inval78

los 451 no lo se, pero los 450 estan limitados a 140km/h y para mantener esas velocidades te van a consumir mas de 7l /100, el diesel ni siquiera alcanzara los 140 a no ser que sea en bajada. La fiabilidad es practicamente la misma en los 600 y 700cc si no eres un experto en mecanica, las averias en los smart son caras. Suerte con la busqueda

me quedo con esta frase lapidaria del mes! gracias!! genial aclaración

Yo durante un tiempo pense que mi coche tenia un fallo con la activacion del electro, mas tarde me entere que saltaba a 110, pero aconstumbrado a otro tipo de motores sigue sin gustarme que la aguja de la temperatura se mueva de 90 a 110 en ciudad a veces le conecto el aire aunque tampoco es que ayude mucho.

Yo he visto alguno en el segundamano por rondando los 4000-4500 no se si luego sera el tipico tio que te dice que esta fuera y que le envies dinero (un timo), pero yo tengo uno con llantas y asientos de cuero que si necesitara venderlo me pareceria un buen precio para desacerme de el rapido, cuando compras siempre te parece que es caro y cuando vendes que es barato pero el mercado esta muy mal y no hay mucha gente con liquidez en el volsillo. Tambien es verdad que cuando no te aprieta la necesidad no te desaces de el en esas cantidades. Suerte con la busqueda seguro que lo encuentras

En el fortwo II no lo se en los anteriores y en el roadster que lleva cerradura en la puerta, para desmontalo no te hace falta ninguna herramienta especial pero es complicadillo, hay que empezar desmontando el morro para poder sacar el bodypanel de la puerta, respecto a los repuestos, necesitas los que tengas deteriorados.

Creo que el sensor de giro no lo venden como pieza de repuesto, si consigues uno de segunda mano (que funcione) lo puedes instalar en el tuyo. Que te revisen antes los conectores y el cableado, por si acaso esta ahi el fallo, pero lo mas seguro es que sea el sensor. Un saludo

Que modelo de smart tienes, en los anteriores al 2003 no se puede instalar de la manera convencional (con los codigos TAN) hay un un Kit que no necsita instalar los TAN en esta pagina describen como instalarlo http://www.evilution.co.uk/index.php?id=390 Si tienes un 700 lo mejor seria habilitarlo con los codigos.

Hola vendo un embrague nuevo para smart fortwo vale para los motores 600 y 700, tambien para smart roadster 60cv esta nuevo lo he pedido por error, lo vendo por 200eur si a alguien le interesa y esta cerca de toledo podria instalarlo por 200eur mas, si no hay ningun interesado lo intentare devolver el lunes. Un saludo

Yo imagino que lo peor de sacar el motor es perder la carga de aire acondicionado que no tiene culpa de nada.

Aprovecho para poner una guía de buscarle el punto al motor:

http://fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/35-timing-the-smart-engine.html

No hace falta descargarlo se puede desenganchar el compresor y dejarlo adosado al coche.

Por si a alguien le sirve de ayuda intento poner una foto de un util para trabajar mucho mejor con el motor, aunque con una mesa seria mas que suficiente.

Supongo que cuando lo has desarmado un par de veces fuera viendo bien todos los componentes se es capaz de hacerlo sin sacar, pero la primera vez será bastante difícil.

Yo no supongo, afirmo que desde mi experiencia que me es mucho mas facil reparar el motor (cuando se trata de desmontarlo entero) sacandolo fuera, que trabajando tirado en el suelo mirando para arriba mientras te cae todo el aceite en la cara, ni me tiendo el coche en un elevador, pero claro para gustos los colores yo lo he hecho de las tres formas, y aconsejo que se haga asi por ser para mi la mas comoda. ademas ya puestos en esa reparacion por 14 eur cambias el renen del embrage y eso si que me gustaria ver las fotos del circo que se monta para hacerlo sin separar el motor de la caja de cambios.

Según la guía esta no hace falta sacarlo:

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/413-600cc-engine-rebuild.html

Parece que si, ha conseguido desmontar el motor tumbado debajo del coche y con un sitio reducido, pensaba que no se podia hacer asi pero las fotos lo demuestran, yo personalmente prefiero sacar el motor fuera para trabajar mas comodo, he tenido que mirar las fotos detenidaente porque no me creia que no lo hubiera sacado:biggrin:.

Para sacar los pistones ademas de desarmar el carter hay que quitar la bandada, tienes que sacar el motor del coche y desarmarlo casi por completo tendras que cambiar de nuevo los pernos la junta de culata y muchos tornillos mas, lo mejor es que lo hubieras hecho antes pero si ya lo has montado y funciona dejalo para otra vez.

No se puede adaptar ese volante al smart.

y ademas de ir con un volante más pequeño....tb te quedas sin ESP.

Los experimentos en casa y con la cocacola.

Si quieres puedes ponerle levas al volante original. Hay varios hilos sobre eso por aqui.

