Little bastard
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El problema son los primeros smart, que usan un OBD que no es del todo estandar
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On 24 de febrero de 2016 at 19:59, guilleris dijo:
Lo lleve a Powertronica en Aldaya para el problema del embrague y todo OK, muy profesionales, pero sigo gastando un monton de aceite.. No se si lo echa por el intercooler xq el turbo escupe aceite o si es problema de camisas y segmentos..
Alguien sabe algo?
Muy chulo ese smart!! Yo también tengo un cabrio. En mi caso, al ser 600 también consume algo de aceite. Yo hace tiempo que le hecho el Valvoline 10-40 especial para coches con desgaste y te puedo decir que noté mucho el cambio y reduje los consumos de aceite bastante. El castrol 5-30 era ya demasiado fino al menos para mi motor.
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Bienvenido!!! yo no he ido a ninguna kedada, pero me consta que Valencianos hay muchos!! Pon fotos de ese cabrio!!!
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Bienvenido!! que lo disfrutes mucho y a aver si te pones algunas fotos, que siempre es de agradecer!!
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Pues eso, que tras ver que un compañero estuvo modelando su versión de los relojes, os presento un soporte para lata y iphone 6 que hice yo partiendo de otro que ya había. Si se busca en thinguiverse "smart 450" sale el reloj del compañero y luego el portalatas y las tapas de los paneles que hice yo.
IMG_9311 by megafaroock, en Flickr
IMG_9348 by megafaroock, en Flickr
Ahora estoy trabajando en la toma de aire lateral.... os pongo algún imagen de las pruebas!!
IMG_9314 by megafaroock, en Flickr
IMG_9316 by megafaroock, en Flickr
Y así queda mas o menos tras quitar los "soportes" que necesita la impresión en mi "naked"...
Sin título by megafaroock, en Flickr
Sin título by megafaroock, en Flickr
Ya os informo de como va quedando la cosa. De momento no es perfecto, pero ya es mucho más chula que la de serie y no vale los 60 eurazos que piden por ahí como mínimo...
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Que bueno, yo también tengo un 3D y colgué alguna pieza de smart en thinguiverse, voy a dar un vistazo y me lo bajo!!! Lo mío es un soporte mejorado para llevar una lata y el iphone 6... Ahora luego lo posteo!
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On 2 de abril de 2016 at 12:50, audiomeca dijo:
marcos tienes razón, hay un proyecto de avionetas con motor de smart , yo mismo le vendí a un señor de Astorga un motor brabus completo con 30.000 km para su avioneta, descanse en paz, el motor parece que no aguanto. La cosa no salio bien
No me monto yo en eso con un motor de smart ni loco, es lo mismo que llevar el maletero cargado de explosivos....
Madre del amor hermoso..... Ya son ganas o es que se lanza uno sin hacer 4 búsquedas por internet....
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hace 7 minutos, audiomeca dijo:
no estoy de acuerdo
yo he tenido un f2 450 con cambio de todos los filtros y aceite del mejor cada 3000 km y cuidado mas que bien, y los 70.000 km consumía 1 litro de aceite cada mil km recorridos....
Cierto, hay mucho escrito, no digo que no... Imagínate si va uno sin mirar niveles.....
. Lo que quiero decir es que con buenos caldos y si se está pendiente, la vida del motor se puede alargar bastante más. Porque como empiece a gastar y lleves en mente mantenimientos cada 15.000 eres hombre muerto.
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hace 4 minutos, audiomeca dijo:
no la ze no lleva lin bus
Ok. Tu confirmación ya me aboca a la venta de los originales e instalación de uno standard..... Una pena.
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On 10 de marzo de 2016 at 12:17, Silvia fuentes rodriguez dijo:
Buenasa todos,
Soy nueva en el mundillo smart y me gustaría que me echaseis una manita. Estoy interesada en este coche, y he leído que hay modelos que dan más problemas que otros, según vuestras recomendaciones he visto la siguiente oferta. Lo véis bien? Y el precio es razonable? Acepto cualquier consejo! Muchas gracias!!
smart fortwo 03/2006: 79.500km revisión completa realizada, 4 neumaticos continental nuevos.cambio automático, techo panorámico, ac, elevalunas, motor 700 cc61 cv, gasolina. 3300€. acaban de hacerle la revisón con filtros y aceite.
aprovechando os hago otra consulta, a partir de que mes del 2007 son de la segunda generación? Vale la pena comprar uno de esos?
Muchas gracias!!!
Si es motor 700 en teoría tiene que ser mejor, aunque nunca sabrás el trato que realmente se le ha dado. También te diré, y no te lo tomes a mal, que las mujeres soys bastante más descuidadas que los "maniáticos" que nos movemos por aquí... lo digo por ejemplo x mi mujer, que aunque le gustan los coches y conduce fenomenal, en temas de mantenimiento delega totalmente y no presta demasiada atención. Un Smart es un coche que es genial para ciudad, aparcar, etc, pero necesita más atención que otros. Y eso es así digan lo que digan. O controlas de tanto en tanto nivel, sobre todo de aceite, o reduces mantenimientos a los 5000 km si quieres que te dure. Eso de hacer una revisión cada 15.000 o 20.000 km de otros coches olvídate. Por lo demás son geniales.
