CVM

He vuelto a medir otra vez el consumo, en los mismos trayectos anteriores, con el ECO activado, siendo muy muy cuidadoso con el pié derecho y sin pasar de 100 por hora en carretera, he conseguido bajar hasta los 6,09 litros/100 Kms.

Creo que sería casi imposible bajar de los 6 litros, a no ser que sea sólo por carretera, en llano y sin pasar NUNCA de 100 por hora.

El próximo depósito que llene voy a comprobar el consumo, pero ésta vez pisándole bien para ver cual sería la diferencia del consumo mínimo al consumo máximo.

Bonito coche.

A no ser que te paguen por el patrocinio, yo le quitaría todas esas pegatinas.

Las pegatinas me parecen una horterada.

En el primer depósito que acabo de consumir, a mí me ha salido un consumo de 6,40 lts./100 Kms.

Mi coche es el mhd de 71 cv.

El recorrido ha sido aproximadamente un 70% carretera y 30% ciudad.

Con el mhd activado y procurando pisar poco para conseguir una cifra baja de consumo.

Yo también me esperaba menos consumo.

Segundo depósito en las mismas condiciones, pero pisándole un poquito más.

El consumo medio ha sido de 6,59 lts./100 Kms.

Yo tambien lo tengo limitado a 160 y te puedo decir que como tengas un susto a esta velocidad no paras el enano ni queriendo, ira "estable" pero este coche no esta pensado para mas de 140 que ya es.

Totalmente de acuerdo. El problema como bien dice el compañero es cuando por cualquier motivo tengas que esquivar algo y/o frenar de manera intempestiva.

Llevo un par de semanas con un Fortwo que acabo de comprar y tengo un par de dudas.

El coche es de éste mismo año 2010 y es el motor de gasolina de 71 cv.

No sé donde he oído que el motor de éstos coches es fabricado por Mitsubishi ¿es así?.

La otra duda es sobre la puesta en marcha. Mi coche tiene start/stop y observo que la puesta en marcha del motor es muy suave. Sí se nota que retiembla ligeramente el coche en el arranque, pero apenas se escucha la puesta en marcha. Tengo la duda de si la puesta en marcha es una tradicional como todos conocemos con un piñon que mueve una corona acoplada al volante motor, o si pudiera tratarse que la puesta en marcha arrastre el motor por medio de una correa o algo así.

Soy algo aficionado a la mecanica y me gustaría encontrar algo más de información sobre éste motor, como pudiera ser un manual de taller o documentación sobre despiece del motor.

Muchas gracias y un saludo.

Si yo lo supiera, NO darìa esa informaciòn.

En el primer depósito que acabo de consumir, a mí me ha salido un consumo de 6,40 lts./100 Kms.

Mi coche es el mhd de 71 cv.

El recorrido ha sido aproximadamente un 70% carretera y 30% ciudad.

Con el mhd activado y procurando pisar poco para conseguir una cifra baja de consumo.

Yo también me esperaba menos consumo.

se legal, si tu coche alcanza los 135km/h vas que te matas, yo no paso de 120 en autovia, tantos excesos he cometido en mi vida que me hice biejo de golpe. ahora que yo si lo reprogramaria, las sensaciones que te da una respuesta rapida en el acelerador... eso no te lo da ir a 170km/h monotonos... ahora cada cual es dueño de hacer lo que quiera.

un saludo.

Estoy totalmente de acuerdo.

Es un coche pensado para el tráfico urbano.

Yo por las autovías de circunvalación voy entre 100-120 y a ese ritmo no va mal.

Estos coches no son para ir a 170. No será bueno ni para el coche ni para tí.

Saludos.

Si normalmente conduces coches con dirección asistida y estás acostumbrado a ella, el Smart sin dirección asistida tiene una dirección MUY DURA cuando se circula por ciudad.

Por carretera no se nota, se nota callejeando cuando vas casi parado.

Saludos.

exacto!

El ipad será un buen cacharro para las cosas que habeis comentado... para todo lo demas... mastercard. Para mi apple es un mundo demasiado cerrado y sibarita. Cosas tan faciles como ordenar las fotos ene l orden que a ti te de la gana, tardas un mundo en hacerlas.

No puedes navegar si hay flash, si no tienes un mac y tienes que usarlo con un PC windows es una tortura...

En fin.. QUE NO QUIERO UN IPAD....porque no me cabe en el salpicadero que hay que decirlo todo!! XD

Volviendo un poquito al tema... que seria necesario en un coche para instalar un tablet como radio?

¿ Has visto el Toshiba que te dije unos post más atrás ?

Si es grande y quieres uno de 7 pulgadas, el Samsung. Cuesta unos 850 €.

Saludos.

Pues ya tengo casi decidido lo que voy a comprar.

Después de ver varios coches, casi seguro que me voy a decidir por un Smart Fortwo 52 mhd. Passion. Pintura blanca e interior negro, no me gustan los interiores claros.

Tiene 9 meses y 13.500 Kms. y me lo dejan por 8.900 € ya puesto a mi nombre.

Le quedan todavía 15 meses de garantía de fábrica.

Voy a ver dos o tres cosillas más y espero decidirme.

Saludos.

Me autocito para comunicar que ya lo tengo comprado, mañana o pasado me lo entregan.

Saludos.

En clubmbfaq.es lo hicieron y se ha convertido en algo mercantil.

Sólo digo eso.

Saludos.

En parado la batería debe tener 12,4 o 12,6 voltios.

Si marca sólo 12,0 ya no está en muy buenas condiciones.

Saludos.

Yo creo que lo correcto es mirarlo en frío, siempre lo he hecho así.

