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GOTELIN

Smartero Veterano
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Posts publicados por GOTELIN

  1. Bueno smarteros...

    pues ya tengo gomas, unas bridgeston o como se escriba, las continental salían mas carillas pero poco.

    Encontré de coña por neumáticos online uno de los talleres que se ofrecen para recibirlos y ponerlos.... al final decidí por probar, llamar directamente al taller y saltarme la web, y es que me sorprendió que en las fotos estaba todo muy limpio, y de dio buena impresión. Este era un taller que me pilla cerca de casa.

    Pues dicho y hecho.....llamé y al telefono un tio muy majo, al que no le importaba que le marease con preguntas..... al final me pide las gomas sin señal ni nada......y hoy he ido a que me las cambiara. Lo que me temia, un taller super limpio, muy meticuloso con el trabajo y un precio mas barato que en muchos sitios, bastante mas barato. Por mi parte tiene un cliente nuevo.... el precio final 159 euros con todo incluido. Esta en Madrid por la zona de Ricardo Ortiz cerca de Ventas y de el Piruli, y si el moderador me permite podria dejar su direccion o telefono completo.

  2. Pues la verdad que tras muuuucho revisar, creo que para smart (sin rueda de repuesto) i-neumaticos es lo mejor. No es caro comparandolo con muuuuuuchos otros sitio tipicos (midas, feuvert y los tipicos sitios mas "comerciales")

    vienen a donde tu les digas y te cambian las ruedas en un momento, puedes pedir inflado con hidrogeno, puedes pedir traspaso de ruedas traseras por delanteras y viceversa, tardan relativametne poco y de precio de modelos de gama media (los más vendidos) son competitivos. Yo si encuentras algo mejor te ruego que nos lo comentes.

    Yo puse unas Hankook Ventus RS-2 atrás con hidrogeno (5€ más...) y todo fueron unos 230€...si fuera en BCN te podría pasar unos descuentos de creo que 30 € que me dieron en su día.

    saludos

    Gracias Ready.... he mirado y el cambio a domicilio sale caro, mas que ir a taller concertado con online... al final por unas medida 145 ...185€... por que claro... esto es como las reservas de hotel y vuelos...el "desde" es un puto engaño.

  3. Buenos dias!

    ¿Alguno de vosotros le ha puesto a su f2 una cola de escape?

    Estoy pensando en ponerle una con salida doble que hay en "smallcarshop" ..

    Es por ver si alguno puede subir alguna fotillo para ver como queda :thumbup:

    ¿Añadir una cola de escape es únicamente decorativo no? el coche suena igual supongo..

    Gracias!

    :smartje.bl.zl:

    Yo tengo una que esta casi nueva.... mandame un privado y hablamos... sanse me pilla bien

  4. Efectivamente, tienes que girar el soporte de la bombilla para un lado u otro. . . No sé cómo, pero yo las he cambiado ya varias veces porque no encontraba ninguna que me gustara. . . Ahora llevo unas multiled que quedan de lujo

    es complicado especialmente la primera vez, que tardé casi 45min en conseguirlo y sólo de un lado!!!!!

    De donde eres?

    Las multiled son legales???... donde las compras..... he visto alguna por ebay... tienes fotos?.....

    He visto esto

    http://www.ebay.es/itm/200473875616?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

    http://www.ebay.es/itm/200477249162?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

    Son como esas???

  5. Buenas....aqui os dejo un tuto para que no os entre agua nunca mas. Me parece una vergüenza que mercedes haga la chapuza de poner una junta de un material parecido al neopreno, que en cuanto se contamina de polvo ya no sella, puesto que los ventanucos con el tiempo y la vibracion no asientan luego bien.

    Empezamos por quitar los embellecedores interiores que hacen a su vez de presion para que el ventanuco se pegue a la carroceria. Teneis que expandir hacia los lados un poco el embellecedor grande, para que al apalancar el pequeñito salga.QbmtD.png

    Una vez sacados, sacar los ventanucos girando hacia el porton trasero, asi los soltais de una patillita de plastico blanco que se ve en las fotos. A continuacion, sacar la patilla del chasis para meterla luego en el ventanuco y encajarla nuevamente en el coche de un apreton.... esto evita que la masilla se nos pegue y no se desparrame, al meter el ventanuco a la primera y sin giros. Quitarla con mucho cuidado, para no partirla.

    QuIjz.jpg

    Con todo desmontado, limpiamos la parte de chasis que se queda al aire, pues tendra roña que no veas...agua y jabon!!! Despues con una brochita, se limpian todas las piezas y la junta.....la junta darle tambien con un trapo humedo...dejando el poro limpio... no encharcar para que este lo mas seca posible... si encharcas deja que seque al sol......gañan!!!!

    ixa9k.jpg

    Bueno es hora de tomarse un vaso de cocacola.....

    mmmmm que rica!!!.......sigamos.....

