josfield

jeje, ya os digo... a mi me encanto!

Cada vez hay menos actividad en el foro! No puede ser! Con la cantidad de gente que estamos.

Que podemos hacer para mejorar esto?

Y no tiene nada que ver con el que tiene nuestro Smart!!

ES PERFECTO!!! Vamos, manualmente yo creo que es imposible cambiar tan rápido!! Y menos aún reducir!!

Pff... como me gustó ese cambio.

Alguno lo ha probado?

Hola buenas, pues por error compré el pomo de mi smart brabus, creyendo que era de un F2 y es de un F4. Lo probé para ver que tal y el pomo está muy muy muy wapo, de mucha calidad, lo que pasa esque no marca las marcah como en el F2, porq es manual el pomo del F4 y el del F2 s automático, y no concuerda lo que pone. El pomo como os digo está genial...

PRECIO: 45€

Nuevo ya sbeis que vale el doble, o mas!

Jue... muy buen precio no? Quien pudiera...

Davidsi... estoy yo pensando... tu eres forero de algun otro "club" tipo VagClub?

Según ese mismo artículo de la revista... no. Además el coche da algo menos potencia y gasta hasta un 20% mas (si si, como lo oyes).

Jeje efectivamente el coche esta muy chulo, pero el tuyo en negro me gusta más!! (sera porq tengo yo otro igual... jejeje).

El paisaje perfecto!

Claro... el mío va a 135 a 3000rpm, que es lo mismo que va el Seat Ibiza SDI 1.9 de mi hermana a 120! Mi ex-golf TDI 90 iba igual, a 135km/h -> 3000rpm. También tienes que ver que vas a 120 a pelo de gas... sobreteodo después de la repro.

Dicen que son caros... un amigo tuvo que pagar 550€ por un inyector para su C200 CDI.

El problema de que se rompan los inyectores no son los inyectores en sí, sino el gasoil que llega a españa, que es de mala calidad. Para más información os remito a la revista autofacil del mes pasado, un reportaje interesantísimo.

Aunque eso sí... para ir a Madrid o cosas más serias cojo el otro, que es mucho más cómodo. Por motor yo creo que puede aguantar bien.

Yo he ido a Sevilla a 135 todo el rato y sin problema (desde Granada, unos 300km). También fui a Marbella este verano en el huevo, y sin problema. Los fines de semana suelo cojer a veces el F2 para ir a mi pueblo (90km ida y vuelta) a pasar el día... el merche cada vez lo cojo menos jeje.

Un saludo.

Mirad que fotazo me ha pasado un forero de las canarias de su F2... espero que no le importe que comparta con vosotros esta foto.

La he puesto a tamaño grande para los que querais ponerla de fondo de pantalla, es genial!!

Bueno, pues he encontrado las llantas que quería, y necesito la pasta urgentemente para acabar de pagar las nuevas. Vendo las llantas sportline + neumáticos (los 4) por 325€.

Podeis ver la info en...

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=15671844

Oye protech, puedo comprar el volante de un F2 sin esp y ponerle yo mi sensor del angulo de giro de mi volante?

Volante de cuero? Ese lo venderías suelto a buen precio?

Un saludo!

jeje, no os preocupeis... creo que Protech se está encargando del tema para poder ofrecer repro's de calidad para el F4.

Un saludo.

irenika, por cuanto te salió el inyector?

Muy facil señores...

Paso 1: Desmontar la tapa donde va el boton de la señal de advertencia ("los cuatro intermitentes") y el aire acondicionado. Esa tapa sale con un boli bic por ejemplo haciendo palanca, muy facil. Ahí vendrán los agujeros para meter los relojes por debajo y fijar los tornillos. El reloj se conecta directamente en esa placa, vereis que hay un enchufe para esa medida.

Paso 2: Teneis que desmontar el cuadro, sólo quitandole los 4 tornillos Torx de debajo del volante sale la carcasa de abajo y el cuadro queda suelto. Después quitar la tapa de arriba tirando sin miedo, no se rompe. Después vereis que hay un enchufe a medida en la parte trasera del cuadro, enchufais el cable del cuentarpm ahí. Lo pasais como menos se vea hasta donde ya teneis instalado el reloj, y montais el cuentarpm, con sus tornillos.

Luego sólo os falta que os activen el cuentarpm en el SC. A mi me cobraron sólo 10€.

Es más facil de lo que parece, no tengais miedo a desmontar nuestros taper, que es como un lego, fácil de montar y desmontar.

Un saludo.

Sí, a eso me refiero dmorpher. No es una vibración excesiva, pero un coche normal al salir no la hace. Me entendeis lo que digo?

Es mejor salir con más gas? Esque me da yuyu poder dañar el embrague o algo...

El problema esque los F2 tienen las llantas delanteras diferentes a las traseras, y tenemos el problema de offset, así que la mayoría de esas llantas no nos valdrán.

Yo ahora lo llevo a nombre de mi madre (tengo 20años) y me cuesta 250€ a terceros con lunas y algo más. Me interesaría un todo riesgo sin franquicia tipo el de fededb, pero a mí no me lo dan no?

Por cierto, con 21 años podré entrar en Direct Seguros no?

Decirte que yo conseguí el mío con 14.000km por 7000€ (un CDI) impecable. Si buscas... verás como sale alguna buena oportunidad. Por 2000€ más te quitas de problemas.

Tienes un MP postman...

Pues el conector tienes que quitar una presilla y sale. Al principio hasta que no ves como va la presilla, parece que no se puede desenganchar. Pero fijate y veras que tienes que levantar una presilla (tira de ella hacia arriba) y ya sale el cable.

Un saludo.