Como soy nuevo en Smart (me lo dan la próxima semana) no he leído el manual, pero si el manual dice que se mira en caliente......amén.

Saludos.

Me respondo yo mismo:

He estado buscando en los manuales y en el manual en ingles dice "si el motor está caliente, dejar enfriar unos minutos".

Dice "si". No dice que sea necesario que esté caliente.

En el manual en Español dice "dejar enfriar el motor unos minutos". Dando por hecho que el motor está caliente.

Si el motor está caliente (un poco al menos) parte del aceite se encuentra impregnado las partes altas del motor. Ese aceite irá escurriendo poco a poco y goteando hasta depositarse en el cárter que es el depósito donde la varilla mide el nivel de aceite.

Si se mide el aceite nada más parar el motor, habrá muchísimo aceite arriba.

Si se mide el aceite 10 minutos despues, habrá algo menos de aceite arriba.

Si se mide el aceite 30 minutos después, habrá todavía menos arriba y así sucesivamente.

Me reafirmo en mi primera opinión y creo que lo acertado y más exacto es hacerlo siempre COMPLETAMENTE en frío. De ésta forma sabemos que todo el aceite está en el carter y la comparación entre dos mediciones será del todo fiable.

En todo caso, siempre debe ponerse el nivel entre las marcas de mínimo y máximo. Nunca sobrepasar en nivel máximo, aquí no vale ese refrán de "por mucho trigo nunca es mal año".

Si el mínimo fuese 50% y el máximo fuese el 100%, yo pongo el nivel siempre entre el 80-90%. El aceite siempre se va consumiendo más o menos o pueden existir pequeñas fugas y mientras más aceite se lleve (sin sobrepasar el máximo) más "autonomía" en Km. tendremos hasta que nos quedásemos sin aceite.

Saludos.

P.D. Vaya tocho. Esto no va a ser capaz de leerlo nadie.

muy buenas:

En casi todos los coches hay que mirar el nivel en frio,pero el manual del smart es muy claro:en caliente,dejandolo reposar unos minutos.

En cuanto a la diferencia de medida en los lados de la varilla,yo promediaria,ni pasar la parte alta del maximo ni la baja del minimo,creo que hay margen suficiente,yo,porejemplo no aprecio diferencias de un lado a otro de la varilla.

Yo creo que lo correcto es mirarlo en frío, siempre lo he hecho así.

Como soy nuevo en Smart (me lo dan la próxima semana) no he leído el manual, pero si el manual dice que se mira en caliente......amén.

Saludos.

No sé yo la inclinación que tendrá la marca del aceite entre el lado más alto y el más bajo, pero dado que una varilla no tendrá más de 4 m.m. de ancho no creo que sea mucha la diferencia.

Haz un promedio y ya está.

Saludos.

Pues ya tengo casi decidido lo que voy a comprar.

Después de ver varios coches, casi seguro que me voy a decidir por un Smart Fortwo 52 mhd. Passion. Pintura blanca e interior negro, no me gustan los interiores claros.

Tiene 9 meses y 13.500 Kms. y me lo dejan por 8.900 € ya puesto a mi nombre.

Le quedan todavía 15 meses de garantía de fábrica.

Voy a ver dos o tres cosillas más y espero decidirme.

Saludos.

Esta creo que te puede llamar

Android

10 pulgadas multitactil

lector de tarjetas

¡¡¡¡¡¡¡¡USB!!!!!!!!

HDMI

Ya lo tienen a la venta en esos grandes almacenes del triangulo verde.

Yo creo que estas tabletas van a ser el pelotazo pero cuando sean algo mejores pero sobre todo más baratas. Actualmente son muy caras.

En ningún caso van a poder sustituir a los portátiles.

Saludos.

Creo que la batería va debajo del asiento del pasajero.

¿Es así? ¿Como se hace para poder llegar a ella?

Saludos.

En Smart lo desconozco, pero en los Mercedes cuando la luz de los calentadores del motor se queda encendida después de haber arrancado, es la señal que avisa de que algún calentador está fundido.

Saludos.

Alusivo a éste post, dejo aquí un video sobre el mejor invento del mundo.

ME REFIERO AL VELCRO, no al iPad.

Saludos.

Las versiones sin turbo (61 y 71 cv) pasan revisiones cada 20000 kms o 1 año.

Creo que el caballero se lleva el premio.

No he visto ningún manual, pero un Fortwo usado que ví ayer tenía 13.500 Kms. e indicaba la siguiente revisión dentro de 6.500 Kms.

Lo que no sabía es si eran cada 10.000 o cada 20.000 Kms.

Saludos.

CVM bienvenido mi arma!!! jejeje

De Sevilla capital? A ver si os hago una visitita, bueno, no a ti, sino a mi familia de Coria...y de paso un paseo en smart. Que te decidas pronto!

De Sevilla capital y del BETIS para más señas.

Un saludo.

Hoy mismo me he presentado en el foro y todavía estoy a la busca de un Fortwo seminuevo y tengo muchas muchas dudas.

En principio tengo dos :

¿Es posible dejar aparcado el coche cerrado pero en punto muerto por si lo tienen que empujar?

¿Cada cuantos kilometros son las operaciones mantenimiento? ¿20.000?

Saludos.

No es broma y aunque acabo de registrarme en éste foro, en varias ocasiones anteriores entré en el foro buscando ésta misma información.

¿Tendría alguien fotos o una imagen del manual donde se puedan ver los cierres a los que se refiere el compañero?

En mi caso estoy interesado en verlos en un Fortwo.

Muchas gracias y un saludo.