    Aplicamos selladora por la parte de la junta del ventanuco... si esa junta tan maravillosa con la que esta gente nos entrega el coche. Sed generosos, fijaros en la foto.... sin pasarse pero que haga montañita para que no quede ninguna zona sin sellar.

    ddsYi.png

    Con la selladora ya puesta....solo queda encarar el ventanuco y meterlo en el chasis. La pieza blanca que quitamos antes, hay que meterla primero en el ventanuco, lleva una cavidad. Primero y sin tocar la carroceria, miramos que cuadre en el agujero del chasis de arriba, donde va la piececita esa blanca, y despues mirar que en la parte de abajo del ventanuco, hay una muesca que tiene que coincidir con una muesca que hay en el chasis..... se ve en la foto que pongo a continuacion...

    6ku5Q.png

    Una vez que lo tengamos encarado, empujamos para adentro y ya esta!!!....ahora montamos los embellecedores interiores que son los que presionan el ventanuco hacia adentro y ya esta montado!!.... aconsejo no mover el coche en unas horas para que el sellador no se mueva.

    Espero que os valga este consejo.

  6. Buenas....aqui os dejo un tuto para que no os entre agua nunca mas. Me parece una vergüenza que mercedes haga la chapuza de poner una junta de un material parecido al neopreno, que en cuanto se contamina de polvo ya no sella, puesto que los ventanucos con el tiempo y la vibracion no asientan luego bien.

    Empezamos por quitar los embellecedores interiores que hacen a su vez de presion para que el ventanuco se pegue a la carroceria. Teneis que expandir hacia los lados un poco el embellecedor grande, para que al apalancar el pequeñito salga.QbmtD.png

    Una vez sacados, sacar los ventanucos girando hacia el porton trasero, asi los soltais de una patillita de plastico blanco que se ve en las fotos. A continuacion, sacar la patilla del chasis para meterla luego en el ventanuco y encajarla nuevamente en el coche de un apreton.... esto evita que la masilla se nos pegue y no se desparrame, al meter el ventanuco a la primera y sin giros. Quitarla con mucho cuidado, para no partirla.

    QuIjz.jpg

    Con todo desmontado, limpiamos la parte de chasis que se queda al aire, pues tendra roña que no veas...agua y jabon!!! Despues con una brochita, se limpian todas las piezas y la junta.....la junta darle tambien con un trapo humedo...dejando el poro limpio... no encharcar para que este lo mas seca posible... si encharcas deja que seque al sol......gañan!!!!

    ixa9k.jpg

    Bueno es hora de tomarse un vaso de cocacola.....

    mmmmm que rica!!!.......sigamos.....

    Aplicamos selladora por la parte de la junta del ventanuco... si esa junta tan maravillosa con la que esta gente nos entrega el coche. Sed generosos, fijaros en la foto.... sin pasarse pero que haga montañita para que no quede ninguna zona sin sellar.

    ddsYi.png

    Con la selladora ya puesta....solo queda encarar el ventanuco y meterlo en el chasis. La pieza blanca que quitamos antes, hay que meterla primero en el ventanuco, lleva una cavidad. Primero y sin tocar la carroceria, miramos que cuadre en el agujero del chasis de arriba, donde va la piececita esa blanca, y despues mirar que en la parte de abajo del ventanuco, hay una muesca que tiene que coincidir con una muesca que hay en el chasis..... se ve en la foto que pongo a continuacion...

    6ku5Q.png

    Una vez que lo tengamos encarado, empujamos para adentro y ya esta!!!....ahora montamos los embellecedores interiores que son los que presionan el ventanuco hacia adentro y ya esta montado!!.... aconsejo no mover el coche en unas horas para que el sellador no se mueva.

    Espero que os valga este consejo.

  7. El primero, no me sale en el parcial del cuentakilometros el testigo de temperatura exterior y ni la llave de taller que se me encendia. Solo funciona kilometros y parcial.

    El segundo, el faro delantero izquierdo suena como un bu bu bu bu bu.... es como si un motorcillo se vuelve loco o un rele, no se algo parecido. Le di unos manotazos despues de aguantarlo unos dias dandome el coñazo y se quito... que puede ser?

    y otro de propina.... hay veces que en frio no funciona el turbo..... pero cuando paro y arranco o coje temperatura unos 80º ya va. A veces me he hecho 25 kms sin turbo por la carretera a 80-90.... puede ser de la valvula esa famosa? Es solo alguna vez.

    Gracias

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