Cairo

Hola, vendo asientos para fortwo 450, 451 y 452 de varias colores de tapicerias y varios juegos de lantas para 450 y 451.

 No se muy bien si es el sitio para ponerlo, espero que alguien me diga si es correcto, y si no me disculpo de antemano, gracias

Hola, especifica para que modelo lo quieres, yo tengo

Hola, si alguien necesita yo tengo , saludos

  Necesitaría mas información para darte la posible causa, pero ya te anticipo y aseguro que las llaves no son 

 Hola, no lo vendas.Posiblemente lo que tienes es una tontería pero que puede ser cara, te explico

 Es seguramente el soporte silentblock central del puente trasero, tienes que hacer esta prueba:

 Pones el coche en el elevador y con una barra grande y fuerte , fuerzas el puente trasero cerca del soporte central y miras asi si tiene mucho movimiento,posiblemente como no sabras si esta duro o blando, tendrias que subir otro smart y comprobar asi las diferencia de dureza.

 El problema es que como sea eso, tienes que cambiar el puente entero que vale unos 500 e a no ser que busques a alguien que te pueda sacar el silentblock y ponerte otro, pues no se vende suelto.

 Piensa que es lógico que sea eso pues si esa goma esta floja el puente se va moviendo y por lo tanto las ruedas tambien, ya me contaras, espero que te ayude a solucionar el problema

 Con la SBB no lo vas hacer ni lo intentes.

Hola, si puedes utilizar la llave de un desguace, sin problemas

 Hola, el asunto de la correa es que de momento van por la 4 solucion y sigue sin ser solución

 Si lo digo es porque lo he hecho.

 Pero a veces no se encuentra el espadin para ese mando por lo que hay que tener una llave con transponder y el mando aparte, es decir 2 piezas, no digo o cuento algo que desconozco, todo depende de la clonadora que tengas, saludos

Si la llave de 3 botones es de radiofrecuencia te valdra pero si es de infrarojos, olvidalo

Lo mejor y mas barato que comprar una maquina extractora es sacar la ptapa del carter poner un tapon y luego no hay mas problemas para cambiar el aceite, piensa que esto solo se hace la primera vez ( poner el tapon ), te ahorras la maquina y asi si que vacias por completo

No es necesario quitar gas, el coche cambia perfectamente

Es una lastima desmontar ese coche y por cierto es de 61cv pero el motor es 700 no 600

Lo mas lógico es que sea el captador de impulsos del cigúeñal

Hola, lo mas probable es que sea la bomba de gasolina y mas aun si estas por debafjo de los 5 litros, cuando el simbolo ya parpadea, saludos

 Hola, para codificar una llave de un 450 o de un 451 no es necesario tener ninguna llave operativa, no hay ningun problema en hacerlo

 Hola, estoy de acuero con Enruta en todo, ok

 Hola, ya es raro que el seguro de la grua fuera a buscar el coche porque por perdida de llaves no van, tienes que decir que no arranca y te envian grua, despues al de la grua aunque le digas que no tienes llaves retira el coche porque el cobra del seguro y le da igual y sino pierde el viaje.

 Dicho esto mi consejo es el siguiente, yo estoy en Palma pues no te puedo aconsejar donde ir a codificar la llave pero si te puedo decir que no dejes que te desmonten la cerradura para hacer la llave ( te saldra mas caro ) , te vas a mercedes y con los papeles pides la llave, tardan 5 o 6 dias pero te vendra dentada y te daran 2 espadines por 44 e mas iva y sin desmontar nada del coche, para el tema del mando es otra historia pues una vez lo tengas tendras que codificarlo y el precio del mando aproximado es de 90 e mas iva.

 Si tienes una llave dentada puedes pedir un mando nuevo y te lo daran incluso sin los papeles, pero para pedir el espadin si los necesitas, saludos

Hola, si el mando es de infrarojos estas destinado a abrir el coche con el mando pegado al cristal y enfocando hacia el retrovisor interior que es donde tiene el receptor.

 Si es de infrarrofos comprueba que funcionen los 2, pues si solo va 1 tambien tienes perdida de distancia, lo podras comprobar con la camara del movil y apretando los botones veras que se encienden.

  De todas formas por el año del vehiculo deberia ser de un solo boton, en este caso tendria que responder de mas lejos, pues esos mandos de radiofrecuancia son los mejores y los de mayor distancia, el motivo que se abra el cristal de atras es porque le das 2 veces seguidas y como es de un solo boton esa es la forma para diferencia puertas.

 Ese tipo de mando ya no se suministra, ahora se hace el de 3 botones de radiofrecuencia y cada uno tiene su funcion.

