fortwonato
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pues mirando unas fotillos de nuestros f2II al otro lado del charco, he encontrado esto por si alguno le interesa comentar algo o por si os sirve para algo.
no tenemos mas info de contra qué ha chocado ni velocidad, pero al menos parece que ha soportado bien el impacto.
así que tened cuidadito con los coches por ahí que creo que nos gustan demasiado como para verlos de esta manera.
saludos
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bienvenido
a disfrutarlo por muxo tiempo.
saludos
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vistabilbao
entonces si con la repro, al no cambiar los desarrollos, no bajan las rpm, para alcanzar esas velocidades se tiene que llegar a altos valores de rpm no? si dice fortwoII84 que lo pone a 168 es a costa de ir a 6500-7000 rpm¿?
por velocidad punta al final merece mas la pena quitar la limitación que reprogramar, ya que mientras hayan rpm se puede seguir acelerando.
por esa regla de tres, a misma velocidad y desarrollo con y sin repro el consumo es el mismo?
un saludo
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Pues yo también estoy interesado en lo que comenta FortwoII84, es decir, me gustaría saber que diferencias aporta una repro al F2II 84 con respecto a la configuración original.
-¿se alcanza mayor velocidad punta? (quitando la limitación claro!!)
-¿aumenta la aceleración?
-¿disminuye el consumo?(conduciendo igual que con la configuración original, es decir, sin pisarle)
-¿donde se nota mas la repro, en marchas cortas o largas?
-¿si con la configuración original en 5 a 100km/h va a 3.500rpm por ejemplo, con la repro en misma marcha y velocidad bajan las rpm?
vaya tanda de preguntas, pero seguro que mas de uno del foro se lo ha planteado alguna vez y creo que no están todas juntas.
quizás protech pueda aclarar este tema.
también creo que sería interesante las aportaciones que podais hacer los que ya habeis reprogramado y pongais vuestras sensaciones.
yo tb tengo pensado reprogramar en cuanto que termine la garantia pero querría saber en que mejora el coche.
saludos y gracias a todos
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xaps
estos de la mercedes están empanaos...
yo también me pasé para preguntar y también quisieron vendermelo (el muy lerdo) sin saber que no estaba homologado en España. Lo mismo era muy listo y diría se lo vendo y después que se busque la vida.
Yo al final he optado por comprarme una folding (Monty F-19). ya subiré foto.
Todo lo que hagas es jugartela con la benemérita.
Hay muchos foreros interesados en este tema por lo que si encuentras alguna solución cuélgala por aquí.
Saludos y suerte.
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pues bienvenido a la comunidad!
que sigas disfrutando ese pedazo de brabus y me uno a los comentarios de vistabilbao, una presentacion no esta completa hasta que no subas unas fotos jejeje.
saludos andaluces!!
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bienvenido baron-rojo
ya sabes, una presentación no está completa hasta que no cuelgues unas fotitos jeje;)
un saludo y a disfrutarlo
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Hola a todos
quería comentar este tema para ver vuestra opinión al respecto pues no se que hacer.
la semana pasada me llamaron del SC para comentarme lo de la ampliación de la garantía por si estaba interesado. En principio les dije que me pasaran presupuestos para distintas duraciones que os pongo a continuación
(para una media de 20.000kms/anuales)
(cuotas mensuales)
Ampliación garantia 2 años: 92,90e
Ampliación garantia 3 años: 87,17e
Ampliación garantía 4 años: 97,55e
Ampliación garantía 5 años: 103,14e
para colmo son precios sin iva.
os pego mas info que viene en la propuesta
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INFORMACIONES:
Contrato tipo **EXCELLENT**
>La presente propuesta de Contrato de Servicio asume todas las necesidades técnicas del vehículo que se realizarán siempre en Talleres
Oficiales de la Red Mercedes-Benz en la UE que pueden resumirse en las siguientes prestaciones;
* Trabajos de mantenimiento prescritos por el fabricante evaluados por los sistemas de gestión incorporados en el vehículo (FSS Assyts ó
plazos de Km. previstos en cada caso) incluyendo la mano de obra materiales y lubricantes necesarios. Están también incluidos los
rellenos de lubricantes necesarios a realizar en Talleres MB entre operaciones de mantenimiento.
