Adonai

Hay un forero (Adonai) que tiene un Roadster 82cv. con todos los extras igualito al que yo tenía y esa creo que si sería una muy buena compra.

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al mio solo le falta el navegador

es el roadster, con la tapiceria en bitono naranje y negro y hasta lleva preparacion para el hard top he escrutinado internet y es el que mas me ha convencido calidad precio, tambien he visto uno por 5000 euros un bravus exclusive con solo 18000 km pero me huele a timo, no se que pensais vosotros, de nuevo gracias y saludos

es azul con el chasis plata??

si esi asi, esos coches venian bien de equipamiento, pero no tenian todos los extras, le faltaban cosillas como el cuero, la calefaccion de los asientos y no recuerdo si traian cargador de cds y soundystem 2+2, y otra cosa, todos los roadster son anteriores a noviembre de 2005

EDITO: estoy viendo el anuncio,...

lleva tapiceria de tela, pero si que lleva calefaccion en los asientos, pero le falta un extra imprescindible y son los relojes centrales, uno de ellos marca la temperatura del motor, y ese no puede faltar,...pero bueno es algo que no cuesta mucho ponerlo luego. Tampoco lleva el cargador de cds, y no veo si lleva control de velocidad, y en las fotos no se ve que lleve la pre-instalacion de techo duro (en la cuarta foto se ve liso encima del retrovisor), la pintura no es metalizada...

es precio negociable, se ve buena compra, aunque es un coche traido de alemania

100€ no me parece mal precio...

a 7/8€ la bujia x 6 unidades = 42/48€ solo las bujias mas la mano de obra que se tarda un rato largo en hacer el trabajo

Gracias a todos por las respuestas...ya me va quedando claro!

Se nota mucho mayor el consumo en la versión de 82cv Vs la de 61cv ???

He leído en este hilo que el dreamer viene en negro rojo y amarillo..como puede ser que lo vea en azul?

Y lo de las levas me está tentando mucho pero los que veo que lo llevan son más caros

si es azul no es un dreamer, a no ser que lo hayan repitando, por lo que deja de ser un dreamer...

pues los defectos principales son los que han dicho...

el aire, las llaves y las goteras

Yo tengo la unidad 4127 y no me ha dado ningún problema, .

tan lejos esta el tuyo?? el mio era identico al tuyo, osea era de esos que vinieron al principio que vinieron todos iguales con todos los extras, y el mio es el 2000 mil y pico

Espero que lo de que el 61 te salió rana sea por los fallos típicos (llaves, goteras, etc). Yo tengo el 61 y no me ha ocurrido nada aún, aunque cuando surja algo no me sorprenderá. Eso sí, lo tengo hace poco tiempo y apenas lo utilizo.

Incluso a nivel de prestaciones me parece bastante decente.

Para pedri:

Otra cosa que también es interesante a la hora de comprarlo es que sea de las últimas unidades fabricadas, en las que se supone que los problemas de juventud están solucionados, o son de más difícil aparición.

Mira el número de bastidor, que está en el montante de la puerta del conductor, en una pegatina en la célula tridion (chasis). Es muy fácil de ver. Comprueba que el número de serie sea mayor de 20.000 (se fabricaron alrededor de 43.000 unidades).

Si le faltase esa pegatina, también sería un motivo de desconfianza.

Saludos.

yo si lo utilizaba bastante,...40.000km en 11 meses que lo tuve

fallos tuvo, a parte de los frecuentes que los tuvo todos...aunque algunos de mis fallos no tuvieron nada que ver con el motor

asi que me acuerde...solucionado todo en garantia claro

-el embrague se cambio con 15 mil km

-las llaves se desprogramaron como 4/5 veces

-el tubo del aire acondicionado 2 veces

-se fundian las luces delanteras unas vez al mes

-el techo no cerraba correctamente

-el radio cd no leia cds

-el volante se cambio como unas 3 veces por el tema del abs y esp, de hecho tuve los 3 volantes...

-seguro que hay algo que me dejo

Hola gente!

- Es cierto que la versión de 82 CV ha dado más problemas que otras versiones o algo así ?

