cocruz

audimeca, eres lo mejor¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

gracias de nuevo a todos, estoy investigando y cualquier mejora que esté comprobada por vosotros me da la más absoluta garantía.

gracias familia.

¿muchísimas gracias por las contestaciones, por ejemplo donde puedo conseguir el de espuma con la b de brabus? debería de ser rápido aunque imagino que cambiar uno por el otro será un momento.

lo de la admisión directa me gusta pero no soy nada manitas para hacerlo.

Buenas noches, ya se que este tema se ha tocado en varias ocasiones, pero por un lado no encuentro nada apreciable y por otro lado:

el otro día juroneando por el coche, abrí la tapa del filtro pensando que sería la leche y me encuentro en el brabus el normal de cartoncillo amarillo

¿realmente es este el que lleva o lo han cambiado en alguna revisión porque sí?

¿cual es el mejor y más fácil de limpiar al tiempo de darle lo mejor al brabus?

me quedan 1000 kilómetros para la próxima revisión y me gustaría ponerle lo mejor.

Gracias de antemano y 50000km hoy por hoy, para mi 10000 de puro placer y cada día más enamorado de mi coche.

brabus o no ole sus coj...nes, vaya orgullo¡¡¡¡

la verdad es que (joé parezco un futbolista respondiendo a los periodistas) queda de miedo, yo llevo la pantalla que sale del equipo pero no me convence del todo, igual vuelvo a un equipito que quede en un dín.

yo se las he puesto al mio, como no cambié las de alante porque están muy bien las he pasado canutas durante más o menos 1000km, el coche se me movía como descontrolado y poseido y puese un hilo porque estaba acojonao.

ahora y después de dos paralelos va de miedo y las evo son una lapa.

gracias, si me decido me pongo en contacto contigo

¿cuanto curesta el invento y donde lo has conseguido?

sin duda the best¡

lo ideal sería poderle meter mano a esta caja de cambios, pero ya me han dicho en el foro que es imposible.

Que interesante y que complejo es todo al mismo tiempo, es como si fuera un gran desconocido con mil diagnósticos diferentes muchos buenos y otros tantos malos.

Habrá que esperar a ver como te va y cuanta potencia ganas, yo soy de los tranquilos, de los de disfrutar y pasear.

únicamente me gustaría más potencia por seguridad, por adelantar en ocasiones sin acojonarme por la lentitud de la caja de cambios, pero por lo demás voy servido y de sobra con los 101 caballos.

si que todo en este coche es relativo, con 130cv sería la leche, pero ¿que te dicen de la fiabilidad y por otro lado cuanto cuesta? si es algo lo suficientemente seguro me gustaría tener toda la información posible, sobre todo por gente que le haya hacho algo parecido y por com tu ves la cosa

¿alta gama? después de ver estas fotos (y con perdón) la OSTIA. vaya preciosidad de coche.

las dos últimas son alucinantes, me encanta ese culo del rojo¡¡¡¡

Pues para el q pueda estar interesado conozco un sitio en Collado Villalba en el que hacen las repros muy bien... lo digo por experiencia.

Si alguien está interesado que me lo haga saber.

Saludos.

¿para un brabus también?

de acuerdo en todo Zul, cositas pero con mucho cuidado, ya tiene bastante personalidad, yo ahora estoy pensando en ponerle partes interiores en carbono, los relojes, los tiradores, los finales de palanca, pero me lo pienso y mucho por no fastidiar la personalidad de este pequeño-gran coche.

Leo muy buenas reflexiones, cre qeu de Angelis tiene mucha razón, defender lo indefendible está bien por orgullo personal pero nada más, si hablásemos de un SLR, un Lambor o un Ferrari, ¿hablaríamos de los mismo, de rebaño o de exclusividad? No he visto muchos de estos modificados o TUNEADOS a no ser que sea para circuitos, pobre borregos el resto, yo amo a mi roady aunque lo hayan decidido por mi.

Gracias por todo y un saludo.

gracias audiomeca, viniendo de ti me fio al 100x100.

¿me recomiendas el carbono negro u otro que he visto más plateado?

imagino que has recibido mi sms, ya que no se si envío bien los privados.

Esto es un nunca acabar¡¡¡

En cualquier otro cohce tal y como está lo daría por válido, con no mirar...

pero en mi roady NO.

Resulta que se me está despegando el cuero del tirador de la puerta y me gustaría quitarlo para despegarlo completamente y ponerlo bien, el problema es que no se si hay que desmontar el bodypanel completo (que no se y además no me atrevo) o puede hacerse de manera más sencilla.

He tocado por la parte interior un agujero (abstenerse los mal pensados)que no se si alberga un tornillo y con eso sería suficiente.

También he visto un kit de carbono para relojes, palancas, tiradores etc en internet pero vale una pasta y no se si cantaría mucho una vez puesto.

Alguna ayuda por favor ya que no encuentro nada en ningún hilo.

lil, tu que conoces, ¿quien sabe hacerlo?

si yo supiera hacer eso... que bien me lo pasaría, siempre y cuando todo lo que le haga al roady pueda de alguna manera reversible sin alto coste.

yo en eso procuro no caer, siempre y aunque me piquen, como un señor, les hago ver que yo paseo en mi coche y lo disfruto, en la primera rotonda, se acabo el cachondeo y vuelvo a tranquilizarme, suelen irse con el rabo entre las piernas... pero esa rotonda la gano yo.

a mi me ha parado en la calle poniéndose delante unos adolescentes y se han puesto como locos a hacerle fotos con los mobiles, cuando me he bajado para decirles cortesmente que se las hicieran desde dentro, me preguntaron: ¿pero de verdad que usted cabe ahí?

jajaja¡¡¡ se acepta¡¡¡¡

si no hay sentido del humor en esta época chungo.