Yo no estoy tan seguro que no se pueda poner el volante, es bastante probable que no se pueda poner el esp y el airbag y como al de la ITV no le gusta mirar para otro lado el coche no podra circular por las vias publicas, ya lo he dicho.

Yo experimento en casa pero con cocacola no que no se, cada uno experimenta con lo que puede, sabe y le gusta, yo como de quimica se lo justito no me atrevo que luego bienen los arrepentimientos

si te vale de algo, porque a mi en el fondo lo que le pongas me da igual, ahora mismo estoy comprobando unos tornillos comprados de marca nisu, en un hipermecado (1000 por 1.99€) con otros de marca super reconocida y que los mismos 1000 tornillos cuenstan muchísimo más, mismo material descrito en caja, misma forma porque los tengo delante, mismo peso en báscula, no se porque a los baratos se les rompe la cabeza (a todos) en cuanto los aprieto y a los "buenos" aguantan pares de apriete mucho más alto de lo suponible a priori.

Puede ser el mismo material pero no el mismo proceso de fabricacion, tratamientos termicos fiabilidad de las maquinas que los hacen y pruebas finales todo eso se paga y supongo que para el fabricante de volantes para videoconsolas no se le exigira las mismas calidades que uno de automocion.

Por lo que he visto del volante creo que se podria poner, pero para la pasta que te cuesta el coche te merece la pena comprate uno en el ebay (uno original del roadster) yo ese lo pondria en un roadster con 100.000km motor roto y 2000eur, pero por ponerlo se puede solo habria que mirar el anillo del airbag y sensor de giro aunque como te digo si es un experimento de roadster pues le quitas el airbag y el esp y solucionado y el de la ITV si no le gusta pues que no mire

No es una fuga, es un desague necesario para los condensados, como la tipica botellita de los aires acondicionados tipo split instalados en las casas. No te preocupes por el charco al aparcar es normal.

ami me pasa una cosa parecida audiomeca aver si sabes porque puede ser,pongo el aire de mi forfour pulse 75cv,y lo dejo aparcado con el motor parado y demas y veo que hace un charquito pequeño en la parte de abajo del coche justo debajo de los pies del conductor lo toco y lo huelo por si era gasolina pero creo que es agua sabes si es porque tengo alguna fuga o algo o puede ser normal??

Ese agua viene de la condensacion del vapor de agua que produce el evaporador, es normal que lo tire sobre todo en dias humedos.

Detectar fugas en la instalacion no es tan sencillo, cuando son microfugas, con el liquido fluorescente hay que utilizar una luz especial y a veces no se localiza facil por estar la fuga en un lugar inaccesible, jugando a ser adivino yo diria que los que tienen que cargar el gas todos los anos tienen la fuga en el reten del compresor.

Me parece un poco pasada, seguro que por aquí te pueden ayudar, no te preocupes y no te comas la cabeza, que hay cosas peores, ánimo.

Planificar una culata anda por unos 80eur las valvulas estaran por los 30eur junta de culata 35 solo en piezas y trabajos de rectificado andara por unos 200eur y que no se complique mas la cosa (pistones aros etc.). Suponiendo que el mecanico sea muy amigo y no te cobre nada, ese tipo de reparaciones no son de las baratas. Te puedes ahorrar dinero haciendolo tu mismo o un amigo dependiendo de los conocimientos y el tiempo libre que tengas. Pero tienes razon, hay cosas peores, esto siempre se puede solucionar.

Menos mal que a quedado en un susto, solo pensarlo me da miedo . la carretera tenia muchos vaches? no en entiendo como ha podido pasar. Un saludo

Que ordenador metieron? el de mercedes con el programa DAS? no recuerdo haber visto indicador de presion en los cilindros ni sensores para detectarlo. Que averia te repararon?

En el segundamano.es se anuncian unos tapiceros en galicia, pregunte y para tapizar un smart fortwo entero paneles de puerta salpicadero y asientos me dieron un presupuesto de 600eur en polipiel y 700 en cuero, me recomendaban polipiel porque decian que era de muy buena calidad, no se como trabajan, todavia no he hecho nada, los asientos se los puedes mandar por correo. la pagina es esta www.talleresmovilcar.es tienen buena pinta.

Puede ser agua, los motores que consumen gasolina suelen condesar agua en el escape suele venir del propio aire de admision y por la combustion del Hidrogeno, la gasolina contiene mucho mas Hidrogeno que el gasoil por eso condensan mas vapor de agua, sera que hace mucho frio estos dias. Si te quedas mas tranquilo comprueba el nivel del refrigerante.

Hola federo10 estoy intentando mandarte un mensaje pero no me deja me podria interesar el coche. donde esta? intenta mandarme un mensaje por que yo no puedo. Lo volvere a intentar. Un saludo

Yo creo que los equipos de diagnosis multimarca solo valen para detectar averias en muchos modelos pero no de manera fiable, aunque intentan estandarizarlo creo que nunca se llegara a un sistema multimarca fiable.