*Sustituciones de las piezas de desgaste necesarias por el uso normal de la unidad tales como frenos y embrague principalmente.
*Reparaciones necesarias de elementos piezas y sistemas por anomalias técnicas del producto.
*Todas las prestaciones incluyen los materiales (siempre originales MB) y la mano de obra necesaria.
> Exclusiones del Contrato;
*Sustituciones de neumáticos si no se contratasen expresamente.
*Remolcado del vehículo / Grúa. Vehículo de sustitución.
* Carrocería del vehículo; equipos añadidos y/o siniestros incluidos lunas.
*Reparaciones estéticas; averías no técnicas.
*Piezas / Elementos no originales o montadas ulteriormente. El vehículo se incluye según estado final de fabricación MB.
Otras características de funcionamiento del Acuerdo de Servicio;
*Periódicamente se realiza una regularización de los Kms. reales recorridos facturando ó devolviendo los Kms. recorridos de más o de
menos respecto a la cantidad prevista según corresponda. La cuota podrá ser modificada de mutuo acuerdo de existir desviaciones de
+/- 15% del recorrido previsto o 10.000 Kms.
* Anualmente se realiza un ajuste del precio Km. para ello se toma en consideración los incrementos del precio de mano de obra medio de
los Talleres Oficiales de MBE y del precio de los recambios tomando como referencia el valor del IPC general real habido el año anterior.
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el tema es que incluso en el caso mas económico 2 años a una media de 100e mensuales son 2400e.
actualmente mi coche tiene año y medio y 32000kms aprox.
mi pregunta es si conviene hacer esta ampliación de garantía y por cuanto tiempo.
por esta zona (Cádiz) no conozco ningún taller especializado de smart (e incluyo a los del SC, jeje) por lo que no se si me convendría seguir en el conce a llevarlo a un taller que no tenga ni idea de smart, y tampoco sé qué mantenimiento tiene en estos dos años próximos el smart (cambio de correas, pastillas, etc...)
y si al final lo que incluye son los cambios de aceites y filtros creo que por menos de 2400 lo llevo a cualquier sitio.
os agradezco de antemano vuestras aportaciones. (no económicas, claro
)Saludos
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bueno, pues bienvenido compañero andaluz.
y ya sabes, una presentación no está terminada oficialmente hasta que no subas unas fotillos ejejje;)
un saludo
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antonioRT, en la foto que has puesto imagino que las dos salidas son embellecedores, cierto o salen los gases por ahi?
que has hecho con la salida original? sigue en su sitio? le has cortado el tubito o es que queda escondido dentro del bodypanel? se meten los gases en el interior? lo has taponado para que salga por el centro?
vaya interrogatorio jejeje.
pableras, busca en mi presentación.
yo le he montado un embellecedor soldado al protector del escape, pero los gases siguen saliendo por donde siempre.
practicamente no se nota, esteticamente queda bastante bien, y en la itv no tendrás ningún problema.
eso si, tampoco hay variaciones ni de potencia, ni de sonido.
en cuanto que tenga mejores fotos las cuelgo.
saludos
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hola a todos.
alguien sabe para que sirve esto?
http://scp-parts.com/pdf/res.pdf
esto lo tienen todos los 451? o solo los americanos?
es como un resonador que se mete entre el filtro del aire, ¿para que suene mas deportivo quizás?
alguien lo tiene?
saludos
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bienvenid@
de donde eres?
saludos
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bienvenido a la comunidad
saludos
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Jerez de la fra. (cádiz)
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Pues ya tiene fecha oficial
del 20 al 22 de agosto de 2010
lugar: el mismo del año pasado: Zell am See, Austria
aquí os dejo un enlace de vídeos http://www.my-smart.com/index/index/?p_ID=304
y de fotos http://www.my-smart.com/index/index/?p_ID=302
pedazo de conce, ahora que a tomar por piiiiiiiiiiiiii
saludos
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hoy acabo de pasar la de las dos llavecitas (a los 30.000kms en f2II 84cv turbo) y cerca de 240e del ala.
a ver si puedo escanearla y la subo por si a alguno le viene bien.
cambio de filtro del habitaculo, aceite, liquido de frenos y cuatro tonterías (100 euros de mano de obra, casi 80e en materiales y el resto iva.)
la pena es que por esta zona no conozco ningún taller de confianza para que le metan mano a mi pequeñajo, si fuese otro tipo de coche sin problemas, pero creo que como lo deje en manos de cualquiera que no haya visto otro antes seguro que la lia.
saludos
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aquí os dejo un enlace del mensaje actualizado de mi presentación en la que he subido alguna foto de la modificación.
espero que os guste.
