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BART

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Posts publicados por BART

  1. A alguien le ha llegado por escrito la garantía de 4 años en el F4?. Ya hace tiempo en el servicio de atención al Cliente me prometieron que me enviarían un documento, pero que aun no los tenían preparados? Me la están intentando meter de nuevo?

    Si alguien lo tiene en su poder por favor que me diga que tipo de documento es y cuando se lo han dado.

  2. Yo ya no se que hacer, ademas de que el comercial no se preocupa en absoluto por nada, que esta claro que se encontrara con problemas de estos todos los dias, pero yo he comprado un coche (y lo he pagado) y ya no es que lo quiera por capricho, es que lo necesito ya que el anterior lo he vendido.

    No se que me molesta mas si no tener coche o la indiferencia del Smart Center que parece como si no fuera con ellos :(

    Yo he vivido lo mismo, y he decididido mandarlos a la m***da, pero como tu ya tenía el coche pagado y ahora me lo tengo que comer con patatas, el Servicio de atención al Cliente siempre se cree la versión del comercial aunque mienta, como fue mi caso.

    No volvería a comprar un SMART nunca más, no por el coche pero sí por el comprtamiento de la marca y del concesionario.

  3. Yo me pondría los relojes sólo por la temperatura del motor, pues no se a partir de que momento el coche está en condiciones óptimas, y más después de leer en otros posts que el motor diesel hay que tratarlo con mucho cariño.

    Es el motivo principal de mi interés por los relojes. Yo estoy acostumbrado a conducir en coches con reloj de temperatura... y lo echo mucho de menos porque en mi otro coche lo uso

  4. A mi me dijeron que no pasase de 3.000 rpm los 1.500 primeros kilómetros, con lo que vas circulando entre 2.000 y 3.000 rpm y te da muy poco juego, pero lo estoy haciendo así, supongo que será lo correcto. A partir de los 1.500 km subir gradualmente 500 rpm cada 1.000 km.

    Me gustaría que alguien conocimientos confirmase esto.

  5. todo lo dicho está muy bien, pero hay algo de lo que no debemos olvidarnos nunca y es el RESPETO, y yo sólo pido para mí el mismo que tengo yo con los demás, en este caso el vendedor, y no ha sido así.

    En cuanto a los mecánicos, como a cualquier otro profesional en su ámbito hay que pedirles profesionalidad y si su empresa les contrata para reparar mercedes o smarts o lo que sea tienen que hacerlo con toda la pericia que tengan.

    Acaso os creeis que los mecánicos de los concesionarios mercedes hicieron prácticas en la NASA?, yo ya he visto más de uno que estuvo en otras marcas (peugeot, seat...) y ahora circunstancialmente están en la mercedes, qué pasa ahora son mejores y antes eran peores? Yo no me lo creo.

  6. Como ya te expliqué por privado smart81, estoy hasta los webs del comercial que me vendió el coche desde antes de que el coche llegara al concesionario. Todo han sido mentiras y falsedades, por lo que directamente paso de él, es que ni le hablo, con lo que mis únicas relaciones con Smart son a través del Servicio de Atención al Cliente, pero estos (muy amables) se creen lo que les cuenta su comercial. En estas condiciones no quiero un coche de la marca.

    PD. Al coche no le pasa absolutamente nada, pero como ya estoy cabreado dede antes de tenerlo...

    Un ejemplo: llegó a tener el coche vendido a dos personas a la vez...

  7. No se como funcionan los SC, pero en los concesionarios mercedes que venden Smart de puñetera pena, tanto la labor comercial (a mi me ha tocado) no generalizo, como las entradas en taller y sobre todo las salidas $$$$$

    Llevo menos de un mes con el coche y 600 km hechos y de buena gana lo vendería perdiéndole lógicamente algo de dinero. Lo compré por estética pero me doy cuena de que de Mercedes no tiene nada, y aun encima en el concesionario se creen que te han hecho un favor por venderlo.

    Es que a veces somos masoquistas...

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