- Recomendáis pillarlo con cambio de levas en el volante? si no me lo pillase así se lo podría añadir en un futuro? por que precio aproximadamente?

- El hard top se hace descapotable pero con techo duro, esto es, que hay que hacerlo manualmente? mientras que la capota normal se hace todo el proceso automático o hay que poner las barras laterales en el caso de quitarlas previamente? esto no lo entiendo muy bien, también quiero saber la diferencia entre el coupé y el q no lo es, y como se le llama a la parte trasera cubierta desde el capó trasero hasta los asientos, y si es mejor así o con capota...:

el motor 82cv quizas es el mas equilibrado de todos, yo tengo mala experiencia con el 61cv y todo perfecto en el 82, ni un fallo en 76 mil km, en cambio el 61cv me salio bastante ranilla

el hardtop viene en dos piezas, que se quitan manualmente y se guardan en el maletero trasero. El techo de lona es completamente automatico excepto las barras laterales que se quitan facilmente y se guardan en el maletero delantero

las levas?? compralas! son imprescindibles...yo es lo que mas echo de menos en el Speedster

El dia que vayas a mirar/probar un roadster,...mira que el aire enfrie correctamente, es un fallo comun en todos los roadster,...se parte uno de los tubos y no llega el frio...que el techo de lona cierre correctamente, lleva 3 ondas pues la ultima tiende a cerrar al reves y se queda atascada (esto tiene facil arreglo), mira el cuadro y que no tenga la luz del abs y esp encendidas...y que las llaves funcionen correctamente

a ver que creo que hay confusiones...

el Dreamer es un 61cv bastante bien equipado de extras,....radio cd, techo de lona electrico (en el 61 es extra), aire, llanta 15 trackline de 12 radios, relojes, y solo venia en negro, rojo y amarillo (siempre con el chasis de color negro) y traian el logotipo Dreamer en los laterales

Solo se vendieron 50 unidades para toda España

La version pelada del 82cv se denominaba Affection y esteticamente es un 61cv por dentro y por fuera,...con llantas spinline 15 y aire acondicionado

un z3 no,...si que trabaje en la BMW, pero tengo ninguno

mi roadster no tiene ningun ruido, solo uno pequeño en el tirador de la puerta, pero solo a veces,...hombre cuando vas por adoquines o carreteras bacheadas, si que tiene

he tenido 3...

un city-coupe 55cv, y dos roadster un 61cv y 82cv

la verdad es que pena me da,...pero no puedo quedarme con 3 coches y el Speedster es lo mismo que el Roadster pero multiplicado

AdoGay = sucio traidor...

shhhh, que yo todavia tengo el roadster en propiedad

mas que ruido, a mi me jode cuando tienes el coche limpio, y al rozar la goma se queda todo el cristal marcado

has salido ganando con el cambio...

hay un truco bastante util para quitar el boton del maletero de ahi,...y ponerlo un poco mas lejos, es muy sencillo

en tutoriales supongo que estara aun el post

estoy con zul, lo mas probable es que haya salido con la palanca en posicion neutral y cuando engranas una marcha sale en 0, aunque vayas con el pie en el freno, te sale el 0

joe con ese,...para mi ese es un siniestro total mas,...cuantos roadster quedan ya??

pense que era el unico que lo pensaba,...no creo que roce el truñismo, se pasa

por lo menos por fuera esta bonito

en ese video ya habia opinado yo

la verdad es que no me gusta como queda, aunque las llantas brabus tampoco me hace mucho gracia, le quedan bastante mejor

esta semana subiré fotos, ya he respondido en el offtopic con mis primeras impresiones

estoy esperando aun ehh

xDD todavía sigue siendo Roadster!! el speedster ahora mismo estará en Cadiz a la espera de ir mañana a por el, ya os contaré el viaje de vuelta desde Cadiz a Madrid sin aire acondicionado... xD

Por lo demás seguramente esta semana me digan lo que me dan por el roady, en cuanto lo sepa os lo comento por si os interesa

no olvides el poner las fotos en el offtopic...

y a mi me interesa bastante!

si, lo tengo ya casi de dos semanas,...

a ver si te pasas algun dia por el post de forocoches