Saludos
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bienvenido al grupo
de donde eres?
como habrás podido leer, una buena presentación que se precie debe llevar foto jejej
saludos y a disfrutar del enano
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Aqui os dejo las últimas modificaciones realizadas. Espero que os guste.
Faldón trasero brabus, todos los bajos pintados del color de la carrocería, salida OPC soldada al protector del escape original. (gana en estética pero no en prestaciones, ni cambia el sonido, pero 100% legal, 0% problemas con itv o benemérita.)
saludos
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el roadster si no recuerdo mal era 452.
pero dentro de cada una de estas "series" tienes diferentes motorizaciones
por ejemplo en la nuestra 451 tienes 4 motorizaciones en gasolina 61, 71, 84, 98 cv y uno solo en gasoil de 45cv.
las tres primeras motorizaciones de gasolina así como la de gasoil pueden ser con terminación pure, pulse o passion, y la última de gasolina de 98 es la terminación brabus, o brabus exclusive (con cuero, etc...)
y luego a parte, gracias a la personalización con los diversos extras es posible conseguir las motorizaciones anteriores con la terminación brabus ((lo que se conoce por aqui como abrabusado) e incluso aumentar las potencias con una repro (no todas las repros aumentan lo mismo en cada motorización) pero para eso lo mejor es que te pongas en contacto con motor-performance o busques por el foro "reprogramación centralita"
Es un pequeño resumen
saludos
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alguien podría poner una foto o enlace de lo que son unos faros de larga distancia que dice que quiere poner? no se a cuales se refiere.
con ese faro da menos el cante? quizás es como el que tiene el nuevo f2II con el cristalito pequeño redondo como si fuese media bola de cristal¿
muchas gracias y saludos
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Bienvenido smartbaena
felicidades y a disfrutarlo
ya habrás leido por el foro que una presentación no se completa hasta que no cuelgues unas fotukis jejej
A ver para cuando una en Andalucía.
saludos
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hola teoti
pues resulta que otro compañero del foro (Raul) por otro post que puse me ha mandado un enlace que no había visto, y a partir de ese he comprobado que si hay tuto para quitar el frontal del coche y está correcto, vienen todos los pasos.
El problema es que el que yo consulté es para quitar el faldón delantero para cambiarlo por el brabus, y ese ya empieza con el frontal del coche desmontado.
Para poder desmontarlo hay que quitar primero las taloneras laterales para poder acceder al tornillo inferior del bodypanel laterál del frontal, (el que va justo al lado de la rueda delantera)
http://www.evilution.co.uk/index.php?id=449
una vez hecho esto por los dos lados hay que desmontar el frontal con este otro tuto
http://www.evilution.co.uk/184
se comienza desmontando la antena, para quitar los dos tornillos que aguantan por arriba el bodypanel frontal por el lado, y luego se siguen quitando tornillos en el frontal y varias grapas por el marco interior de la puerta (abriendo la puerta)
En el tuto dice de quitar los intermitentes laterales, pero yo lo que hice fué sacar directamente la bombilla desde dentro del bodypanel
vamos una movida.
como te comentaba antes, en una horita o así puedes quitarlo todo si no tienes contratiempos.
cuando tenga las fotos de las piezas pintadas y montadas las intentaré subir para ver la diferencia y ver si merece la pena tanta historia
un saludo
descubierta nueva tienda de accesorios
en Accesorios
Publicado
pues eso, dando un paseo por la web he encontrado esto. Me parece muy interesante, pero un precio demasiado alto. Si alguien lo encuentra por ahí mas barato que me avise jejej que me pillo uno.
podeis curiosear por el resto de la web porque tiene bastantes cosillas, aunque un poco caras (reposabrazos, cruise controls, etc...)
http://www.europeantoysladen.com/catalog/product_info.php/smart-fortwo-smart-p-142
un saludo y espero que os guste.