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Antes de nada deciros que yo no conozco personalmente al vendedor, el forero Vitin sólo voy a contar la mala experiencia que tuve con él y tu coche.

Me puse en contacto con él mas ó menos una semana antes o dos de que te lo vendiera a ti, preguntándole por el coche.

Él me dijo por cuanto lo vendía, que era un coche con el motor nuevo que lo tenía mucho aprecio, dos dueños anteriores, bla, bla, bla.... el caso es que negociando me dijo que me lo dejaba por 3700 y de la transferencia se hacia cargo él.

Yo acepté la oferta un lunes indicándole que el viernes iría a recogerlo no le di fianza aunque le indiqué si la quería.

Me informe en tráfico, observando que el coche que has comprado ha tenido por lo menos 6 ó 7 dueños.

Esta persona, el forero Vitin, se dedica a comprar y vender coches y motos a través de la red, camadas de perros, etc, etc...lo cual a mí no me importa en absoluto pero no me puede decir que le daba mucha pena quedare sin el smart cuando se dedica a eso, ya que no es el primer coche que vende, ni el segundo, ni el tercero.

Solo con hacer una búsqueda en Google con su dirección de correo, podrás ver la cantidad de anuncios de coches y motos que ha tenido y tiene.

Por otro lado dada mi inexperiencia en cuanto a smarts se refiere, me encapriche del primero que ví, siendo esto un error.

Me ofrecieron uno igual que el que tú tienes pero con alguna cosilla más que el tuyo, indicándome el vendedor que hasta el miercoles ó jueves no me podría dar respuesta ya que lo tenía a palabrado con otra persona y que si no aparecía me lo quedaba yo (como así ha sido).

Aquí estuvo mi gran error con el forero Vitin, no le llamé para comentarle el tema y segundo es que ya por vergüenza (le dije que me lo quedaba) no le llamé más. Lo se, estuvo mal, no es nada formal.

Desde ese momento comenzó un acoso de sms y de llamadas que no te puedes hacer una idea.

Yo actué de mala manera estoy de acuerdo, pero si no te llamo, coges el coche y se lo ofreces a otra persona ó eso es lo que hubiera hecho yo por lo menos.

Él no, él se dedicaba a decirme que ojalá me estrellara con el coche que me comprara, también hablaba de la ..... de mi madre, de mi mujer,de que si era un personajillo y un sinfín de palabras que no quiero reproducir, pero que guardo aun en mi móvil.

Me expío en facebock, ya que en sus mensajes venían reflejados comentarios sobre fotografías y demás, vamos, un acoso total, que aunque se que hice mal, me parece que su respuesta fue desproporcionada.

Fijaros hasta donde llego el asunto que para que me dejara en paz, en un sms que le mandé, llegue hasta el punto de hacerme pasar por mi mujer, indicándole que estaba muy enfermo y que a lo mejor me moría.

Yo no le falté el respeto más que una vez, harto del acoso al que me sometía.

Bueno ha sido algo increible, de verdad.

Esto es lo que me paso con el forero Vitin, yo no me quito parte de culpa pero creo que se excedió conmigo sobremanera.

Si no me hubiera engañado en cuanto a los dueños y demás, otro gallo cantaría pero...la cago, pero bien, se pilla antes a un mentiroso que a un cojo.

Aunque lo siento por ti, por mi parte me alegro, menos mal que no lo compré, visto lo visto.

Espero que el asunto se solucione, y sino, desde luego yo lo demandaba, sin pensármelo.

Por otro lado y esperando una respuesta del forero Vitin, no pienso responder ni una sola vez a lo que tenga que decir. He relatado mi mala experiencia y ya está y vuelvo a repetir que también reconozco mi parte de culpa en este asunto. Lo que quiera decir, de su mala experiencia conmigo, es cosa suya.

Y para terminar perdonad por el rollazo que os he metido.

Un saludo

Hola, estoy decidido a poner antinieblas a mi huevito. El mío es un passión del 2001 600 cm. El caso es que un forero vende rejilla y antinieblas y me ha dicho que seguro tengo que tener la preinstalación hecha. Yo he mirado y requetemirado en mi coche (he sacado la rejilla) y no veo absolutamente nada, ni clema ni cables. Lo único que veo es el hueco de los antinieblas. El forero me insiste que 100*100 debe haber instalación sin duda y más si es el acabado passión., dice que se lo ha dicho un familiar de la mercedes... ¿estoy buscando la clema donde debo? (el dice que en el hueco de los antineblas una vez quitada la rejilla pegada al chasis) he quitado el tapón del botón en el salpicadero, tampoco veo nada....¿alguien me puede ayuda? ¿alguna foto de donde debe ir la clema? Un saludo

¿quien dice que estos motores no son fiables a partir de los 80.000 km? ¿el suyo es la excepción que confirma la regla? ¿es un motor distinto? .... y los entendidos en la matería ¿que dicen?