 Si tu coche tiene el de 3 botones de radifrecuencia es por eso y si es de infrarojos es porque se le ha cambiado el sistema al coche porque hay algunos modelos que cuando se descodifican las llaves o se pierden la unica solucion es esa.

 No se s me he explicado bien, espero que si, saludos

  Hola,si quieres otra llave con mando solo te queda comprarla nueva en el servicio oficial.  Si quieres copiar el transponder si es posible y si tienes una llave nueva codificada funcionando el mando si que podras luego copiarlo a otra llave no original y tendras mando y arranque.

 Te funciona el arranque ahora porque el transponder en principio no le afecta el agua, pero el mando tiene electronica y no funciona, si fuera un fortwo 450 no te funcionaria tampoco el arranque pues no tiene transponder y desbloquea con el mando el aaranque,saludos

  Hola, mi consejo es que no te compres ninguno de la primera fase y menos con 95000 kms en un motor 600 cc pues estas destinado al fracaso, te lo digo con toda seguridad pues yo tengo unos cuantos.

 Casi el mas interesante es el negro con llantas brabus, pues es del 2005 y motor 700 cc, saludos

Hola,para saber si el infrarrojo esta funcionando ponlo delante de la camra del telfefono y veras si se enciende el led, posiblemente lo has cambiado y no era necesario.

Si los intermitentes parpadean 9 veces seguro que es el mando desporogramado, ahora bien si no hace nada puede ser tambien del coche,saludos

Hola,referente a infrarrojos y radiofrecuencia os digo que noemalmente los coches con infrarojos suelen ser los mas antiguos, ejemplo mas claro en los renault, los antiguos son de infrarojos y luego vienen los de radiofrecuencia ( scenic por ejemplo ), sin embargo en smart el tema es al reves, primero se hace la llave de rediofrecuencia de un solo boton, luego de 2 y mas tarde de tres, pero de raadiofrecuencia y hasta el 2003, luego con el el 450 fase 2 se saca la llave de infrarojos con 3 botones y 2 leds( que aunque falte uno funciona igual )sin embargo es un atraso pues las llaves de radiofrecuencia abren de mas lejos y no tienes porque estar enfocando a la celula interior.

El problema surge cuando en algunos casos los 450 de radiofrecuencia o dejan de funcionar o se pierden las llaves y se han dado casos que no se han podido codificar y se ha tenido que adaptar el sistema de infrarojos.

Los cabrios por ejemplo de infrarojos, son las llaves mas caras.

Posteriormente con el 451 sa ha vuelto a la radiofrecuencia.

Sobre los codigos que emiten las llaves, en muchas ocasiones puedes tener una llave sin pila años y no ocurre nada, y sin embrgo las cambias y al momento se ha descodificado.

Con el codigo aleatorio cada vez que se pulsa el boton en el coche y este responde va cambiando el codigo en la llave y el coche, por eso muchas veces cuando se pulsa em mando repetidas veces sin estar al alcnce el coche, cuando intentamos ie al coche y no funciona es porque el coche esta esperando un codigo que de tanto apretar fuera del alcance ya se ha perdido y recibe otro incorrecto y no funciona, esto pasa con la mayoria de mandos.

Ya no importa hablar si se te ocurre darle donde hay aparatos inhibidores de frecuencia.Espero haberme explicado bien , saludos

Hola,la llave en el 450 si es el modelo del que hablamos, solo sale en la posicion N o R, sin embargo la posicion mas correcta para sacarla siempre es la R y es la que te va a ir mejor, piensa que estos coches, al igual que el saab, tienen el clausor entre los asientos,por lo cual no bloquean la direccion y el coche seria muy facil ser robado rompiendo un cristal y simplemente empujandolo hasta donde fuera, sin embargo si sacas la llave en la posicion R, aunque no bloquea la direccion si se queda bloqueada la marcha atras y por lo tanto es mas dificil de robar,pues el vehiculo esta bloqueado y no se podra ni empujas, igualmente que si sacxas la llave en posicion N en una cuesta, no te fies mucho del freno de mano, saca en R y bloquea.

Si aun asi te cuesta sacarla el problema lo tienes en una especie de patinete que tiene debajo el clausor, si es asi y lo desmontas y no le das solucion, busca uno en un desguace lo cambias y acuerdate a cambiar la placa interior del mando, para no tener que codificar llaves, saludos

Hola, creo segun los datos que das, que el fallo lo tienes en las conexiones de la caja que hay debajo del asiento del conductor, debajo del tapiz, limpialas bien y creo que te va a funcionar, saludos