ForFour124

a ver que me aclare.....al mio le doy 2 clicks en el botón izquierdo, y me marca siempre 19200....¿es lo que me falta para la revisión o es cuando me la hicieron? me lio un poco con este tema

Son los km que te faltan aproximadamente para que tengas que pasar por caja central...

y eso....¿depende de cómo conduzca?

Le echo agüita rica de gasolinera...pero he visto el limpicristales de invierno y de verano....estooooo ¿alguien los utiliza? ¿merece la pena? ¿precio?

a ver que me aclare.....al mio le doy 2 clicks en el botón izquierdo, y me marca siempre 19200....¿es lo que me falta para la revisión o es cuando me la hicieron? me lio un poco con este tema

Al soltar el embrague...oigo un click metálico (viene del exterior del coche, vamos que lo oigo con la ventanilla bajada).....sin embargo el embrague va guay...le pasa a alguien?

lo primero... bienvenido!!!

PD: Para mi lo peor del coche son los frenos pero weno.

Joer....el mio frena de lujo 8O

el caso es que he ido al sc a que me miraran el refrigerante que estaba tan bajo y...

¡Me dijeron que todos los f4 vienen de fábrica con muy poco líquido refrigerante! (Política de ahorro de costes de smart) Me echaron un poco de refrigerante y asunto concluido.

Estad al loro, mi coche tiene dos meses y si no llego a mirar el p. refrigerante igual cocino churrasco en el capó.

eso...

Como me jode......

Hola. No me refiero a que el carter este dañado en absoluto. Lo que digo es que lleves mucho cuidado con él y que si es posible le pongas un cubrecarter (no habra echos para el F4 te lo tendran que hacer) para evitarte disgustos puesto que corren serio peligro de romperse al pasar por caminos bacheados o alguna china como la del anuncio y gripar el motor antes de que te des cuenta. En los motores de gasolina del f4 no es lo mismo, son mas altos.

Por cierto en los motores CDI el paro de motor se hace a traves de la UCE del motor.

Saludos.

no caigo.....

azul y plata...aunque cualquiera de los dos es bonito

http://www.smart.com/-snm-0155109868-1148443915-0000009596-0000011114-1151411348-enm-is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/mpc-es-content-Site/es_ES/-/EUR/SVCPresentationPipeline-Start?Page=issite%3a%2f%2fsmart-Site%2fsmart%2ecom%2fRootFolder%2fsmart%2fmysmart%2fmanuals%2fmanuals%2epage

Aquí te puedes bajar el manual del smart

si es posible le pongas un cubrecarter (no habra echos para el F4 te lo tendran que hacer) para evitarte disgustos puesto que corren serio peligro de romperse al pasar por caminos bacheados o alguna china como la del anuncio y gripar el motor antes de que te des cuenta.

Por cierto en los motores CDI el paro de motor se hace a traves de la UCE del motor.

Saludos.

Un par de cosillas: el cubrecárter dónde se lo hago? en la casa? y que es la UCE?

Saludos!!!

porqué dices lo del carter? sospechas que pueda estar tocado? cuales son los síntomas para saberlo?

hombre, el motor diesel pesa 100 kg más, algo sí que se nota...pero tampoco hay una diferencia brutal

yo llevé un F4 1.3 de gasolina de renting con cambio secuencial por las autopistas de Alemania (que como vayas a 120 te adelantan hasta las bicis) y a 160 el coche iba perfecto (tampoco me dediqué a ver cuánto daba de máxima), de hecho esa prueba fue lo que me hizo comprar un F4!!

Del documento de los 4 años de Garantía...

*Matriculados desde el 1.04 al 15.06, aprox., PUEDEN SOLICITAR EL DOCUMENTO EN SU CONCESIONARIO. Se envió una CIRCULAR DE POSTVENTA hace algunos días indicando el procedimiento.

Saludos.

Hola Marca, gracias por tus aportaciones. respecto a tu comentario...he comprado hace un mes un forfour procedente de renting con un año de garantía. El coche está fabricado y matriculado en 2005...tengo también esos 4 años de garantía??

Como curiosidad os dejo este enlace:

http://www.terra.com/autos/articulo/html/aut824.htm

fijaos en como empieza alabando la campaña de publicidad...jejeje

Por cierto Marca, lo que me sorprende de toda esta historia con smart y la Marca...es que en 2 años les haya quemado tanto en las manos el forfour como para dejar de fabricarlo y dar tantas pérdidas a toooodo el grupo...o muy mal lo han hecho, o la Marca se tambalea con sólo un pequeño de 3.75.....

¿alternador?

y por cierto, para probar el embrague en un automático, súbete una cuesta muy despacio, sin pisar acelerador (o casi), a ver qué hace. Si no sube bien, da tirones, etc.... puede ser una problema del embrague.

muy bueno Adonai, unas risas...la cuestión es si sabes qué le puede pasar al coche de nuestro compañero de foro o no. Los chistes para cuando tengamos confianza, si es que la llegamos a tener. Saludos

PD:Y si algún día tienes un coche con embrague, ya sabes qué hacer para saber si te falla.

pues más despacio que si fueses a arrancar, es una prueba. ¿qué le pasa al embrague del F2, no se puede soltar despacio o qué?

prueba una cosa, con el coche encendido y freno de mano puesto, suelta el embrague despacio y pisa muy poquito el acelerador hasta calarlo. Si el embrague está bien el coche se cala de forma "clara", sin embargo si remolonea el embrague está tocado. No es nada fácil explicarlo por aqui, pero por lo que cuentas tiene toda la pinta de que te estás quedando sin embrague. Saludos

yo creo que los japos flipan al ver un TAMAGOCHI con ruedas...jejeje

muy chulas!!

¿Alguien de Coruña?

no he echado cálculos, pero a ojo no baja de 8 en ciudad...estará bien ajustado el motor?

1.5 cdi 95 cv

el apoyabrazos está genial pero me parece muy caro...