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On 12 de marzo de 2016 at 17:10, audiomeca dijo:
ponle una batería de 62 amperios, entra sin problema, las de mercedes originales no son caras y muy buenas
(las de mercedes no smart)
saludos
Yo también la pondría un poco mayor como te dicen. O la que te dicen de mercedes o una Varta u otra marca de calidad.
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Cierto, unas fotos ayudarían a poder ver que puede haber pasado. Y digo más, anda con cuidado no vayas a hacer unas "fallas" particulares...
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Pues enhorabuena, la verdad es que si se le cuida bien y lleva buenos aceites, filtros, etc. aguantan. Esa es la clave. El problema es cuando no se lleva bien mantenido ni se está pendiente de niveles etc.
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Gran tutorial, por desgracia mi smart lleva ZEE... hay que joderse... Con la ZEE no hay manera de sacar las BUS LIN verdad?? no la he visto en los pinouts de evilution....
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Yo he probado un par y no me va ninguno de los dos mi smart es del 2000 de 55cv
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Ualah! parece que quedó muy bien el acabado final no? lo que me pasa con los coches negro mate es que no me gustan las llantas en el mismo color... lo hace todo demasiado negro... se las dejaría color aluminio, por el resto se le ve muy bien, el 450 cabrio es precioso.
Es vinilo en spray... un gran invento. Pinté las 2 de un lado y las otras 2 no porque no me lo imaginaba, y en vivo se veía mucho más conseguido todo negro con esas llantas. Unas brabus seguramente se hubiesen quedado en aluminio, pero el presupuesto no daba para cambio de llantas....
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Si ese taller no es especialista en AA mejor ve a uno que lo sea, porque la pueden liar. Muchas de las piezas del circuito de AA son bastante baratas y llevar el aire en verano no tiene precio.... En el aire, si no sabes, mejor no meter mano.
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Otro de Valencia por aquí!! saludos!!
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Buenas a todos!!
Pues eso, que empecé ya hace unos meses a buscar un CDI para ir al trabajo a diario y poder aparcar fácilmente, no preocuparme por él, no gastar demasiado, y ese largo etc que pensamos muchos de los que tenemos familias y coches grandes tipo SUV... Que sí, que le encanta a la mujer, que van genial para llevar los nenes, ir a hacer la compra mastodóntica, ir de vacaciones, moverte rápido si hace falta e incluso hacer tus pinitos por el campo o la nieve...... Peeeero que cada vez que vas al trabajo te da pena dejar en la calle, y sobre todo, que cuando ves ese huesecillo al lado de la puerta dices: "lo que daría por ir en un smart j***r!!
Así que por fin ha llegado. Tenía claro sobre todo 2 cosas:
1-Que no quería gastarme mucho ni andar sufriendo por que estuviese impecable. Así que iba a ser de 2ª-3ª o 4ª zarpa... Lo importante es que estuviese mecánicamente decente.
2-Que quería el 450, o sea el canijo de verdad.
Empecé pensando en el CDI, pasé a los gasolina cerrados, y acabé con un cabrio... por aquello de que mataba 2 pájaros de un tiro.. Ten un cabrio antes de que te quedes sin pelo del todo. Así que este, además de cumplir las dos primeras me permitía llevar mi incipiente melenilla "Santiago Segura style" al viento. Y, claro está, también la de la parienta, que empezaba a verlo con otros ojos.
No me enrollo más. Acabé comprando este porque el propietario parecía legal, porque estaba bien de precio, porque tenía el poco equipamiento que quería y algo más: aire plus, que aquí hace calor, automático o semi, EE, CC, antinieblas, cuero, cubremaletero, radio CD con cargador, el cajón bajo el asiento, las rpm, y diría que ya. Y sobre todo porque el motor no consume nada de aceite y parece ir bien, aunque se que estos petan sí o sí.
Originalmente era bicolor en grises, y lo "dipee" yo mismo (me gusta trastear con los coches) con vinílo líquido completo en negro mate (porque mi hijo dice que los negros corren más y así se parece al de Batman.... jaja). Yo soy muy "pureta" con los coches. Pero esta excepción con el Smart lo ha rejuvenecido bastante. Además, si te cansas, le quitas el vinilo y queda como estaba.
Fotos y saludos a todos!!! el foro me ayudó bastante a no hacer una compra compulsiva y aprender lo mínimo antes de lanzarme.
Alguna experiencia con lector ODB elm327?
en Smart ForTwo (450)
Publicado
Yo he probado 3 cosas distintas (una de ellas que va conectada por cable con su propia pantalla y tal, para evitar aplicaciones, móviles y demás y NADA. El problema parece ser que no da los datos de la manera habitual.... El mío es de 2000 o 2001. De los primeros, vaya.