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El caso es que ayer al final de la tarde lo intenté arrancar y funcionó bien....está claro que entró agua a algún sistema eléctrico no se si al propio motor de arranque o a alguna caja de conexiones o reles. Supongo que con la edad el coche no es estanco y me entra agua (en Barcelona llovió mucho el lunes). Lo iré observando a ver si veo el problema.....

Pues eso, es un cdi del 2006, decir que el coche no me ha dado problemas importantes en muchos años pero hoy al ir a arrancarlo solo dando contacto ya se arranca...seguidamente pongo las marcas (automático) y no se mueve al acelerar aunque si oigo que engranan. Decir que ha entrado agua esta noche lluviosa por la puerta del acompañante no sé si tiene que ver algo. Y como cosas curiosas, el claxon no me funcionaba y hoy funcionaba. Alguien tiene idea? Que puede hacer que solo dando contacto ya arranque? Gracias 

Los traseros se cambian fácil, aunque hay que desmontar todo y dejar la Mangueta solo. La pinza de freno se retira y su estribo. Para retroceder el pistón de la pinza, se presiona con un pequeño sargento al mismo tiempo que otra persona actúa el freno de mano, así se recoge el pistón. aprovecha para cambiar pastillas si están mal. Hay 2 tipos de rodamientos el que lleva sensor abs y el que no.

Hace pocas semanas me cayó el otro trasero y lo cambie fácilmente. Los delanteros se necesita prensa gorda de taller. Para saber que rueda es, se levanta con el gato y se gira a mano. Se nota que no gira suave cuando el rodamiento esta mal. Al final eran los 2 traseros en mi caso defectuosos pues el coche no tienen 100 mil

al final cambie el delantero, con una prensa de taller, pero resulto que era el rodamiento trasero izquierdo. tiempo y dinero tirado.

este es el extractor que necesito https://www.youtube.com/watch?v=GOflptSlwpg

a ver que taller lo tiene por zona Barcelona y le llevo la mangueta y el rodamiento, gracias

Si ese es el recambio que he comprado. lo que ocurre es que para extraer el viejo de la mangueta antigua es imposible sin una buena prensa y dominio del tema. va metido a mucha presion

Gracias cartoon, es con Mangueta?

O sea que smart cambia todo el conjunto mangueta incluida...

He comprado un rodamiento con buje que se vende por lo que se deberá poder montar en una Mangueta. A ver si por la zona de Barcelona alguien con prensa me lo sustituye

Hola hace unos mese empezó un zumbido por la parte delantera que cuando vas sobre 100/h se hace mas molesto. Si giro el volante desaparece y cuando giro al contrario vuelve a aparecer. Intuyo que sera el rodamiento de rueda y como lo oigo por la parte delantera conductor pues me he puesto hoy a desmontarlo. Pues bien, después de tener que sacar toda la Mangueta pues el conjunto rodamiento buje no salia, en el banco no ha habido manera de sacarlo. Supongo que se hará con prensa y un soporte o utillaje especial para apoyar la Mangueta con buje. Alguien lo ha hecho o me puede orientar? Gracias

Enhorabuena, como se pueden hacer tantos km en una isla? El mio tiene 60000, a este paso me jubila

mi forfour lo lleva y en dias nublados o de invierno esta bien. en verano recibe insolacion aun con cortinillas. la verdad que es una pijada propia de paises centro-norte europeos, igual que los descapotables.

mirando en evilution, dice que lleva 2,5 litros de valvulina GL4 75w90. Preparare esa valvulina y cuando vacie la vieja mirare los litros y confirmare que no es ATF ...

gracias manager, por lo que dices es una valvulina no un ATF. a ver si alguien nos desvela el misterio...

si el cambio no es hidraulico, llevara valvulina. Si el cambio es hidraulico-con convertidor, llevara ATF. seguire investigando, pues quiero hacer el cambio antes de verano.

hola chicos, he estado mirando en el buscador pero no me queda claro que valvulina comprar para cambiar en un forfour automatico del 2006. No se si es un ATF Dexron III o una valvulina 75w85. Alguien me lo puede aclarar? donde la puedo conseguir por la zona de granollers-barcelona?

tambien me queda mirar la usada y si es roja sera un ATF no?

mil gracias

finalmente monte yo mismo un thule nuevo con bola desmontable. en un una mañana queda montado, incluidas las conexiones electricas ... itv y a correr

hola mi f4 cdi automatico me da ese problema de quedarse en punto muerto cuando le parece (siempre cuando paras en un paso de cebra o semaforo). El problema lo hace de vez en cuando aleatoriamente pero quiero solucionarlo. el coche tiene 40000km y por lo demas todo bien. sabeis alguien que reprograme por barcelona?

hola rocket pasame tu telef y hablamos de detalles. Me puede interesar.

hola necesito un enganche de remolque para mi forfour. Creo que el coche lleva los puntos de atornillado preparados en el fondo del maletero (lo mirare este fin de semana). El enganche seria para colocar en esos puntos como el original (alguien me puede confirmar?). A ver si alguien tiene por ahi un enganche montado en su coche y no lo usa (tambien necesito la documentacion del enganche para homologarlo) Gracias!

hola, en mi forfour tengo de serie unos 195/50-15, alguien sabe que neumatico puedo poner homologados con perfil superior. Me interesaria perfil 65 ó 70 para ganar comodidad aun perdiendo sección (p.e 185). mil gracias!

bueno ayer a la primera me salió... el truco esta en seleccionar la indicacion de mantenimiento rapidamente al dar contacto, quitar contacto y mantener pulsado boton izquierdo dando contacto. entonces se resetea a 20000km...

hola, intento resetear el mantenimiento B (2 llaves parpadeando) y no hay manera. He seguido el metodo de:

- pongo contacto y logicamente aparecen los dias de retraso de revision y las 2 llaves parpadean

- despues de unos segundos, el display muestra o km totales, o parciales o temperatura ext. segun los que tengas puesto

- con doble clic en boton izquierdo selecciono los dias de retraso de mantenimiento

- quito contacto

- pulso boton izquierdo y manteniendolo pongo contacto

- pasados 10 segundos no ocurre NADA y me desespero despues de hacerlos 20 veces

alguien sabe hacerlo? ...

hola, el concesionario era stern de sabadell-barcelona. Ahi van las fotos

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bueno, ya cambie el intermitente y siendo la primera vez que lo hacia tuve que ir con cuidado de no romper nada, al sacar la tapa de plastico triangular del interior para desconectar al cable y volver a conectar el nuevo. en total tarde 1h aunque con practica se puede hacer en 15 minutos. pondre las fotos que hice tan pronto pueda por si a alguien le interesa. eso si el intermitente me costo una pasta 41euros. saludos

gracias rocketbunger lo hare y pondre fotos, pues supongo que a mas de uno le pasara o habra pasado...