En ebay entregando el tuyo por unos 800 euros

Hola,

alguien me puede decir el precio de un bloque motor 6000 gasolina (año 2001)? me refiero sin mano de obra, bueno, si alguien sabe el precio del cambio entero, mejor.

gracias

creo que el conjunto de la mariposa de admisión es distinto al mío...por lo demás ni idea

Me pasa lo mismo le he hecho un pedido y no me ha respondido. Seguirá de vacaciones:biggrin:

Pues si que es para estar cabreado, haber si te ha fallado otra vez la sonda lamda ya nos contarás:cursing:

No le pasa a nadie? a lo mejor no me he explicado bien, luego pondré unas fotos

Hola la pregunta es mas bien sencilla. Resulta que cuando miro el aceite en la varilla, hay una parte que marca la mitad y si le doy la vuelta, está en el máximo. ¿os pasa a vosotros? ¿de cual me fío? gracias anticipadas:001_unsure:

A mi me recomendaste Mobil 5w 50 y de momento me va bien. Y las temperaturas que pones son + ó - como donde yo resido.

Eso mismo, despues de ponerme la cabeza como un bombo, usando las búsquedas del foro en todo lo relativo al tema aceite, me encuentro más confundido si cabe.

Se trata de cambiarle el aceite a un ForTwo Passion del 2001 55 Cv gasolina.

Habitualmente duerme en la calle y las temperaturas suelen ser:

Invierno: Entre -10 y +15 Grados

Verano: Entre 30 y 42 Grados.

He mirado sobre todo Mobil 1 y Castrol Edge

Que viscosidad es la más apropiada para este rango de temperaturas -10 a + 42 Grados.

No importa que cueste 10 euros más, sino que sea un buen ceite y cumpla con la normativa Mercedes, creo que la 229.5x

Un saludo y gracias

Hola, he cambiado el aceite y filtro del aceite al huevo y me gustaría que me dijeráis cada cuanto le debo cambiar el aceite...5000?, 7500?, 10000?...y el filtro del aceite...¿ cada dos cambios del aceite, o sea una vez si y otra no? Le he puesto un mobil 5w50. Tengo un smart fortwo passion del 2001. Muchas gracias:001_smile:

Pues nada que tengo un problemilla con el elevalunas lado conductor.

Tengo un fortwo del 2001 modelo passión, el caso es que cuando lo estaba probando con su antiguo dueño, el día anterior, algún indeseable le rompió el cristal para levantarle el navegador. El cristal fue sustituido en un SC y asunto terminado.....o eso creía. Resulta que hoy por la mañana he bajado la ventana y ya no había manera de subirla. Forzando un poco he conseguido que la ventana subierta sola. Es como si cuando estuviera abajo del todo, hubiera algo que la impidiera subir... no se ¿que pensáis? lo llevaríais al sc para que lo revisaran por si fuera problema del arreglo del cristal??...será el motor que ha dicho basta??? me atenderán en un Smart Center distinto de donde se sustituyó el cristal?? (estoy en otra capital) luego otro problema, es que no tengo la factura del arreglo del cristal, pero creo que eso está informatizado a nivel nacional ¿no? gracias anticipadamente por vuestras respuestas

Yo no digo que audiomeca no sepa de smarts y conozca hasta el último tornillo del coche; Lo que digo es que si un señor compra un coche de segunda mano y en menos de 1 mes, que digo...de ¡15 días! le da fallo motor pues hombre...yo creo que culpa del forero correas por mala conducción no va a ser. Que el forero que se lo ha vendido no lo sabía... pues seguro que no, pero lo que esta claro es que si es una avería distinta de la que supuestamente le han arregaldo en SC, debería hacerse cargo el vendedor, o sino lo que dice correas, cuando vayamos a comprar un coche le desmontamos hasta el ultimo tornillo y así no hay fallos ocultos que valgan. Que a las malas el vendedor no se hace cargo de otra avería...pues puede ser que sí o puede ser que no, el decidiría qué hacer, pero por ese motivo hay una cosa que se llaman juzgados donde supuestamente se arreglan los asuntos donde no hay un entendimiento por las partes.

