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nozal

Smartero Veterano
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Posts publicados por nozal

  1. El mensaje que daba el coche era fallo bateria AV creo recordar... asi que imagino que sea la bateria de alto voltaje...

     

    la bateria de  AV tiene una garantia de 8 años asi que no hay problema pero creo q voy a tener problemas con el tema del cableado porque el concesionario MB me ha dado de alta la garantia después de tener el problema y claro la empresa que ofrece la garantia (que al final es un seguro) se ha enterado que han contratado una garantia de un coche averiado... 

    en fin, tendre que reclamar al conce...

  2. BUenas foreros.

     

    Hace 8 meses cambié mi smart 451 gasolina por el mismo modelo electric drive que me traje de alemania con 7800km de un conce mercedes benz.

    A los 4 meses circulando por autovia el coche pegó un petardazo y dejo de acelerar mostrando un mensaje de probelma con la baterias de AV y no arrancó.

    En el taller me han dicho que la batera ha muerto y que el problema ha sido el cableado que hacia tener un pequeño consumo constante y "forzaba" la bateria...

    Parece q ya han dado con la solución

     

    ¿Alguien mas ha sufrido este contratiempo?

    ¿Es posible que que haya propiciado yo este problema? Es un coche diseñado para uso urbano y yo lo uso para 90% autovia (50km de desplazamiento) y 10% ciudad

     

    UN saludo y gracias

     

    P.S. Lamentable la autonomía real de estos coches (imposible hacer si quiera 80-90km en autovia por mucho que anuncien 145...)

     

  3. he hablado con uno de sus talleres y me dice que les ha pasado con algunos mercedes y BMW... dice que puede ser por un problema entre la altura de los neumaticos. Al poner los traseros nuevos son mas altos que los delanteros que ya estan desgastados...esa diferencia de altura supongo que sean 3 o 4 mm produce que gire mas la delantera que la trasera y pierda traccion el eje posterior

    me dan tres soluciones: 1- que sea paciente hasta que se desgaste mas las ruedas traseras... no lo veo viable. el coche es realmente peligroso asi

    2- poner las delanteras nuevas de la misma marca (hankook) que las traseras asi igualo alturas y compuestos

    3- poner en el ejer trasero la misma marca que en el eje delantero (bridgestone) seguiria existiendo el problema de altura pero al ser el mismo compuesto se disimula mas...

    dice que la bridgestones es blanda y deportiva y la kankook es mas dura para hacer mas km...

    que os parece?

  4. Hola chicos

    Hace. Cubo que no escribo pero necesito vuestra ayuda

    El sábado le cambie las ruedas al fortwo II que, tras 63000km (eran las bridgestone de casa) ya se veían los testigos. Le he puesto unas hankook que tienen buena pinta. El problema viene que cuando lo saco de euromaster el coche en carretera a 110km/h parece un barco. Tengo que ir continuamente corrigiendo la dirección (pensé que había mucho viento, pero no se movía ni una hoja!). Al dar una curva de izdas que, forzando la daba antes a 100km/h y la id a 80km/h se me fue de delante con la carretera seca y me salió el testigo de peligro del contador (ese que sale cuando pierdes la tracción), me asuste mucho, pensé que había reventado (pare y todo y está todo bien)

    Después de esto eh estado probando y pasa más en curvas de izdas que de dchas (aunque tb pasa, eso si, forzando más el coche)

    El coche frena bien

    La presión está bien

    La medida de neumático es la correcta

    Las tuercas prietas

    Las ruedas delanteras no están mal...

    Doy rotondas enteras forzando a 50km/h y no pasa

    Es sólo dando curvas a más de 70km/h

    En el taller no saben que puede ser y, llamando a mercedes me dicen que a lo mejor me han desconectao una sonda o algo así

    A alguien le ha pasado?

    Voy acojinado

  5. Pues puede ser la bateria porque ahora por las mañanas que hago trayectos de ciudad no funciona pero cuando vuelvo por la tarde de hacerle 80 o 100 de carretera ya funciona...asi que creo que lo que carga durante el dia en el trayecto de carretera que hago lo utiliza y se descarga al tenerlo parado por la noche...donde esta la bateria en el F2?

  6. Bueno pues despues de 10 dias con el coche hoy de repente se ha puesto verde y ha empezado a funcionar casualmente el dia que ha empezado a hacer calor...(10º-15º)

    No se, no me convence mucho la verdad...al entrar al garaje se me para y se enciende muchas veces...demasiadas...y al maniobrar tambien...me parece que lo voy a tener mas tiempo off que on!

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