? que yo sepa en el 450 sin las llaves no pueden enlazar las frecuencias... 

yo creo que el liquido no tiene nada que ver aunque efectivamente si lo llevas nuevo mejor, intenta desmontar, limpiar y ajustar los frenos traseros, al ser de tambor pueden provocar esos síntomas...

poco hay por Asturias!!

este es forfour aunque tiene buena pinta

http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-forfour-68312373.htm

tendrías que acercarte a ver los coches con alguien que entienda un poco de mecánica o por lo menos que conozca estos autos...

las cosas comunes para mirar son el estado general de carrocería e interior y comprobar si esta repintado o tiene golpe, el desgaste de los discos de freno delanteros incluso las pastillas, la holgura en las transmisiones, el desgaste de los pedales para que coincida con los kilómetros que dice tener, si sopla mucho aire por el tapón de llenado o chorrea aceite, si tiene los mantenimientos hechos en concesionario o no,

y una cosa hay que tener clara antes de comprar un coche de segunda mano, en general todos tienen el mismo riesgo de que salga alguna reparación posterior a la compra,(incluso los nuevos) y en el caso de smart los baratos suelen ser viejos o muy currados, es un vehículo con muy buena venta de segunda mano por lo que el que decide deshacerse del suyo intenta sacar el máximo rendimiento... ya que al fin y al cabo son bueno autos por lo que si el auto que ves esta bien no debería importarte que sea "caro" siempre que este dentro de lo que quieres y puedes "invertir"..

yo acabo de hablar con todosmart Valencia y me dicen que cuando quiera voy con las llaves que tenga y las enlazan por 35€

a veces solo hay que ajustar electronicamente (con el Abrites smart) el cilindro que comanda el embrague

yo tambien creo que es el sensor de revoluciones

miraste los tubos de vació de la válvula que comanda el turbo?  suelen envejecer y, aunque no se aprecie una fuga evidente, dan problemas de hay con ese síntoma, ...a mi me hacia, de vez en cuando lo mismo, los cambie por unos de silicona by Ebay y hasta la fecha va como un tiro! 

...para mirar eso tienes que desmontar el paragolpes trasero (5 minutos) y veras una válvula, detrás del tubo de escape, con forma de cubo cuadrado con 3 tubos de 3/4 mm que tienes que sustituir... 

bienvenido vecino!!

y en la zona de Valencia, cuando alguien quiere activar un Cuentarrevoluciones, ¿que hace?

...ademas de ir a la sagrada SC ¿hay alguna otra opción?

Saludos y Bienvenido!

eso valdría para saber la temperatura del intercooler.

te cobraron aduanas?

para el intercooler no creo, eso funciona a mucha mas temperatura y el MAX. del termómetro es de 110ºC

aduanas no para paquetes a nombre de particulares cuyo importe de compra sean menores de 45€ portes incluidos : Wink:

ostia... pues todo eso lo revise el otro día y estaba bien,la limpie, la engrase por donde articula con grasa térmica de cobre lo probé y seguía igual,

alguna otra idea?

Carlos1, gracias por el aporte

supongo que esa sera la información que dará la diagnosis,

lo malo es que no se descifrarla, (en la barra cremallera de la cápsula de presión y depresión.)

¿se referirá a la propia válvula?

pues la verdad es que muy moreno no estoy

Hombre seguro que por abaratar, de todos modos la culpa es tuya, si no hubieras cambiado de smart

a ver, ...yo prefiero pagar con billetes, que tengo una caja llena, la del Monopoli,

pero llegado el momento y después de unas birricas, quien sabe si apetece lo otro.

Hola juansa

gracias por tan rápida respuesta

...lo primero que haré es conectarla a la maquina y ver que dice, en caso de que sea la BCS ¿crees que saldrá error de diagnosis?

hola,

he instalado el cuentarrevoluciones pero no funciona, parece que hay que activarlo

necesito alguien de la zona de Valencia que pueda conectarse a la centralita del auto y activar el cuentarrevoluciones, ...ademas ver si da un fallo de algo del motor que me esta volviendo loco...

estoy dispuesto a pagar lo que sea necesario... aunque sea en carne

gracias y saludos!

El auto en concreto es un smart four-two coupe (450) - 698cc - 61cv - 2005.

que guapo, donde puedo conseguirlo?

esos proyectores también están en Ebay por menos de la mitad... y están todas las marcas de coche...

http://www.ebay.com/itm/2x-LED-door-step-courtesy-laser-projector-Shadow-lamp-lights-Fit-Smart-car-LOGO-/121090897731?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c31947743&vxp=mtr

hola a todos/as

El caso es que todo funciona correctamente pero cuando circulo por carretera en marchas largas y sobre todo al adelantar o cuesta arriba el auto pierde potencia y no se enciende ninguna aviso del cuadro de mandos, si paro el motor y lo vuelvo a encender funciona bien durante un rato y luego vuelve ha hacerlo,

he limpiado el caudalimetro y engrasado el reenvío de la válvula wastegate y sigue igual

...ya hace tiempo que empezó a hacerlo aunque lo hacia solo aveces ahora lo hace mas, o mejor dicho, siempre

alguna idea?

Gracias de antemano.

El auto en concreto es un smart four-two coupe (450) - 698cc - 61cv - 2005. con 156k Kilometros, el consumo de aceite parece el normal, del max al min cada 15.000 kilometros

ademas de lo que te han comentado, yo creo que podría ser un cable de la bisagra de la puerta, a veces se cortan de tanto cerrar y abrir aunque suele pasar mas en la puerta del conductor, también podría ser el botón que se haya quemado.

si siempre baja bien y nunca sube, podría ser el motor pero parece mas un contacto,

que a veces suba lento puede ser por que el contacto que falla llega o tocar pero no lo suficiente para soportar el mayor consumo al subir la ventanilla,

una opción para comprobar el motor podría ser retener el cristal un poco con la mano mientras baja, si notas que pierde fuerza ya esta claro pero si baja con el mismo nervio solo puede ser un mal contacto en la instalacion de subir, comprueba la clavija del mando y del motor y si el pasacables de la puerta llevase conectores también puede que se haya quemado alguno,

a mi me paso con el ventilador de la calefacción, se quemo un contacto y aveces funcionaba y otras no

ya nos cuentas...

hola,

en oscaro el Bosch vale 80,41€

http://www.oscaro.es/sensor-de-revoluciones-control-del-motor-bosch-0-261-210-141-24233-3896-p

y Bilstein 73,70€http://www.oscaro.es/generador-de-impulsos-ciguenal-febi-bilstein-24345-1495018-833-p

estos son del fortwo 700 51CV, mira a ver el de tu coche

fotos de nuestra primera excursión al campo...

saludos