Ahora os puedo asegurar,que en el próximo coche que compre de segundamano a un particular voy a dejar muuuuuyyyyyy clarito lo de los fallos ocultos y más aun si se lo compro a audiomeca

Pues si hay alguien que sepa de Smart ese es Audiomeca :-)

Estoy de acuerdo contigo hasta en el último punto.

Por cierto, me voy a permitir mencionarte algunas reseñas legales sobre el tema.

Artículo 1485 (Código Civil)

El vendedor responde al comprador del saneamiento por los vicios o defectos ocultos de la cosa vendida, aunque los ignorase.

Pero vamos te invito a leer los artículos 1474 y siguientes del vigente Código Civil, seguramente te resultarán muy esclarecedores.

Y el plazo de este asunto, conocido como "Saneamiento por vicios ocultos" dura 6 meses.

E insisto, si quieres discutir sobre el tema abrimos un post nuevo en el general solo por esto.

Sin embargo si tienes alguna sugerencia mecánica soy todo oidos, ya que pareces entender mucho.

Audiomeca, o no lees los post o no te interesa enterarte, por que no comprendo lo que dices, tal vez soy muy torpe.

El coche se presupuesta y repara en un Smart Center, lo que permite, entre otras cosas, por ejemplo, al vendedor saber con seguridad que el comprador, osea yo, no le está contando un cuento chino en connivencia con el mecánico de su barrio amigo de la infancia, se entrega reparado por parte del SC, se usa tres días y se enciende la luz de avería del motor, si es lo mismo o no, no tengo ni idea, eso lo dirán ellos cuando lo vean.

Desde luego la primera vez, no se encendió luz alguna del motor y el coche se calaba, no manteniendo el ralenti.

En esta ocasión solamente s eha encendido la luz y yo, he creido apreciar una pequeña oscilación previa del ralenti, ni más ni menos.

Vamos, que hasta donde yo se, si se trata del mismo asunto, será el SC quien tenga que hacerse cargo.

Pero si por ejemplo me dicen que el turbo esta petado....me parece que eso no es desgaste, por que no creo que POR EJEMPLO se raje un turbo en 3 días y 60 km de uso urbano llevándolo por debajo de 3000 por que se supone que está en rodaje.

Ahora va a resultar que cuando compras un coche vas a tener que desmontarlo pieza a pieza para ver si está perfecto, no hijo no, tu compras un coche en estado de funcionamiento, si se avería el año próximo, pues mala suerte, pero si en menos de 7 días de la compra se avería dos veces.... que quieres que te diga.

El coche se recibió un día madrugada del viernes al sábado casi a la 01:00 de la mañana, se dio una mini vuelta con la persona que lo trajo, amiga del vendedor, de hecho en presencia de esta, vamos, con el montado de copiloto, ya se calo una vez y quiso hacerlo un par, pero lo achacamos a mi torpeza o más bien a que ninguno de los dos sabíamos manejar uno de estos con soltura y quedo aparcado, al día siguiente sobre las 10 de la mañana empezó a fallar más, calándose en cada semáforo.

El sábado al comprobar que la avería impedía su uso, el coche se quedo aparcado de nuevo como se pudo y el martes, pues el lunes era festivo en mi comunidad se llevo al SC al punto de la mañana, previamente de acuerdo con el vendedor. Que por cierto hasta la fecha se ha portado como un señor.

Y si, eso es un vicio oculto, te pongas como te pongas, aunque el vendedor desconozca tal, te remito de nuevo al Código Civil.

Igual que lo sería un turbo a punto de petar, el motor que gripa por una falla previa...etc

Otra cosa es que el embrague esté en las últimas y haya que cambiarlo, eso es desgaste, o que el aire no esté cargado, lo mismo, desgaste y mantenimiento. Salvo que en el momento de la venta te digan que ambas cosas están perfectas y funcionan como un reloj y luego no sea así, aunque esto si habría que demostrarlo y sería bien difícil. A no ser que haya quedado por escrito.

De todos modos hijo, que no te pase a ti, que seguro que piensas distinto.

Por otra parte, debo insistir, si tu interés es únicamente discutir/debatir sobre estos casos, te invito a que publiques un post dedicado a ello en el general, por que por si no te has dado cuenta este es un post solicitando ayuda y consejo sobre una avería mecánica.

Pues tengo que discrepar contigo. Si la avería es por algo que le han reparado ahora, de acuerdo, que lo lleve al SC y que lo miren; pero si es otra avería distinta a lo que le han reparado, tiene el total derecho (amparado por la ley) de reclamárselo al vendedor. También es verdad que la teoria es una cosa y la práctica otra...(la

hola,

para mi es imposible que este mal lo que te han cambiado, o una cosa u otra pero no varias.

Como siempre en el SC no tienen ni idea de lo que hacen, por cierto para cambiar esas piezas no es necesario bajar el motor.

Por otra parte si yo fuese el vendedor no pagama nada mas, porque a este paso le va a costar dinero haberte vendido el coche, debes reclamar en el servicio oficial y que te reparen el coche sin cargo, puesto que lo que han hecho no ha solucionado el problema inicial.

Lo del aire si han hecho el motor hace poco seguro que desconectaron los tubos del aire para desmontar el motor y no lo cargaron.

saludos y suerte

No lo des muchas vueltas. Quizás sea una tontería como puede ser algo gordo. Lo importante es que el forero vitin se hará cargo de nuevo de la avería. Un saludo:thumbup:

SEGUIMOS CON PROBLEMAS

Hoy 27 de Agosto, 3 días y menos de 60 km después de que me entregaran el coche, ha vuelto a fallar.

Esta vez, hace menos de 20 minutos, cuando estaba llegando a casa, me ha dado la impresión de que el ralentí volvía a oscilar un pelin, pero no se calaba ni nada.

Unos metros más adelante se ha encendido el testigo del motor....y la luz se ha quedado fija.

He parado inmediatamente en un lateral, el coche estaba ok al ralentí, ningún ruido raro, temperatura ok, todo bien...

He apagado, esperado 10 minutos y vuelto a encender, todos los testigos ok....pero, la luz del motor se queda encendida.

He seguido unos metros, pues estaba al lado de casa y se ha quedado aparcado..... supongo que el lunes toca de nuevo taller.

Buaaaaa

Noooooooo... jjaaajjaa! correas te está diciendo que es una pena que el coche no haga eso, no que tu aclaración sea mala ¿entiendes?...no te lo tomes a mal que el no ha querido decir eso, y que me corrija si no estoy en lo cierto.

Hombre, no soy Cervantes escribiendo pero de eso a decirme que es una pena mi aclaración...

Ok!, si que me gustaría ver alguna foto de como lo tienes montado. Sabéis si hay algún tuto, donde expliquen paso a paso el desmontaje del salpicadero? gracias:thumbup:

Hola, me gustaría saber si me podriáis decir por dónde o cómo se quitan los altavoces para poner unos mejores en mi f2. Si hay algún hilo abierto sobre el tema no lo he visto. Gracias de antemano.

Pues siento haber puesto este hilo en el sitio equivocado. No lo puse en el de compraventa, porque yo no lo vendía...el señor moderador que lo mueva y punto.

Hola, bueno he visto este anuncio http://www.mercadoracing.org/26/337432/vendo-smart-por-jubilacion.html lo han debido de publicar hoy día 23/08 y como he visto por aquí gente que busca uno, pues yo le dejo el enlace. Espero haber insertado este hilo en el sitio adecuado, si no es así lo siento de antemano. Un saludo

me quedas alucinao......¿por el hueco de la varilla? es la primera vez que lo oígo en mi vida. Si es así, creo que será el único coche que se vacie el carter por el hueco de la varilla. En tal caso será por el tapón por donde rellenas pero por la varilla.....de todas formas gracias por tu aportación. Un salud:thumbup1:

Hola me gustaría saber si sabéis si el fortwo que tengo del 2001 599cm 55cv, tiene turbo (yo creo que no) y si me podéis decir si el tapón del carter es como todos (un tapón en la parte inferior con una arandela de cobre que hay que cambiar, cuando se cambia el aceite) ó es uno que al asomarse por debajo es una especie de capuchón con una cabeza exagonal( mirando hacia nosotros) para abrirlo con la llave inglesa. y el filtro del aceite???? cuantas preguntas. Os podéis imaginar la idea que tengo.....gracias y un saludo a tod@s los smarter@s.

Espero que te vaya todo bien y no tengas ningún problema para cobrar la factura. Menuda suertecita tenemos.....

Rectifico, vale, no voy a poner mineral. El que no sabe, es como el que tiene tos y se rasca los hue...Pregunto si el semi sintetico es un buen aceite, o sólo se puede echar sintético. Un saludo:001_cool: